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Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 16:38
由 qingshuiyi
gjq 写了: 2023年 7月 8日 15:47
无知无畏
别说2列,两个方向一共5列同时出现的情况都很多
你说的是火车站跟前,咱们在说两站之间的长距离,你不能一起铺五道铁轨吧?你妈,你理解能力太差,还洋洋自得的样子。
Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 16:39
由 qingshuiyi
hhcare 写了: 2023年 7月 8日 16:31
美帝机场就是北京南站
脏乱差
北京哪个站都脏乱差,厕所骚臭
Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 16:48
由 ilovemynight
这也是张嘴就来,美国有几个机场是7-8条跑道?
gjq 写了: 2023年 7月 8日 15:38
美国机场跑道多,小小小飞机多
很多美国机场都是7-8条跑道。中国就浦东跑道多一点有5条,其他就是大兴4条,首都和香港凑够了3条
美国现在全国一个月飞机载客比中国多50%,但是考虑到美国大多数乘客需要转机而中国不需要,所以有效乘客数差不多
Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 16:50
由 qingshuiyi
现在改为张菊就来了,与时俱进吧

Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 16:54
由 Mountainlion
鳖的空管不行,飞机起飞降落间距太近,容易出事故。美帝夜间也可以起降,鳖就很差。
说实话,估计鳖航母的空管也一样差,做不到一分钟起飞一架
Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 16:55
由 pathdream
因为兔子环保啊
Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 16:58
由 qingshuiyi
Mountainlion 写了: 2023年 7月 8日 16:54
鳖的空管不行,飞机起飞降落间距太近,容易出事故。美帝夜间也可以起降,鳖就很差。
说实话,估计鳖航母的空管也一样差,做不到一分钟起飞一架
可能你说到了点子上。我观察过,美帝半夜十一点之前,机场都很忙碌。我就没看过鳖的航妈上有太多飞机的,就几架。有人说,鳖的航妈上,噪音太大,根本没法交流。
Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 17:51
由 gjq
无知无畏
ord 8跑道
dfw 7跑道
den bos dtw hnl 6跑道
5跑道的有ATL,IAD,IAH, MDW等等。4条跑道的几十个
美国很多4跑道机场还没有中国单跑道机场运人多
Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 17:53
由 gjq
是你的理解能力有问题吧。一个车站几乎20秒一趟车,有啥问题?
qingshuiyi 写了: 2023年 7月 8日 16:38
你说的是火车站跟前,咱们在说两站之间的长距离,你不能一起铺五道铁轨吧?你妈,你理解能力太差,还洋洋自得的样子。
Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 18:01
由 fangkuuaih
亚特兰大机场一年一亿多人次,一分钟起码得起落2架。考虑到夜间航班少,白天一分钟得起落3架,节假日更多。
Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 18:09
由 wyseman
从研究者的角度,直接比较中美机场显然不合适。因为交通模式不同,产业结构不懂,导致需求不同。
所以这个比较从学术上来说不容易。不知道有没有比较不错的研究。
比如去掉支线航班等。
Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 18:10
由 GreatCanada
swjtuer 写了: 2023年 7月 8日 14:05
短途基本是县级机场,洛杉矶飞旧金山都是小机场给圣荷西的。连个廊桥都没有
湾区离圣何西机场近多了吧
Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 18:15
由 gjq
亚特兰大最高一年也就不到90万架次
首都机场18年是61.4万,平均每条跑道起降数量还是高于亚特兰大。
中国最大的20个机场里大多数都能做到一条跑道一年17-20万架次。美国只有几个机场能做到,大致就是ATL,LAX,SAN,正好是平均每条跑道乘客数最高的3个机场
fangkuuaih 写了: 2023年 7月 8日 18:01
亚特兰大机场一年一亿多人次,一分钟起码得起落2架。考虑到夜间航班少,白天一分钟得起落3架,节假日更多。
Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 18:26
由 wyseman
gjq 写了: 2023年 7月 8日 18:15
亚特兰大最高一年也就不到90万架次
首都机场18年是61.4万,平均每条跑道起降数量还是高于亚特兰大。
中国最大的20个机场里大多数都能做到一条跑道一年17-20万架次。美国只有几个机场能做到,大致就是ATL,LAX,SAN,正好是平均每条跑道乘客数最高的3个机场
亚特兰大主要是货运起降吧?
Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 18:30
由 gjq
兰大货运很少
美国货运第一孟菲斯,其次安克雷奇或者路易维尔,然后迈阿密芝加哥洛杉矶是一个梯队。再下一个梯队是JFK纽瓦克和印第安纳玻璃丝
wyseman 写了: 2023年 7月 8日 18:26
亚特兰大主要是货运起降吧?
Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 18:49
由 lahei
楼主逼脸肿成猴屁股了
Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 19:03
由 qingshuiyi
gjq 写了: 2023年 7月 8日 17:51
无知无畏
ord 8跑道
dfw 7跑道
den bos dtw hnl 6跑道
5跑道的有ATL,IAD,IAH, MDW等等。4条跑道的几十个
美国很多4跑道机场还没有中国单跑道机场运人多
操,你哪个管教培训的,真会编数据
Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 19:04
由 qingshuiyi
lahei 写了: 2023年 7月 8日 18:49
楼主逼脸肿成猴屁股了
你妈,你一天穿好几个马甲发帖,有意思吗?管教让吗?
Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 19:05
由 qingshuiyi
gjq 写了: 2023年 7月 8日 18:30
兰大货运很少
美国货运第一孟菲斯,其次安克雷奇或者路易维尔,然后迈阿密芝加哥洛杉矶是一个梯队。再下一个梯队是JFK纽瓦克和印第安纳玻璃丝
接着编?
Re: 鳖的面积超大的机场,看不到几架飞机起起落落,而美帝能叫上名的机场,一架挨一架地起起落落
发表于 : 2023年 7月 8日 19:07
由 qingshuiyi
gjq 写了: 2023年 7月 8日 18:15
亚特兰大最高一年也就不到90万架次
首都机场18年是61.4万,平均每条跑道起降数量还是高于亚特兰大。
中国最大的20个机场里大多数都能做到一条跑道一年17-20万架次。美国只有几个机场能做到,大致就是ATL,LAX,SAN,正好是平均每条跑道乘客数最高的3个机场
编好了减刑