新未名空间

这不是很正常，这是real estate biz，成本几乎是固定的，你机场容量是10亿，来5亿和来10亿成本几乎没差别，但是利润可就差了好几倍了。

yokeli 写了： 2025年 9月 14日 00:26

Chatgpt 2019的这个数据是对的，财报上也是这么个数，我没仔细去看为啥会有接近50%的净利

浦东机场国际候机厅，很不舒适， 闷热， 头顶上的灯刺眼， 一个老美用便携电扇给自己降温。 美丽国任何一家机场都比它舒适。

你完蛋了
浦东机场也不会完蛋

ozin 写了： 2025年 9月 13日 22:10

ilovesunnybeach 写了： 2025年 9月 14日 13:07

浦东机场国际候机厅，很不舒适， 闷热， 头顶上的灯刺眼， 一个老美用便携电扇给自己降温。 美丽国任何一家机场都比它舒适。

台式机需要带风扇的散热器，手机不需要。人也一样，有些人发热量大，需要辅助散热，有些人不需要。

看见三步一安检就很搞笑 地铁站也是

国内的两桶油，每年都巨亏，从来不裁人。

铁路总公司，同样年年亏，也从来不裁人。

早知道今天，当初何必搞得那么奢华
有多少人惊叹基建狂魔搞得面子工程，
结果现在要关门了

说是浦东近乎国企,收费比别的机场贵,现在坐飞机的少了
航空公司估计不愿意多花钱

Calisto 写了： 2025年 9月 14日 01:30

要说首都或香港机场还有点可信度，这俩远未恢复到18年水平。浦东去年客流创新高大陆第一，今年增速还很猛要追东京羽田

假的吧，今年浦东机场比前两年好点，但是也没啥人，候机厅都空荡荡的。

浦东机场是个烂机场，里面走路都要半小时，各个航站楼来往也不方便，安检一层又一层，也没几个人，早该倒闭，上海现在一个一个机场都能应付这点客流量

quovadis 写了： 2025年 9月 14日 15:39

假的吧，今年浦东机场比前两年好点，但是也没啥人，候机厅都空荡荡的。

网上随便搜，浦东去年客流7600万创新高并超过广州白云大中华第一。但疫情期间加了两个卫星厅所以更空步行距离增加。国际客流方面日韩欧澳全面恢复，只有北美还差点。日上免税店不知有没有完全恢复

yokeli 写了： 2025年 9月 13日 22:18

上海机场集团统共12k左右的员工，包括浦东和虹桥两个机场，浦东裁8k，你不如说浦东直接关了

太简单，太幼稚。

浦东机场集团下有这些员工。 还有航空公司的员工啊！ 还有第三方公司员工啊！

参与机场运行的人员大概十万以上才可以啊！

8千大概百分之5-8左右。

laomei9 写了： 2025年 9月 14日 13:45

早知道今天，当初何必搞得那么奢华
有多少人惊叹基建狂魔搞得面子工程，
结果现在要关门了

你有所不知，国内绝大多数城市地铁都亏损严重了。

要不然，要给这些十恶不赦的反贼提供免签回国，回国养老，小保姆。。。各种待遇呢！

今年浦东和去年明显差别很大，去年真的空荡荡，今年人满为患，新的卫星厅比较宽敞，但也不能算空荡荡。国际航班还是比较少，所以国际候机楼相对人少，但比去年多多了

quovadis 写了： 2025年 9月 14日 15:39

假的吧，今年浦东机场比前两年好点，但是也没啥人，候机厅都空荡荡的。

tu55 写了： 2025年 9月 14日 19:02

浦东机场是个烂机场，里面走路都要半小时，各个航站楼来往也不方便，安检一层又一层，也没几个人，早该倒闭，上海现在一个一个机场都能应付这点客流量

安检好像最近刚取消了一道

darkq 写了： 2025年 9月 17日 00:37

今年浦东和去年明显差别很大，去年真的空荡荡，今年人满为患，新的卫星厅比较宽敞，但也不能算空荡荡。国际航班还是比较少，所以国际候机楼相对人少，但比去年多多了

我坐aa上海到达拉斯的还是挺满的。

去年门面关了一半以上，今年全开了。日上的东西比日韩便宜一点。

Calisto 写了： 2025年 9月 17日 00:21

网上随便搜，浦东去年客流7600万创新高并超过广州白云大中华第一。但疫情期间加了两个卫星厅所以更空步行距离增加。国际客流方面日韩欧澳全面恢复，只有北美还差点。日上免税店不知有没有完全恢复

就是进门安检，那是因为以前有人放炸弹。后来进门就要安检了。现在安检撤了，据说是裁员。我觉得有可能。航空业不景气挺正常的。

wyseman 写了： 2025年 9月 17日 00:37

安检好像最近刚取消了一道

中美估计上座率很好。毕竟航班太少了。

wyseman 写了： 2025年 9月 17日 00:38

我坐aa上海到达拉斯的还是挺满的。