版主： lexian
谢谢了，要是你看到我上一个帖子就好了，我就不用折腾这么长时间了。你比Grok 厉害！
弃婴千枝 写了： 2025年 11月 16日 09:20ibs拆掉汽车在emergency mode工作，engine增加idle rpm使得发电机以最大电流充电，油耗增加，电池很快坏了，survive倒不应该有事
你最初的问题很可能是ibs坏了导致电池坏了，你自己不明白瞎折腾，浪费了时间
你应该去amazon买根bmw diagnostic cable，你看看你的车该用哪种，然后把新的ibs头上标签写的序列号写进去
三农 写了： 2025年 11月 16日 02:21聋的修成哑的，看来都有这个风险。自己当然有可能修出问题，不过dealer 也能给修坏，那还没太听说。
有个可靠的indy shop 当然好，那要看运气了。
有了问题，你不修那肯定好不了。把好东西修坏的可能性应该还是不大。记得以前听一个修车师傅说
修理工，修理匠，
怎么拆，怎么上。
不怕不会修，就怕拆了忘。当然现在这些电子的东西多起来，不是换上就行了。我现在好像就是这么个情况。
二手德车便宜是有道理的。
你还是应该买个贵scanner ($200-$300). Starting from there.
Foxwell NT 510 elite for BMW.
我开2012， Cruze eco trim, 1.4L LUV turbo engine, 6 speed M32 manual transmission.
2020 年买了
Foxwell NT 510 elite for GM.
用的很好。
我也出现过出一堆codes, 多半是电池要死。换了电池，clear all the codes. The scan again, no codes.
又，这个scanner 有bi-direction control. 你可以用scanner 去turn on, turn off你的零件。找出问题应该不难。
你这是一开cruze的光蛋想象开bmw大户的人生，gm没下作到每一个零件都植入唯一序列号吧？
开bmw mb需要的是能写入序列号的工具，你说的scanner只能诊断，不能写入序列号，平常看看error code行关键时候完全不行，你只能用bmw自己的软件，外加符合bmw要求的串行通信线：
https://www.amazon.com/TTXSPP-OBD2-Cabl ... B0CSX3F5GR
外加盗版bmw软件，别的都不行
wolf_north_1234 写了： 2025年 11月 16日 10:24二手德车便宜是有道理的。
你还是应该买个贵scanner ($200-$300). Starting from there.
Foxwell NT 510 elite for BMW.
我开2012， Cruze eco trim, 1.4L LUV turbo engine, 6 speed M32 manual transmission.
2020 年买了
Foxwell NT 510 elite for GM.
用的很好。我也出现过出一堆codes, 多半是电池要死。换了电池，clear all the codes. The scan again, no codes.
又，这个scanner 有bi-direction control. 你可以用scanner 去turn on, turn off你的零件。找出问题应该不难。
现在什么apple，lenovo，华为，。。。。都他妈跟着学坏，零件里植入唯一序列号，比如换手机电池，你不能换，换了就报错，你得用原厂工具写入序列号，不然不给你充电
所以欧盟通过法律消费者有rights to repair, 要求厂家提供写入序列号的软件工具，
了解了，谢谢。先买一个，慢慢来。我可以一周试着修一次，多了受不了。
不过这都看不懂另一头插到哪里，应该是电脑。
弃婴千枝 写了： 2025年 11月 16日 11:02你这是一开cruze的光蛋想象开bmw大户的人生，gm没下作到每一个零件都植入唯一序列号吧？
开bmw mb需要的是能写入序列号的工具，你说的scanner只能诊断，不能写入序列号，平常看看error code行关键时候完全不行，你只能用bmw自己的软件，外加符合bmw要求的串行通信线：
https://www.amazon.com/TTXSPP-OBD2-Cabl ... B0CSX3F5GR
外加盗版bmw软件，别的都不行
弃婴千枝 写了： 2025年 11月 16日 11:02你这是一开cruze的光蛋想象开bmw大户的人生，gm没下作到每一个零件都植入唯一序列号吧？
开bmw mb需要的是能写入序列号的工具，你说的scanner只能诊断，不能写入序列号，平常看看error code行关键时候完全不行，你只能用bmw自己的软件，外加符合bmw要求的串行通信线：
https://www.amazon.com/TTXSPP-OBD2-Cabl ... B0CSX3F5GR
外加盗版bmw软件，别的都不行
Foxwell NT 510 elite for BMW.
注意关键词
For BMW
谢谢。
我没有BMW, 但是，amazon 卖的for BMW 就应该能用于BMW. 难不成相信你这"万事通"的意见?
wolf_north_1234 写了： 2025年 11月 16日 12:01Foxwell NT 510 elite for BMW.
注意关键词
For BMW
谢谢。
我没有BMW, 但是，amazon 卖的for BMW 就应该能用于BMW. 难不成相信你这"万事通"的意见?
你自己看看有没有这功能
三十年还能跑的老皮卡都是宝，可靠的老发动机现在都不生产了。一般人都留着不卖。Local有事做备用车还是很有用的。
mrmaja 写了： 2025年 11月 15日 23:49年初把我那辆三十年老皮卡给卖了，现在感觉没有皮卡，有些事情还是不方便，正在想要不要去搞个二手小皮卡，ford maverick看着不错就是二手还是挺贵，混动的将来自己修也不知道行不行，就去看看二手老丰田，也太贵了，二十多年二十万mile也敢报价8，9千刀。
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【世界早变了。自动化工厂的产品，去学修投资太大，不值】
当然如果是年轻，时间多，学修还是有价值的。
今后制造业的方向就是自动检测所有功能。
检测后如果有故障或过度磨损，给个检测号码。
去制造商的网站查看号码，就知道该换个什么零件。
零件由于也是自动化制造，去修不值，靠换新。
消费者会使制造业追求产品耐用，零件尽量好换。
可靠，不出毛病，变得越来越重要。时间就是金钱。
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It may not be the ibs sensor, it could also be the cable that goes into the sensor. You can find the exact part number for your car at realoem.com
The ibs sends the ecu the battery voltage and current draw, which allows the ecu to estimate battery capacity and detect abnormal current drain.
The ECU will turn off certain non-essential function of the car if the voltage gets low. As far as I know ibs senser does not require coding. The ibs reset function in some scanner is to reset the last 5 day battery capacity data and the charging history stored in the footwell module. The newer cars could be different. If you share with me the last 7 digit of your vin and the 3 error codes you have. I do have access to the BMW TIS database to see if there is anything in the service bulletin.
三农 写了： 2025年 11月 15日 18:35接着上次X5 打不着火说，
站内帖子：二手X5 打不着火了。（更新在36楼：可以打着了）
感觉只有那次发现 拔下IBS 插头就能打着火 是有用的，下来又弄了两次，还没修好。先是从ebay 买了个IBS negative cable，把它换上。没有任何变化，还是IBS 插上就不能打火。Grok 说得买OEM 的，不过我感觉不是这个问题。
又买了个BMW 专用的Ancel scanner，scan了一下。三个error codes，一个明确是 IBS missing。不过也不知道下面怎么修，电池又register 了一下，太简单的一个过程，没有任何改变。（好像有个professional battery registration，不过我没试。）
吓人的是中间一次scan 大概给了15 个error codes，high voltage battery 充电也异常。幸好下一次scan 变成三个了，好像充电又恢复了。
把error codes 删掉，scan 竟然可以是0 error code。不过问题依旧，IBS 只能unplugged, check the engine light 是亮的。
累了，先不管了，开着倒是暂时没问题。
Thanksgiving 还想开着它出去旅游，不知道是不是太冒险了。
（又去修自行车的车闸，也是无功而返。）
谢谢啦，版上热心人还不少！
0V99562
CD8F01 LIN, message; intelligent battery sensor (IBS): Missing
下面这两个不太清楚什么意思：
138104 Exhaust flap， activation: open circuit
E70C3A Electric auxiliary heater: EDH does not respond
seymour 写了： 2025年 11月 16日 19:19It may not be the ibs sensor, it could also be the cable that goes into the sensor. You can find the exact part number for your car at realoem.com
The ibs sends the ecu the battery voltage and current draw, which allows the ecu to estimate battery capacity and detect abnormal current drain.
The ECU will turn off certain non-essential function of the car if the voltage gets low. As far as I know ibs senser does not require coding. The ibs reset function in some scanner is to reset the last 5 day battery capacity data and the charging history stored in the footwell module. The newer cars could be different. If you share with me the last 7 digit of your vin and the 3 error codes you have. I do have access to the BMW TIS database to see if there is anything in the service bulletin.
智商是好东西
楼主说，换上ebay买的全新电池线后，插入IBS data socket，车不能发动，拔掉，车能发动
这说明IBS接到BMW LIN Bus的线是好的，ECU已经接收到IBS上的数字信号，并且判断出IBS序列号与登记的不符，如线果断了或者短路，就不会出现这种现象
所以诊断故障真是体现一个人智商的利器，dealer里那些只有GED的傻逼是不可能理解症状并作出正确判断的。
seymour 写了： 2025年 11月 16日 19:19It may not be the ibs sensor, it could also be the cable that goes into the sensor. You can find the exact part number for your car at realoem.com
The ibs sends the ecu the battery voltage and current draw, which allows the ecu to estimate battery capacity and detect abnormal current drain.
The ECU will turn off certain non-essential function of the car if the voltage gets low. As far as I know ibs senser does not require coding. The ibs reset function in some scanner is to reset the last 5 day battery capacity data and the charging history stored in the footwell module. The newer cars could be different. If you share with me the last 7 digit of your vin and the 3 error codes you have. I do have access to the BMW TIS database to see if there is anything in the service bulletin.
This is the only thing I found about the IBS. It does say the cable is easily damaged. Maybe carefully inspect the cable?
From TIS
DELETED
三农 写了： 2025年 11月 16日 19:48谢谢啦，版上热心人还不少！
0V99562
CD8F01 LIN, message; intelligent battery sensor (IBS): Missing
下面这两个不太清楚什么意思：
138104 Exhaust flap， activation: open circuit
E70C3A Electric auxiliary heater: EDH does not respond
A description of the IBS. note the section on startability limits. This is BMW copyrighted information. I may delete the reply in a couple of days.
The part number from BMW should be 61216819309.
DELETED
Well. It could be once the cable is plugged in it sends constant 12V to the LIN and cause LIN to fail. Assuming OP bought the right IBS, there could be a number of things outside the IBS that could cause problems. Cable is just an example.
弃婴千枝 写了： 2025年 11月 16日 20:01智商是好东西
楼主说，换上ebay买的全新电池线后，插入IBS data socket，车不能发动，拔掉，车能发动
这说明IBS接到BMW LIN Bus的线是好的，ECU已经接收到IBS上的数字信号，并且判断出IBS序列号与登记的不符，如线果断了或者短路，就不会出现这种现象
所以诊断故障真是体现一个人智商的利器，dealer里那些只有GED的傻逼是不可能理解症状并作出正确判断的。
还是谢谢了。想想可能当时没有 ignition on 去设置 车上的 garage door opener，就没有这些问题了。
权当是个经历吧，
seymour 写了： 2025年 11月 16日 20:10This is the only thing I found about the IBS. It does say the cable is easily damaged. Maybe carefully inspect the cable?
From TIS
61 12 ...Information on intelligent battery sensor (IBS)
Notice! Do not connect the charger to the 12 V charging socket
The 12 V charging socket is supplied with voltage by the rear power distribution box via relay. This relay drops out after terminal 15 OFF. This means that a trickle charger connected at the 12 V charging socket will be disconnected from the battery. Only charge the battery via the jump start terminal point. Only then can the voltage supply be registered by the vehicle.Warning! Danger of destruction in event of mechanical strain
Do not introduce any additional connections at the battery negative terminal.
Do not modify the grounding cable. The ground cable also serves heat dissipation.
Do not establish any connection between the IBS and the sensor screw.
Do not use force when disconnecting the pole shoe from the battery terminal:
Do not pull on the ground cable.
Do not place any tools under the IBS to lever off the pole shoe.
Do not use IBS connections as levers.
Use a torque wrench and set tightening torque in accordance with repair instructions.
Do not release or tighten down sensor screw (Torx screw).
Avoid contact between IBS and ground.Warning! Danger of destruction to IBS and wiring upon battery replacement
The IBS and wiring can be destroyed by mechanical strain upon battery replacement. Therefore avoid mechanical strain.
The size (capacity) of the battery required for the car is coded in the Car Access System (CAS).
Use the battery size (capacity) installed as standard upon battery replacement.
Recode the Car Access System (CAS) when installing a battery with a different capacity.
Register battery replacement via Service functions in diagnosis system.
Delete fault code entries in the Digital Engine Electronics (DME) associated with battery replacement.
Always proceed in accordance with the repair instructions.Note: Battery draining possible in spite of the intelligent battery sensor IBS being fault-free.
A battery can be drained (e.g. with lights or radio switched on) even when the IBS functions perfectly in conjunction with power management.
For this reason, only exchange the IBS when there is a corresponding fault code entry!
不好意思老追着你问。其实这个车还有一个奇怪的事情：不踩刹车，只按start 键，感觉车也crank 一下，想要打火的意思。
当然只有踩着刹车才能打起火来。不知道这是什么意思。
弃婴千枝 写了： 2025年 11月 16日 20:01智商是好东西
楼主说，换上ebay买的全新电池线后，插入IBS data socket，车不能发动，拔掉，车能发动
这说明IBS接到BMW LIN Bus的线是好的，ECU已经接收到IBS上的数字信号，并且判断出IBS序列号与登记的不符，如线果断了或者短路，就不会出现这种现象
所以诊断故障真是体现一个人智商的利器，dealer里那些只有GED的傻逼是不可能理解症状并作出正确判断的。
seymour 写了： 2025年 11月 16日 20:49Well. It could be once the cable is plugged in it sends constant 12V to the LIN and cause LIN to fail. Assuming OP bought the right IBS, there could be a number of things outside the IBS that could cause problems. Cable is just an example.
跟你们交流真困难
三农 写了： 2025年 11月 16日 20:59不好意思老追着你问。其实这个车还有一个奇怪的事情：不踩刹车，只按start 键，感觉车也crank 一下，想要打火的意思。
当然只有踩着刹车才能打起火来。不知道这是什么意思。
不踩刹车ecu不给injector or ignition or both供电，但是对starter供电
估计是个软件的logic bug
欧洲人的写软件的水平极差，这种错误正常，你看过bmw自己的软件就不奇怪了
