新未名空间

Techydata 写了： 2025年 9月 30日 21:13

明显不符合brake check的定义，刹车晚了要急刹，肯定不是无理由刹车，而且后面的车都没追尾

如果看到前面红灯还一个劲加速然后到跟前使劲踩刹车，这种行为会被判定为危险驾驶。

Burlingame 写了： 2025年 9月 30日 21:36

Fsd这种普及以后就是把人类司机淘汰的节奏，人类这个机器在一个赛道开车就是自己找难受，开车不会有驾驶乐趣，坐车的如过山车

劣币驱逐良币。人类反应永远不会有机器快。人类开车靠的是对环境和交通的预判，但是机器可以通过这种无耻的方式把人类淘汰。

天网，终结者终会到来。那些鼓吹AI，人工智能的都是在自掘坟墓。

geniushanbiao 写了： 2025年 9月 30日 22:29

如果看到前面红灯还一个劲加速然后到跟前使劲踩刹车，这种行为会被判定为危险驾驶。

这个跟描述的情形不符

Techydata 写了： 2025年 9月 30日 22:38

这个跟描述的情形不符

属于擦边球，看实际车速多少以及限速多少。一般local路限速最多45，多数都是25-35的限速。这种速度下就算特斯拉急刹后面车也没理由刹不住，所以可以合理推断FSD在超速而且很严重。如果是超速接近路口然后急刹的话完全有理由判定为危险驾驶。

geniushanbiao 写了： 2025年 9月 30日 22:41

属于擦边球，看实际车速多少以及限速多少。一般local路限速最多45，多数都是25-35的限速。这种速度下就算特斯拉急刹后面车也没理由刹不住，所以可以合理推断FSD在超速而且很严重。如果是超速接近路口然后急刹的话完全有理由判定为危险驾驶。

你自己脑补了很多条件，里面说了是85转101的地方

Savage 写了： 2025年 9月 30日 21:10

这个思路牛逼。最好有可以附近500米内的车辆信息共享，比如前车刹车后面的立马得到数据同时减速。。。这下碰瓷都没戏了

智驾最终形态，或者说智能交通形态，就是这个构想

Techydata 写了： 2025年 9月 30日 22:47

你自己脑补了很多条件，里面说了是85转101的地方

他是特黑，黑特斯拉是不讲道理的。

瞎jb扯淡。85N转101早晨堵的一塌糊涂的，怎么可能开快？
特黑撒谎都不打草稿的。哥原来就住在campbell，天天早晨开85N转101 去mountain view上班。

lovesunny 写了： 2025年 9月 30日 18:32

挥挥衣袖 不留下一片云彩

我用fsd从来没有一次是最后一秒才刹车的。这个纯属胡扯淡。
都是远远的就开始刹车。

fantasist 写了： 2025年 9月 30日 20:05

最后一秒再刹车是辅助系统的老大难问题，倒不是特斯拉一家的毛病。老司机看情况会提前减慢速度，还有到达经验里容易堵的lane（比如某个时段特定的高速出口会堵死，而其它lane仍能快速通过，地图traffic很难反映真实情况，容易出现追尾事故）时会倍加小心，这个是fsd完全没有的能力。

fsd从来都是开得过慢，很少会超速。憋瞎几把胡扯了。

geniushanbiao 写了： 2025年 9月 30日 22:41

属于擦边球，看实际车速多少以及限速多少。一般local路限速最多45，多数都是25-35的限速。这种速度下就算特斯拉急刹后面车也没理由刹不住，所以可以合理推断FSD在超速而且很严重。如果是超速接近路口然后急刹的话完全有理由判定为危险驾驶。

ignius 写了： 2025年 10月 1日 00:25

我用fsd从来没有一次是最后一秒才刹车的。这个纯属胡扯淡。
都是远远的就开始刹车。

那种一堆车停稳了，慢慢开过去停下的简单case是能处理，但跟车的时候就完全不行了，不会通过观察侧方车流和前方依稀可见的刹车灯预判。最容易追尾的恰好是这种路况。

懂车帝做过测试，fsd刹车几乎是满分，各种特殊情况都完满刹车停住。什么跟车，旁车突然换lane cut in，路上停着抛锚的大卡车，甚至飞猪突然跑过来。

fantasist 写了： 2025年 10月 1日 01:17

那种一堆车停稳了，慢慢开过去停下的简单case是能处理，但跟车的时候就完全不行了，不会通过观察侧方车流和前方依稀可见的刹车灯预判。最容易追尾的恰好是这种路况。

ignius 写了： 2025年 10月 1日 01:22

懂车帝做过测试，fsd刹车几乎是满分，各种特殊情况都完满刹车停住。什么跟车，旁车突然换lane cut in，路上停着抛锚的大卡车，甚至飞猪突然跑过来。

这个帖主又没说他自己的车没刹住呀，你还急冲冲的跳出来。关键的问题是急刹造成了后车追尾，对自己很危险，我也碰到过类似的情况。正确的开法是在走走停停的路况中有预判，前车出现暂时的加速时不要跟着猛冲，防止出现危险的急刹。这种路况是最需要辅助驾驶的场景之一，但FSD handle的也很差。

1. 懂车帝测试中，fsd都是很早，足够提前量就开始刹车了，所以才能拿到几乎满分。
2. 我自己用fsd的时候，一直放在hurry mode，也从来没碰到过楼主说的那种前面堵车，fsd还会加速，然后最后一秒才刹车的情况。一次都没有过。我可是天天用fsd，max speed 40%。
3. 85N转101那段路我非常熟，因为我以前曾经天天开那段路。都是提前很久就开始堵车了，楼主说的那种情况几乎不可能发生。

   fantasist 写了： 2025年 10月 1日 01:29

   这个帖主又没说他自己的车没刹住呀，你还急冲冲的跳出来。关键的问题是急刹造成了后车追尾，对自己很危险，我也碰到过类似的情况。正确的开法是在走走停停的路况中有预判，前车出现暂时的加速时不要跟着猛冲，防止出现危险的急刹。这种路况是最需要辅助驾驶的场景之一，但FSD handle的也很差。

楼主以后造谣撒谎之前，先搜索一下当地的新闻。
这种明显编造的故事你们也能信，我服了….还tm看到后面7，8辆车撞到一起，你后视镜能看到1，2辆车就不错了。

geniushanbiao 写了： 2025年 9月 30日 22:41

属于擦边球，看实际车速多少以及限速多少。一般local路限速最多45，多数都是25-35的限速。这种速度下就算特斯拉急刹后面车也没理由刹不住，所以可以合理推断FSD在超速而且很严重。如果是超速接近路口然后急刹的话完全有理由判定为危险驾驶。

开了几百次 fsd 从来没有出现急刹车的情况。
fsd 刹车的稳妥程度比人类司机平均水平强的多。

ignius 写了： 2025年 10月 1日 00:27

fsd从来都是开得过慢，很少会超速。憋瞎几把胡扯了。

扯淡，我前两天在废城kelly drive上fsd给我开38，限速25，吓得我赶紧接管了。

qxc 写了： 2025年 10月 1日 02:16

开了几百次 fsd 从来没有出现急刹车的情况。
fsd 刹车的稳妥程度比人类司机平均水平强的多。

你的几百次也不能证伪别人一次。

lsheng 写了： 2025年 10月 1日 09:07

你的几百次也不能证伪别人一次。

这些人基本逻辑都没有的，无法沟通

Best 写了： 2025年 9月 30日 20:12

应该可以设置跟车距离，增大车间距可以避免急刹吧。

没卵用。 有时候更危险。增加跟车距离，导致其他车一直插你队，FSD应接不暇，吓死个人