#21 Re: 协和坠毁，震撼悲剧
发表于 ： 2025年 8月 30日 15:30
老领导又开始引用A证明B了？
赖美豪中 写了： 2025年 8月 30日 09:35人家事故调查都证明是飞行员判断失误，当时是320km/h，刚到v1, 跑道还有2000m，虽然不能安全停下，肯定比飞上去全摔成肉饼强
https://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E6%B3%9 ... A%E9%9B%A3
老领导又开始引用A证明B了？
赖美豪中 写了： 2025年 8月 30日 09:35人家事故调查都证明是飞行员判断失误，当时是320km/h，刚到v1, 跑道还有2000m，虽然不能安全停下，肯定比飞上去全摔成肉饼强
https://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E6%B3%9 ... A%E9%9B%A3
geust 写了： 2025年 8月 30日 09:09起飞时速度超过V1终止起飞，人机俱毁的概率是100%。极个别例外可能会有个位数的乘客幸存。
速度超过V1出了状况继续起飞，天上转一圈再回来，人机俱存的概率超过99%。
跑道够长就可以
赖美豪中 写了： 2025年 8月 30日 09:51自信一点，他还真的不如我知道得多，协和号非常轻，只有111吨地面重量，747是她得2.3倍。历史上，有超过至少2个例子，747用超过170节速度降落（300km/h)迫降成功，跑道大体3000米-4000米
考虑到道协和得重量，如果当时停机升减速板猛踩刹车，再2000米跑道上存活率》50%
什么叫无知者无畏， 赖尿就是个典型。
跟丫较真你就输了，伊就一嘴炮
lol，对对对，带着烧成大火球得发动机上天飞一圈再下来比原地刹车更安全，有这种信念的太多就是专家被人当成笑话得原因
我就问问你，你坐上一家整个机翼都烧起来的飞机，你是鼓励飞行员带你上天转一圈‘迫降’，还是干脆原地刹车赌赌运气。居然还有得出上去还有99%得蠢货率得笑话？哈哈哈哈哈
当时连机翼都已经起火了，飞上去能回来得活着下来的几率100%是0好么。世界航空历史有用一个翅膀飞回来降落成功的民航客机么
为啥飞机跑道不能造的很长？
至少可以应付万一。
基本用不上，就像民航不会每个人配个降落伞一样
造跑道很贵的。需要考虑成本。如果造了很长的跑道，就有人问凭啥是道，造成跑场不行吗？以防亿一，也有液压系统挂了无法对准跑道的飞机啊。
这事情我支持老赖。邮箱烧起来了翅膀烧起来了上天不可能活
别攻击他。最近版上讨论政治，攻击比较多。我把攻击话都删了。你会怎么做？
或许有其他办法？aq14好像是开飞机的，大概有标准应对措施。
这个帖子为什么不删？说死者是sb，就是对死者最大的伤害
@wh这种攻击人的帖子为什么不删？
赖美豪中 写了： 2025年 8月 30日 16:23我就问问你，你坐上一家整个机翼都烧起来的飞机，你是鼓励飞行员带你上天转一圈‘迫降’，还是干脆原地刹车赌赌运气。居然还有sb得出上去还有99%得蠢货率得笑话？哈哈哈哈哈
成本太高了，征地，后期维护等等，然后大概一百年都用不上一回。
多修1000米应该还行吧。机场附近本来就很多空地。
而且也就一条超长的。
维护就是每年压压柏油。