新未名空间

darkq 写了： 2025年 8月 28日 16:24

如果dfbb还要抢，那只有两个原因，第一供应链有问题，第二饥饿营销。雅阁北美销量这几年都是在下降的。两万刀的雅阁卖三万还要抢，这生意和贩毒差不多了，车厂还不敞开供应啊？

醒醒吧，2025年，3万预算只能买卡罗拉

Caravel 写了： 2025年 8月 29日 00:44

罗是林彪的老搭档，林彪的周总

我觉得罗被低估了，他评上元帅没有任何问题，没有他在山东和东北的根据地建设，就没有gcd打下天下的可能

不能光看收入比
得纵向比较，15-20年前，2万美元车，在中国得20多万rmb。
我记得10多年前，国内的一辆tiguan要快30万起，这里打完折可以20k出门。我父亲在国内买了一辆rav4，28万出门，人名币汇率6点几，相当于4万多美元。美国这里出门2.5万以下。
那个时候中国人收入更低

疫情以后，汽车价格飞涨，美国日子越来越难过了。这其实才开始，由于tariff, 2026的subaru outback要涨$3000-$4000，最便宜的车型4万也出不了门。

Caravel 写了： 2025年 8月 28日 14:10

东北很难打，因为东北没有根据地，一开始人数也不占优势。林彪第一步就是剿匪，建立根据地，然后再打就有利的。东北是由困难到容易，靠林彪打出来的局面。

林彪打仗伤亡很小，一般不硬拼。但是打锦州，塔山守不住，东进兵团进来就吃不掉了。所以只能让程子华顶住。

这是罗荣桓得功劳，他是根据地和组织建设的行家，他当年搞起来了山东解放区，来到了东北给林彪造了百万大军
没有他，林彪再能用兵也打不赢

hswmzp 写了： 2025年 8月 25日 10:28

承认是翻墙逼就行，我只是说美版手机几乎很难找到新机型还有物理卡槽的，除非去二手市场淘

大多数android机是有的physcial sim的，没有是个别，美国的eSIM卡去中国可以漫游，不是砖头

实际上美国人很少有不骂eSIM的，以前物理sim卡时代换手机就是1分钟的事，现在换esim手机，T-mobile和ATT都有$35的激活费，
需要打电话排半个小时队，最后还是被印度客服把plan fuck up。
去店里激活，回来发现每条线都被加了exteneded warranties，只能继续打电话，回到第一步

Crocodile 写了： 2025年 8月 22日 10:24

有2种型号，有4个圈的，也有6个圈的。

我家4个圈的快5000watt，应该是4个圈不开到booster档的功率之和，开到最大还不止

妈呀你6个圈用30A的电路，钱不能这么省

Crocodile 写了： 2025年 8月 22日 09:58

我换过保险匝，大多数是30A。充电打32A，就得拉专门的电线，配备专门的保险盒。绝对远超电磁炉

我说的是厨房的induction range，不是中国那种便携式烧火锅的电磁炉

现在1000刀的induction range都有4800W, 要40A到50A的breaker

Crocodile 写了： 2025年 8月 21日 20:48

我看过一个帖子，说每次充电，家里的电灯就会一暗。
这么每天都考验一下家里的电路，感觉可好？

你得自己反思下自己为什么会相信这种东西，电车家里充电也就最多32A，跟电磁炉差不多，SFH的电表一般200A，会怕这个？

如果电车每天得充电的话，那油车不到2天就得去加油站，一个月就要去换机油。你do a simple math, 5年下来能够节省多少时间浪费多少生命，还开油车是不是要去检查大脑？

ShuiNi 写了： 2025年 8月 12日 15:16 我的 Prius 1.8L四缸开了很多年，百公里以上加速能力就很差了。发动机光吼，速度就是上不来。丰田的混动变速箱行星齿轮系统的传动效率不如手动或者双离合，而且高速时候即使油电机帮忙，扭矩也很差。

这本来就不是混动的设计目标，高速巡航取决于你的发动机有多大

Melee 写了： 2025年 8月 12日 14:27 阿特金森循环功率和扭矩都不行，要靠电机来弥补，所以一般都是放在混动系统里，不单独使用

No, 电机只是优化低速，起停，和加速工况，在高速巡航中电机并不能无中生有提供额外的功率，不拉后腿就谢天谢地了，还是纯依靠发动机

geniushanbiao 写了： 2025年 8月 12日 14:39 疯田的混动车低速并不是完全用电机，基本得电机+油机一起发力，这俩单独的话哪个都不够。

低速可以是纯电机，至于是纯电机还是电油协同输出，是计算机决定的。

一般来说，如果电池有足够电量，不急踩油门，速度在40kmh以下，是电机单独发力

丰田的THS的hybrid的高压电池有200V+，plug-in hybrid有300V+，低速纯电机是完全没问题的

Fighz 写了： 2025年 8月 12日 13:22 混动自习在高速上还是省的 因为高速cruise的时候需要的马力扭矩都很小 小排量自吸相当于歇杠了。而加速需要大马力的时候电机又可以帮忙

此外，混动发动机是阿特金森循环发动机，高速省油

阿特金森循环发动机虽然高速省油，但是低速扭矩不行，所以没法用到普通油车上，但是混动车低速用电机，所以完美互补

ignius 写了： 2025年 7月 21日 19:08 这个纯属胡扯了

这是常识，有的州有明确立法说多少岁以下不能unsupervised，这还好些，有些州具体情况完全法官说了算，说你犯罪你就犯罪。

我知道有韩国人，在公共场合小孩离开视线一瞬间，就被美国群众给搞了，social worker上门调查得死去活来

导弹拦截率不高是因为打飞机这个问题本身难度极高，飞机飞得快，而且又会躲，战机难以把握，当然容易错过。而不是因为红外线视觉成像制导不适合

这就好比两个学生，学生A考IMO考了60/100分，学生B考SAT考了75/100分，你不能由此就说A就比B笨

事实上全世界中近程的格斗导弹都不约而同地用红外线制导方案这本省就很能说明问题了

当然这个扯远了，雷达和lidar是完全不同的东西，4d成像雷达是自动驾驶的很好的辅助技术，比lidar有前景多了

tesla里那个phoniex就是个4d imaging radar，它得工作频率比比一般的毫米波雷达高一些，内部是由几十个单元组成的阵列，类似战斗机上的相控阵雷达。传统的mmWave雷达的精度最好也就10cm+，4d成像雷达精度能达到3-4cm，连人的profile都能扫出来, 抗干扰能力也更好。

这个精度虽然比lidar差了点，但作为视觉的拐杖，是完全够用了，它最大的优点是穿透和衍射能力强，别说雨雪雾天没有问题，甚至有些躲在物体后盲区里的东西都可以看到。而lidar就完全不行了，你视觉看不到它也看不到。

4d成像雷达还有个优点就是便宜，体积小，据说200-300美元就能买到 ...

你可能不知道，主流的机载对空导弹，过去的大半个世纪就是用的视觉（红外线），雷达制导的远距离对空导弹真正能用也是最近几年的事。
红外导弹，从第一代的响尾蛇2个像素，到现在的AIM-9x的128*128像素，这么瞎的视觉，近距离就是比雷达准确可靠。最近20年的战机(比如F35)，都装了IRST，红外搜索跟踪系统，近距离比雷达更好。

lidar不能单独工作，只能和摄像头一起工作，它看不了信号灯，看不见行道线，也看不懂路牌。作为摄像头的的搭档，它并不合格，应为它提供不了什么摄像头得不到的信息，因为纯视觉是可以通过深度信息对周围3d建模的。lidar不是雷达，它扫出去的是有限数量的窄激光beam ...

ccmath 写了： 2025年 5月 28日 13:06 Bosch 便宜的怎么样，也有十几块的

没买过它的低端型号，我只知道我现在的tesla mode 3的雨刷其实是rebranded bosch aerotwin，还可以用了2年多，没啥变化

我觉得不值得折腾，雨刷不值钱，自己买，要买就买最好的。我之前用rainx，研究好一会才安上去，5个月就裂了。

yanb 写了： 2025年 5月 28日 18:23 是这个吗？也不贵呀，别说9年，三年我也愿意

https://www.amazon.com/Bosch-26A-Wiper- ... B005JU5W54

是这个
我觉得$25一个不便宜，一个set都要50了，icon是bosch 雨刷器系列中最高端的

yanb 写了： 2025年 5月 28日 10:25 Costco的买的一年一换，
这个店里的genuine part会不会好些？

给你推荐个牌子， bosch icon
非常贵，但是非常好，我之前的bmw用了9年，彻底忘记它的存在
我现在一辆subaru也用它，比原厂的好几条街

iMaJia 写了： 2025年 5月 23日 16:03 按照你的說法，小概率的保險最不應該買，99.99% 你都是白白浪費錢

买保险本来就是增大经济损失的行为，你重新阅读理解一下我前面得发帖，买保险得目的是什么

这些道理初三就应该明白了