质疑 阿波罗登月 《2》

[lgw]

真实的情况不是你开车进车库那么简单，你开进车库是因为车库在哪你知道，而且你肯定能看见车库的门，而且车库是精致地乖乖地不动的。

在宇宙中，环月轨道上，你怎么可能一眼就发现车库在哪里？
茫茫黑暗中你不一定能知道车库在哪，它很可能在你车的脚下，你的头顶，你肉眼或者望远镜看不到的远方，
或者已经在你身后了，而且你发现的窗口稍纵即逝，因你的燃料是有限的，不仅如此，这个车库不乖，它还在飞速移动，
你要控制好曲线，轨道，精准地追上它，保证一次就成功，否则你和你的车可能永远就飘在宇宙里面了，这何其惊险？！
对了，你还没可能去演习或者彩排，你要去试，就只有一次机会。

对接有雷达，离进了手动。

相当于你进车库，远了有谷歌地图，到车库门口开进去就是

[lgw]

不止如此，两个车都高速运行，后车在茫茫宇宙中精准而水平地追上前车后且不会撞击，
慢慢贴近，最后一个车司机爬到另一个车上，我去，而且在宇宙中，没有一次经验的前提下
干这个。

美帝之前对接好多次了。66年就对接了，什么叫没有一次经验。

太空没有其他因素干扰，环境简单。

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美帝月球对接上假的，实锤了

美国对接视频没有任何关于变轨调整到一个平面内容，显然美帝对接是假的

PPT上的对接，才故意不说这么重要的东西。期望读者傻，看不出来

地面因为是基本平的，自然都在一个平面，在地面对接不需要调整平面。

太空是3D的空间，第一步就是调整到一个平面

之后才是调整到一个轨道圆周上

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很远的距离调整到一个平面上很困难的

需要远程雷达提供双方轨道参数，美国在月球没有这个东西

双方在对接开始阶段，都是高速飞行，距离遥远，肉眼不可见，就算可见，也根本无法了解对方的轨道平面

[windy]

一帮小镇做题家，看到人家交卷，自己的花生仁大小的脑子想不出答案，就以为别人一定作弊了

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在交会对接的时候，“神舟八号”飞船以适当的速度，主动追击“天宫一号”。在两者不断接近的过程中，飞船将根据目标飞行器的状态，进行若干次变轨。同时，飞船还要调整轨道面，保证其运行的轨道与天宫一号的轨道“共面”，也就是与之处于同一个平面。这应该如何来理解？

在三维空间进行两个航天器的对接，只有做到上下左右不偏不倚，才能确保不出意外。这样的操作，难度不可谓不大。如果这些过程改为在一个平面上进行，那么航天器就只需要进行左右调整了——这种仅在平面上的移动看似简单多了，然而，它却给发射任务带来了新的要求。载人航天发射场系统副总师郑永煌说：“一旦‘天宫’(一号)这个轨道确定，然后我‘神八’飞船发射就要瞄准‘天宫’的对接轨道，我们叫共面发射。(这)就对这个发射窗口的选择很严格，要求是零窗口，就是要求准时发射。”

[lgw]

在交会对接的时候，“神舟八号”飞船以适当的速度，主动追击“天宫一号”。在两者不断接近的过程中，飞船将根据目标飞行器的状态，进行若干次变轨。同时，飞船还要调整轨道面，保证其运行的轨道与天宫一号的轨道“共面”，也就是与之处于同一个平面。这应该如何来理解？

在三维空间进行两个航天器的对接，只有做到上下左右不偏不倚，才能确保不出意外。这样的操作，难度不可谓不大。如果这些过程改为在一个平面上进行，那么航天器就只需要进行左右调整了——这种仅在平面上的移动看似简单多了，然而，它却给发射任务带来了新的要求。载人航天发射场系统副总师郑永煌说：“一旦‘天宫’(一号)这个轨道确定，然后我‘神八’飞船发射就要瞄准‘天宫’的对接轨道，我们叫共面发射。(这)就对这个发射窗口的选择很严格，要求是零窗口，就是要求准时发射。”

中国火箭起飞按钮都要练习十几万次，否则显示不出航天队伍高贵来。

不是空叉，现在忽悠的更厉害。

[lgw]

很远的距离调整到一个平面上很困难的

需要远程雷达提供双方轨道参数，美国在月球没有这个东西

双方在对接开始阶段，都是高速飞行，距离遥远，肉眼不可见，就算可见，也根本无法了解对方的轨道平面

美苏登月舱有雷达，登月舱知道指令舱位置就可以。就和战斗机知道加油机位置就可以了。需要后方指管必须了解两者实时位置吗？

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美苏登月舱有雷达，登月舱知道指令舱位置就可以。就和战斗机知道加油机位置就可以了。需要后方指管必须了解两者实时位置吗？

那种雷达是短距离的，和自动驾驶的雷达一样

雷达是有指向性的，还得接受反射信号，高速运动的火箭，不可能有长距离雷达，因为自身位置高速移动，无法接受远程反射信号

远距离雷达要在地面，或者月面

[fangkuuaih]

月球没有大气，在阿波罗稳定绕月飞行后，登月舱下降，本身就保证登月舱指挥舱基本在一个轨道平面。
并不是原来就处于完全不同的轨道平面。
登月舱上升会接时只要稍微调整就够了。

按中国航天的说法，spaceX用皮卡拉着火箭发动机到处跑，火箭完全就没法发射成功。
中国航天搞得神神秘秘，好像每件事都是天大的难事，纯粹是装比，抬高自己的身价。

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因为雷达要接受发射信号，在美国对接的曲线逼近方式下，因为位置不断变化，没法接受反射信号

估计只有最后阶段，双方都在一个直线上，雷达才能工作

[fangkuuaih]

因为雷达要接受发射信号，在美国对接的曲线逼近方式下，因为位置不断变化，没法接受反射信号

估计只有最后阶段，双方都在一个直线上，雷达才能工作

飞机在移动，所以雷达看不见？
更何况登月舱一直都在becon发射信号。

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飞机在移动，所以雷达看不见？
更何况登月舱一直都在becon发射信号。

beco是没法测量用的，除非有3个以上不同飞船，像GPS这样

[lgw]

那种雷达是短距离的，和自动驾驶的雷达一样

雷达是有指向性的，还得接受反射信号，高速运动的火箭，不可能有长距离雷达，因为自身位置高速移动，无法接受远程反射信号

远距离雷达要在地面，或者月面

为啥要在地面，手动对接，宇航员主导。解放军空中加油还只能地面指挥才能加吗？能目视受油机自己靠过去。

[fangkuuaih]

beco是没法测量用的，除非有3个以上不同飞船，像GPS这样

又不需要绝对位置，知道相对位置就够了。要什么GPS。

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月球没有大气，在阿波罗稳定绕月飞行后，登月舱下降，本身就保证登月舱指挥舱基本在一个轨道平面。
并不是原来就处于完全不同的轨道平面。
登月舱上升会接时只要稍微调整就够了。

按中国航天的说法，spaceX用皮卡拉着火箭发动机到处跑，火箭完全就没法发射成功。
中国航天搞得神神秘秘，好像每件事都是天大的难事，纯粹是装比，抬高自己的身价。

误差是非常大的

否则载人火箭会地面的时候，就不需要追踪了

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为啥要在地面，手动对接，宇航员主导。解放军空中加油还只能地面指挥才能加吗？能目视受油机自己靠过去。

地面是已经用雷达知道行不行了，是不是在一个平面，手动只是最后阶段

加油机速度多低，而且飞机的灵活性不是高速火箭能比

高速火箭能像starship这样飞，还用担心对接吗

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又不需要绝对位置，知道相对位置就够了。要什么GPS。

相对也不可能知道，雷达是靠测量来回信号反射时间，知道距离的

信标怎么知道时间

[fangkuuaih]

相对也不可能知道，雷达是靠测量来回信号反射时间，知道距离的

信标怎么知道时间

Becon 提供方位，雷达测距。

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Becon 提供方位，雷达测距。

怎么测距，飞行速度每小时6000公里，一秒走了2公里

你见过每秒走2公里的雷达站，能远程测量另外一个每秒2公里的物体吗