此帖转自 jg51 在 军事天地(Military) 的帖子:完了:特斯拉告诉cybertruck车主,35英里后流coolant不受保修
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(转载)完了:特斯拉告诉cybertruck车主,35英里后流coolant不受保修
版主: lexian
#3 Re: (转载)完了:特斯拉告诉cybertruck车主,35英里后流coolant不受保修
车主已经在推特上更新啦,当地的特斯拉服务中心已经把那个Cybertruck修好了,其实就是调整好并拧紧相关的hose而已。
当然了,这也反映了Cybertruck的出厂质检不过关,需要改进。
估计是一开始接电话的那个小二不懂事,才在电话里说出“不受保修”之类的话。
持仓抄底锁利,你钱你定
看牛观猪喊熊,自娱自乐
股市变幻莫测,不作不死
赌途曲折无常,吃枣药丸
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#4 Re: (转载)完了:特斯拉告诉cybertruck车主,35英里后流coolant不受保修
YWY 写了: 2024年 6月 13日 00:06 车主已经在推特上更新啦,当地的特斯拉服务中心已经把那个Cybertruck修好了,其实就是调整好并拧紧相关的hose而已。
当然了,这也反映了Cybertruck的出厂质检不过关,需要改进。
估计是一开始接电话的那个小二不懂事,才在电话里说出“不受保修”之类的话。
这也反映个问题,那个接电话的小二要么缺乏training,要么就是tesla有意为之/公司文化。类似的事情不是个例,其他地方(包括国内)很多tesla出问题都是想尽办法推卸责任,tesla公关是很有名的。我认为这就是tesla这种直销模式的缺点。其他品牌dealer分销的话作为dealer做warranty claim没啥损失还不用跟客户argue,所以一般都是尽量做warranty。据我所知很多奔驰dealer都对一些发动机变速箱出问题的刚出warranty没多久但是一直在dealer做maintenance的车做warranty claim的。但是tesla正相反,做warranty会认为是自己的损失所以肯定是尽量不做warranty claim。