新未名空间

多年在这个论坛上混的智商应该不止两位数。不过有的人智商高，认知却不如高中毕业的廉颇。

v14.1.4

我两辆特斯拉的总保险费也只有100多一个月，包括一个teenager driver。

我用的就是特斯拉保险，用fsd的保险费就比不用要低

如果fsd可以将美国的车祸死亡人数从每天一百多降到只有几个人，你说这还是苹果和橘子的问题吗？事故率的降低必然导致保险费用的大幅降低。lemonade的CTO 已经在探讨将使用fsd的保费降为将近零的可能性

需要用发展的眼光看问题。HW4 还有大约10倍的潜力可挖。明年要出的HW5算力在一些指标上是HW4的40倍。指数增长的AI对几乎停滞不前的人类是碾压式的。fsd V13.2.9在特定条件下已经达到了人类水平。 fsd远超人类可能也就是2-3年的事

pnlmpnlm 写了： 2025年 10月 25日 16:06

你觉得问题不大是基于现阶段系统还差很远，人还是频繁干预下的一厢情愿。
当系统出错越来越少无人干预，比如说L4人不管，你现在的情况会发展成什么样子？比如跑偏了，现在你说不等于出错因为我迅速拨了一下；但是当商业化号称自动送回家没人干预，跑偏了的结果就会直接开到悬崖下；

那么如果你还继续干预，还是L4吗，还能获得商业运营的许可么？那么就是永远的L2.

安全员坐在副驾驶的robotaxi已经在Austin运行了250k miles。老马说年底前彻底去掉安全员

pnlmpnlm 写了： 2025年 10月 25日 15:32

一个到现在开400 mile就要人为介入干预怎么可能是5，6个9.

我前面已经说过了，干预率不等于严重事故率。

Andrej Karpathy说的是他在特斯拉的时候，也就是v11，已经达到了2-3个九。v11，v12，v13，v14，每个大版本间的差别至少有一个9。也就是说v14可以达到5-6个9

老马说v14可以达到人类平均水平的2-3倍。我认为不完全是吹牛

altopalo 写了： 2025年 10月 23日 13:55

我直接插在烘干机插头上，可以最大32A充电，充电器加延长线200块

建议你看一下dryer对应的breaker是多大电流的。如果是30A
的话，建议最大电流设成24A

如果可以装配电箱正下方的话，非常简单。用mobile charger大约每小时充30英里

malta 写了： 2025年 10月 23日 13:02

电车开长途旅游还是不太方便，特别是去的无人区比较多的话。我最长一天是早晨八点从科罗拉多出发，晚上十二点半到了密苏里，990多英里。要是时不时充个电，肯定到不了。

一天1000英里我也开过一次。不过这种事情我估计不会有第二次了。