大家看看阿，专业修车工 打脸弃某婴

[英亲王]

傻x 弃某婴 前几天跟我抬杠，非得说 空调能单换压缩机。 我告诉他不行，要换都全换。 这个傻x 还不信。

今天正好，专业修车工做了节目，就提了这个。有图为证。

弃婴 又又又又 成了笑料了。

[英亲王]

我这里预判：

弃婴肯定进来说

修车工懂个屁

不如他这个物理孔乙己 懂修车！！！！

哈哈哈哈哈哈

[foxbat]

国产拼多多车，修起来有修迈巴赫的感觉

[英亲王]

国产拼多多车，修起来有修迈巴赫的感觉

我估计国产车都是啥配件厂 哪款存货多 清仓处理，就用这个配件

所以 同一款车型上 配件都不统一， 而且后期基本买不到配件

[foxbat]

我估计国产车都是啥配件厂 哪款存货多 清仓处理，就用这个配件

所以 同一款车型上 配件都不统一， 而且后期基本买不到配件

肯定啥便宜用啥，连数据库都不做，一汽大厂和浙江家庭作坊没区别

[ShuiNi]

傻x 弃某婴 前几天跟我抬杠，非得说 空调能单换压缩机。 我告诉他不行，要换都全换。 这个傻x 还不信。

今天正好，专业修车工做了节目，就提了这个。有图为证。

弃婴 又又又又 成了笑料了。

亲王，视频里说的是“可以只换压缩机，但是如果只换压缩机，因为管路里其他地方都被金属粉末污染了，所以新的压缩机会很快坏掉，所以综合考虑，把压缩机和管路都换了最好。”所以弃说的也没错，理论上是可以单独换压缩机的。

[弃婴千枝]

这小韩修车是傻毴吧，电池的热交换器一看明显就是用冷却液冷却的，连管子上的clamp一看就是低压水管，这傻毴一口咬定这是用空调压缩机冷却的蒸发箱
你妈，从最顶层的特斯拉到最底层的比亚迪，电池都是用冷却液冷却的，不是空调压缩机冷却的，连这都不懂也出来胡说八道

[Savage]

傻x 弃某婴 前几天跟我抬杠，非得说 空调能单换压缩机。 我告诉他不行，要换都全换。 这个傻x 还不信。

今天正好，专业修车工做了节目，就提了这个。有图为证。

弃婴 又又又又 成了笑料了。

只要flush,可以 重复用其他部件，除了dryer,condenser coil

你没玩过车载空调

[agnis]

开始还以为你说的是啥污染， 金属碎末。 换机油就能看见，没啥大不了的。 flush 弄掉大部分， 你去dealer换压缩机，也没说一定要全换的。

傻x 弃某婴 前几天跟我抬杠，非得说 空调能单换压缩机。 我告诉他不行，要换都全换。 这个傻x 还不信。

今天正好，专业修车工做了节目，就提了这个。有图为证。

弃婴 又又又又 成了笑料了。

[jiujianoufu]

车用空调，只换压缩机是比较困难的。家用的当然没有问题。

[赖美豪中]

你那国内视频来肯定是误导，国内修车赚钱模式不同，国内修车赚的是parts差价，所以他肯定告诉你全换。美帝这里parts远不如labor贵，所以一般就告诉你置换需要的

傻x 弃某婴 前几天跟我抬杠，非得说 空调能单换压缩机。 我告诉他不行，要换都全换。 这个傻x 还不信。

今天正好，专业修车工做了节目，就提了这个。有图为证。

弃婴 又又又又 成了笑料了。

[geniushanbiao]

你那国内视频来肯定是误导，国内修车赚钱模式不同，国内修车赚的是parts差价，所以他肯定告诉你全换。美帝这里parts远不如labor贵，所以一般就告诉你置换需要的

这个看修什么。美帝这边一般换compressor的话修车工会建议你跟condenser，receiver/dryer一起换了并且evaporator和管路至少要flush。主要是像你说的labor贵而且人家修车工要给warranty的，开出去没几天再坏的话就要他们负责了而且会砸自己招牌，不如一次搞彻底。

[英亲王]

你那国内视频来肯定是误导，国内修车赚钱模式不同，国内修车赚的是parts差价，所以他肯定告诉你全换。美帝这里parts远不如labor贵，所以一般就告诉你置换需要的

你不知道国内也有工时费？

你不知道美国修车也赚零件差价？

[英亲王]

这个看修什么。美帝这边一般换compressor的话修车工会建议你跟condenser，receiver/dryer一起换了并且evaporator和管路至少要flush。主要是像你说的labor贵而且人家修车工要给warranty的，开出去没几天再坏的话就要他们负责了而且会砸自己招牌，不如一次搞彻底。

flush 不干净

换热器 那么多小细管道 弯弯曲曲的 根本冲洗不干净里面。 我用洗碗机 洗抽烟机的baffle filter，都是裸露在外面的，只要有 凹凸不平的地方 就是洗不掉。

而且所谓的filter，只是过滤一定尺寸以上的粒子，并不是全过滤掉，只要不堵 txv就行。
打个比方，汽车的机油也有filter，但油底壳上积攒的铁粉少吗？ 多的是。 按某些人想法，只要有filter，那么机油里就不该有铁粉啊！

[英亲王]

车用空调，只换压缩机是比较困难的。家用的当然没有问题。

家用更是这样

没人给你单换压缩机

到了压缩机坏的地步，都是装新空调室外机

[jiujianoufu]

家用更是这样

没人给你单换压缩机

到了压缩机坏的地步，都是装新空调室外机

怎么没有，我邻居家一个月前就换了一个压缩机。

[geniushanbiao]

flush 不干净

换热器 那么多小细管道 弯弯曲曲的 根本冲洗不干净里面。 我用洗碗机 洗抽烟机的baffle filter，都是裸露在外面的，只要有 凹凸不平的地方 就是洗不掉。

而且所谓的filter，只是过滤一定尺寸以上的粒子，并不是全过滤掉，只要不堵 txv就行。
打个比方，汽车的机油也有filter，但油底壳上积攒的铁粉少吗？ 多的是。 按某些人想法，只要有filter，那么机油里就不该有铁粉啊！

evaporator是可以flush干净的，condenser不行。而且一般如果压缩机fail的话金属屑基本都在condenser里面。这事很多hvac specialist天天都在干，没问题的。

[geniushanbiao]

evaporator是可以flush干净的，condenser不行。而且一般如果压缩机fail的话金属屑基本都在condenser里面。这事很多hvac specialist天天都在干，没问题的。

其实这个也不难了理解。evaporator的工作原理是让液态制冷剂进入一个扩张空间使其气化从而吸热，所以evaporator这里最细的地方就是入口的那个liquid line，一般是1/4-3/8寸的，也就是说基本上6-10mm直径是有的。而condenser是让气态制冷剂进入一个狭小的空间从而液化放热，所以里面很多毛细管，内径很小。压缩机出来的金属屑基本都是亚毫米级别的，容易卡在condenser的毛细管里，但是evaporator和管路基本是不太会卡住的只要合理的flush都可以冲出来。另外还有一个重要的原因是正常空调工作的制冷剂循环就是 压缩机-condenser-evaporator-压缩机，所以如果出来金属屑第一个进去的就是condenser。