新未名空间

geniushanbiao 写了： 2025年 3月 27日 12:01 我看奔驰论坛上的人都是air spring和valve block一起换，不过我对这个其实持怀疑态度。我的经验一直都是只换air spring，从来没有发现过valve block出问题的。

网上说如果偶尔漏，很可能是valve control

leuning 写了： 2025年 3月 27日 12:07 网上说如果偶尔漏，很可能是valve control

LZ说启动时候充气，这个明显不是偶尔漏啊。

geniushanbiao 写了： 2025年 3月 27日 12:03 你怎么知道的呢？一般你开在路上的话路噪就会超过压缩机噪音了。

因为俺车安静

tingtingliu 写了： 2025年 3月 27日 12:09 因为俺车安静

我修过好几个空气悬挂的车，有奔驰的也有Lexus的。Lexus号称安静了半天实际上路噪也不小。基本上开到50mph以上你就不可能听到air compressor的声音了。如果50mph以上你能感受到air compressor在work的话，那基本上我可以断定你的air compressor快坏了。信不信由你。

geniushanbiao 写了： 2025年 3月 27日 12:14 我修过好几个空气悬挂的车，有奔驰的也有Lexus的。Lexus号称安静了半天实际上路噪也不小。基本上开到50mph以上你就不可能听到air compressor的声音了。如果50mph以上你能感受到air compressor在work的话，那基本上我可以断定你的air compressor快坏了。信不信由你。

我说的是20 30迈，没上高速

tingtingliu 写了： 2025年 3月 27日 12:19 我说的是20 30迈，没上高速

anyways我只是share我知道的。air compressor这东西坏了也没啥严重后果所以你当然可以等它坏了再换，我只是说从你说的情况看恐怕你的compressor剩下的寿命不多了，当然这玩意也看个人运气。

停车好几天的话，会不会塌？如果没有这种情况，那么Air Spring是好的。
从Valve Block 到 Air Srping这一段没问题。
某虽不才，但是刚刚整过一轮空悬的折腾，最后我的方案是换弹簧避震。

ktar 写了： 2025年 3月 27日 12:50 停车好几天的话，会不会塌？如果没有这种情况，那么Air Spring是好的。
从Valve Block 到 Air Srping这一段没问题。
某虽不才，但是刚刚整过一轮空悬的折腾，最后我的方案是换弹簧避震。

很多人都这么干。空气弹簧相比螺旋弹簧最大的好处就是高度可调，这对很多经常拖车或者重载的人来说有用，日常开车用处不大。

geniushanbiao 写了： 2025年 3月 27日 12:56 很多人都这么干。空气弹簧相比螺旋弹簧最大的好处就是高度可调，这对很多经常拖车或者重载的人来说有用，日常开车用处不大。

我觉得空悬的舒适感还是远超弹簧的，尤其是比较差的路况。

我这个是情况比较特殊，不知道是压缩机还是Valve Block的问题，不充气。 我也懒得折腾就直接换弹簧避震了。

ktar 写了： 2025年 3月 27日 12:59 我觉得空悬的舒适感还是远超弹簧的，尤其是比较差的路况。

我这个是情况比较特殊，不知道是压缩机还是Valve Block的问题，不充气。 我也懒得折腾就直接换弹簧避震了。

那个不是空气弹簧的贡献，而是那种通过气压控制软硬度的减震器。很多人不太了解空气悬挂的结构，空气悬挂包括空气弹簧和可调减震，那个减震器是半充气半充油的，电脑根据颠簸情况调节减震器里面的气压实现更好的舒适度。空气弹簧和螺旋弹簧相比除了可以调高度以外并没有多少舒适性上的贡献。

geniushanbiao 写了： 2025年 3月 27日 13:03 那个不是空气弹簧的贡献，而是那种通过气压控制软硬度的减震器。很多人不太了解空气悬挂的结构，空气悬挂包括空气弹簧和可调减震，那个减震器是半充气半充油的，电脑根据颠簸情况调节减震器里面的气压实现更好的舒适度。空气弹簧和螺旋弹簧相比除了可以调高度以外并没有多少舒适性上的贡献。

你说的这个，奔驰叫ADS，我的车没有这种可变减震器。

ktar 写了： 2025年 3月 27日 13:26 你说的这个，奔驰叫ADS，我的车没有这种可变减震器。

不是的。 我之前有过一个2015年的GL和一个2017年的GLS，都是base airmatic没有ADS的，我用xentry连上是可以看到shock里面气压的一般都是十几个bar，WIS说上举升机之前要从xentry里面把shock里面的气压放掉。我用电脑放掉这几个的气压车是没有显著高度变化的。

我拆开后轮周围的围板也看到减震器上面连着气管的。我之前有一个2012年的ML350不是空气悬挂的，用的后减就没有气管。

ktar 写了： 2025年 3月 27日 12:50 停车好几天的话，会不会塌？如果没有这种情况，那么Air Spring是好的。
从Valve Block 到 Air Srping这一段没问题。
某虽不才，但是刚刚整过一轮空悬的折腾，最后我的方案是换弹簧避震。

大概停一个星期会塌，熄火后会降个1 2厘米

tingtingliu 写了： 2025年 3月 27日 13:58 大概停一个星期会塌，熄火后会降个1 2厘米

好像是Valve block 偶尔关不严。

把车的auto leveling的disable了

然后把 车升到最高

overnight后明天去量一下

想省钱就自己换，想偷懒就送 dealer，
修一下也比再买个车便宜。

俺老的空悬就打算十几年了找 dealer 修

tingtingliu 写了： 2025年 3月 27日 13:58 大概停一个星期会塌，熄火后会降个1 2厘米

什么车？

overnight 量了一下高度变化

Time Left Front Left Rear Right Front Right Rear
5:55PM 34.875 35.5 35 35.5
8:45AM 34.75 35.5 34.875 35.5

tingtingliu 写了： 2025年 3月 28日 08:51 overnight 量了一下高度变化

Time Left Front Left Rear Right Front Right Rear
5:55PM 34.875 35.5 35 35.5
8:45AM 34.75 35.5 34.875 35.5

Air bag 没漏。大概率是valve control 有时候关不严。

leuning 写了： 2025年 3月 28日 12:41 Air bag 没漏。大概率是valve control 有时候关不严。

今晚把auto level 的 fuse给拔了再测试一遍