新未名空间

据说 黑影 为了保密，塔台无法追踪。

yaibuvu 写了： 2025年 1月 30日 20:23 这事应该由塔台指挥，而不是塔台只负责提醒，然后由着飞行员自由发挥。

就是故意撞的。直升机从远处冲着庞巴迪飞过来，视野很宽，不可能没看到降落过程中的飞机。
非故意很难撞上的。

牛河梁 写了： 2025年 1月 30日 20:13 老牛没觉得塔台有什么责任。

塔台：有架民航在降落

直升机：看到了

。。。

谁在谁航道上塔台看不到？通讯频道塔台聊啥去了

不过我玩过20年前的一款民航自动控制指挥系统，当时就能进行航道预判，有相撞预警告，双方或多方进入同个区位时。塔台没理由看不到也许就是以前多了去了不当回事，美国这个国家不脱胎换骨就完了

DEI的塔台居然已经只剩下建议权了？

牛河梁 写了： 2025年 1月 30日 20:13 老牛没觉得塔台有什么责任。

塔台：有架民航在降落

直升机：看到了

。。。

据说直升机飞行员是一个只有500小时飞行纪录的女的。

[quote=ignius post_id=4928585 time=1738288291 user_id=6110]
据说直升机飞行员是一个只有500小时飞行纪录的女的。
[/quote]
trans women。

智商喜人

这个是谁的锅？是不是因为JB爷上台后大搞dei？

Army statistics show that last year saw the biggest spike in aviation mishaps in more than a decade following years of a downward trend.

There were 15 Class A mishaps in the Army in fiscal year 2024, the highest number since fiscal year 2014, when there were 16 mishaps. Last year's increase came after a period of time when the number of mishaps had trended downward. For example, there were seven mishaps in fiscal year 2021, four in fiscal year 2022, nine in fiscal year 2023 and then the 15 in fiscal year 2024.

agnis 写了： 2025年 1月 30日 20:56智商喜人

粉儿哪里会有智商啊

从两年前开始就不断有飞机差点相撞，close call的新闻，这次终于run out of luck了

yaibuvu 写了： 2025年 1月 30日 20:23 这事应该由塔台指挥，而不是塔台只负责提醒，然后由着飞行员自由发挥。

这是法律。没有什么应该不应该的。飞行员对安全付全责。塔台也不能干扰飞行员。

ignius 写了： 2025年 1月 30日 20:51 据说直升机飞行员是一个只有500小时飞行纪录的女的。

变形女

司马脱 写了： 2025年 1月 30日 20:39 谁在谁航道上塔台看不到？通讯频道塔台聊啥去了

不过我玩过20年前的一款民航自动控制指挥系统，当时就能进行航道预判，有相撞预警告，双方或多方进入同个区位时。塔台没理由看不到也许就是以前多了去了不当回事，美国这个国家不脱胎换骨就完了

这有什么奇怪的。空管对着屏幕。你以为拿着望远镜到处张望。

赖美豪中 写了： 2025年 1月 30日 20:41 DEI的塔台居然已经只剩下建议权了？

不服你川可以改法律

长廊夜话 写了： 2025年 1月 30日 15:25 难道不是军机付全责吗？为啥要进行夜间训练？新上任的国防部长难辞其咎。
DEI有问题的话为啥过去四年都平平安安的，懂王和MAGA除了甩锅还好干什么？

训练计划都是最少提前三个月就做出来了，和新来的部长有啥关系？他才上任几天，一个星期都没有，屁股都没坐热呢

ignius 写了： 2025年 1月 30日 20:51 据说直升机飞行员是一个只有500小时飞行纪录的女的。

1000小时的机长就不是真男儿？

牛河梁 写了： 2025年 1月 30日 21:29 这有什么奇怪的。空管对着屏幕。你以为拿着望远镜到处张望。

正因为有系统监管，20年前都可以进行自动化管制我说的国内，何况今天？近场雷达早就在系统里标出接近航道的FO了，塔台一堆人举着望远镜太正常了怎么会从系统到肉身都感知不到，还有民航驾驶员，直升机也许没看到民航作为下降线上的看不到前面闪光？？紧急规避不会做？？重新飞5边耗油么？？

啐丫一脸，美帝衰落了

司马脱 写了： 2025年 1月 30日 21:37 正因为有系统监管，20年前都可以进行自动化管制我说的国内，何况今天？近场雷达早就在系统里标出接近航道的FO了，塔台一堆人举着望远镜太正常了怎么会从系统到肉身都感知不到，还有民航驾驶员，直升机也许没看到民航作为下降线上的看不到前面闪光？？紧急规避不会做？？重新飞5边耗油么？？

啐丫一脸，美帝衰落了

从没听说过自动化管制。你的平行世界的确领先几亿光年。

长廊夜话 写了： 2025年 1月 30日 15:25 难道不是军机付全责吗？为啥要进行夜间训练？新上任的国防部长难辞其咎。
DEI有问题的话为啥过去四年都平平安安的，懂王和MAGA除了甩锅还好干什么？

Times有报道，2023发生了好几起几乎撞了的情况。

等等什么法律要求飞行员可以自己决定怎么降落起飞？

牛河梁 写了： 2025年 1月 30日 21:28 这是法律。没有什么应该不应该的。飞行员对安全付全责。塔台也不能干扰飞行员。