新未名空间

开始胡说八道了。。。

涡扇发动机在低速下的推重比小于螺旋桨飞机，所以不能短距起飞

laodongzhe18 写了： 2025年 10月 20日 09:46

涡扇比涡桨容易维护，一样可以短距起飞。中国继续搞涡桨原因就是没有涡扇技术。

laodongzhe18 写了： 2025年 10月 20日 09:46

涡扇比涡桨容易维护，一样可以短距起飞。中国继续搞涡桨原因就是没有涡扇技术。

台巴子懂个鸡巴，
涡桨结构简单，可以在边缘地区机场in situ维护，涡扇由于发动机外有反推，得拆下来维护，要复杂一个数量级，得回hub维护

同等功率下，涡桨的机械传动比涡扇复杂好几个数量级，傻逼。

弃婴千枝 写了： 2025年 10月 20日 09:51

台巴子懂个鸡巴，
涡桨结构简单，可以在边缘地区机场in situ维护，涡扇由于发动机外有反推，得拆下来维护，要复杂一个数量级，得回hub维护

你国没技术而已，不要把湾流公司当傻逼。

xiaoju 写了： 2025年 10月 20日 09:49

开始胡说八道了。。。

涡扇发动机在低速下的推重比小于螺旋桨飞机，所以不能短距起飞

你天天在墙内幻想国外生活，不知道欧美多少螺旋桨客运航线

laodongzhe18 写了： 2025年 10月 20日 09:56

你国没技术而已，不要把湾流公司当傻逼。

靠，美国商业航班都有机型信息，只有你们五毛看不到。

xiaoju 写了： 2025年 10月 20日 09:59

你天天在墙内幻想国外生活，不知道欧美多少螺旋桨客运航线

laodongzhe18 写了： 2025年 10月 20日 09:55

同等功率下，涡桨的机械传动比涡扇复杂好几个数量级，傻逼。

傻毴囼巴子，齿轮箱并不需要孔探，并不需要时不时拆开更换齿轮，孔探更换叶片也能在外场完成

但是涡扇就不一样，你得打开反推才能孔探，拆掉反推才能更换叶片，要拖回hub

你个傻逼甚至看不懂大家在说什么

laodongzhe18 写了： 2025年 10月 20日 10:04

靠，美国商业航班都有机型信息，只有你们五毛看不到。

那是你们落后的中国，要拆开机器用手摸，美国无伤探测技术都能当你太爷了。

弃婴千枝 写了： 2025年 10月 20日 10:05

傻毴囼巴子，齿轮箱并不需要孔探，并不需要时不时拆开更换齿轮，孔探更换叶片也能在外场完成

但是涡扇就不一样，你得打开反推才能孔探，拆掉反推才能更换叶片，要拖回hub

laodongzhe18 写了： 2025年 10月 20日 10:04

靠，美国商业航班都有机型信息，只有你们五毛看不到。

你还生活在堪察加南部吗？

我的一个哥们就在运行机场实时视频，油管上都有，自己去数数每天有几架螺旋桨飞机。

laodongzhe18 写了： 2025年 10月 20日 10:04

靠，美国商业航班都有机型信息，只有你们五毛看不到。

五毛们可以自己看看美国商飞机型的实时数据。
https://www.flightaware.com/live/airport/KORD

这飞机耽搁了好几年了，起落架和发动机看起来和机体并不协调。

中国已经搞了ARJ21，这东西就没必要接着搞了。之所以要接着搞的原因，就是General Electric CF34中国自己造不出来。

cerebra 写了： 2025年 10月 20日 11:05

这飞机耽搁了好几年了，起落架和发动机看起来和机体并不协调。

laodongzhe18 写了： 2025年 10月 20日 11:11

中国已经搞了ARJ21，这东西就没必要接着搞了。

傻毴台巴子

arj21/ma700差不多载客量
但是
arj21起飞需要2000米跑道
ma700起飞只需要1500米跑道，特别适合山区边远地区小机场

傻毴

土共世界第一高桥都搞定了，机场延申500米有个毴毛的难度。傻毴

弃婴千枝 写了： 2025年 10月 20日 11:16

傻毴台巴子

arj21/ma700差不多载客量
但是
arj21起飞需要2000米跑道
ma700起飞只需要1500米跑道，特别适合山区边远地区小机场

傻毴