新未名空间

独居飞仙 写了： 2023年 5月 21日 11:13 车厢是密闭空间，我们又不是在地球地核里面。

如果你在车顶上放着一台无人机，行驶中，起飞无人机会怎么样？（如同飞机起飞）

minquan 写了： 2023年 5月 20日 20:57 那你给个地图？

按照你们的理论，就是越向南，同纬度的相同经度差下，距离越长。

你首先得承认这一点，因为经度差是可以用太阳时差观测到的。

minquan 写了： 2023年 5月 22日 09:40 别扯无人机了，咱们就看看你给的航线图


因为相隔的经度少，西南澳大利亚到新西兰的直航（左上图的红色弧线）
弧形航线向南偏了连5度都难讲，你想要的完全不同不可能。

你搜一下中美之间（半个地球）的直航，差异能达到你想要的截然不同。

minquan 写了： 2023年 5月 21日 11:08 你理解错了。

你在高铁上跳一下，并不因为你跳一下，落下去以后就到后面的车厢了。
我说过，借道高纬是暂时现象，借完了不能停在高纬，还得绕回来。所以借道高纬的总效应并不那么大。且考虑到合速度并不是二者的数值差值，而是矢量差，还要通过机翼进行调节搞一点微转向。
不是你想象的从赤道的1674直接换成30度的1447
而是平滑过渡再慢慢回来。而且我给的例子的经度差也没那么大，借道高纬也远不及30度。

但凡你坐过飞机，就会注意到飞机两侧的襟翼很少是完全中性的，保持一个微转弯的角度才是常态。
这就是我说的借道高纬的微弧线。

独居飞仙 写了： 2023年 5月 22日 16:48

minquan 写了： 2023年 5月 23日 09:38 别扯淡了。指南针之类用个铁块就能影响。你给出的证据作假太容易了。

其实明明有一个方法你就能证伪我，纬度相同的两地直航，往返航时，只要你找出一对反驳我的就赢了。

你就是不找，为什么？因为你知道找不出来。

独居飞仙 写了： 2023年 5月 23日 10:13 纬度相同的两地直航NZ174和NZ173往返时间不同的秘密：

去的时候飞机是925km/h，回来飞机是815km/h

再次重申：飞机的巡航速度可以由pilot根据公司章程所决定

明白没有？去的时候跑快点，回来跑慢点，都是人为因素导致的结果，无法作为客观证据去证明地球自转

https://www.flightradar24.com/data/flig ... 4#305d57ad
https://www.flightradar24.com/data/flig ... 3#305c140c

dangdailuxun 写了： 2023年 6月 10日 12:10 地平论是DARPA花钱资助的，一次四百多万美元，一共资助了至少两次，说话之前先动动脑子吧