弃婴千枝 写了: 2025年 10月 29日 13:24核心是电机更强劲,风扇高度只有传统的一半,
导致hvac unit整体体积缩小,导致filter位置上移,
被需要迫拆掉整个手套箱以更换filter
这个filter根本没有必要。 我都这样开了二十年了,啥事也没有。偶尔会有叶子飞到风扇里面,把速度开打,过一阵子就把树叶打碎吹出来了。
我就有一次实在吹不出来,我干脆把风扇给拆了清洁了一下,也不是很费事。就是glove box去掉,然后卸掉两个螺丝。
版主: lexian
弃婴千枝 写了: 2025年 10月 29日 13:24核心是电机更强劲,风扇高度只有传统的一半,
导致hvac unit整体体积缩小,导致filter位置上移,
被需要迫拆掉整个手套箱以更换filter
这个filter根本没有必要。 我都这样开了二十年了,啥事也没有。偶尔会有叶子飞到风扇里面,把速度开打,过一阵子就把树叶打碎吹出来了。
我就有一次实在吹不出来,我干脆把风扇给拆了清洁了一下,也不是很费事。就是glove box去掉,然后卸掉两个螺丝。
有必要的,最早90年代的车都没这玩意,结果叶片掉进来,进入风扇,被风扇打成碎片,然后卷到heater core/evaperator里面,日积月累,在下面沉积,最后堵塞冷凝水出口
如果你来美国比较早,一定遇到这样的问题,也就是夏天开空调导致hvac unit被冷凝水淹了,你妈,有时候刹个车,水从上面倾盆而下,
现在的车都有filter,就没这问题了
wildthing 写了: 2025年 10月 29日 13:31这个filter根本没有必要。 我都这样开了二十年了,啥事也没有。偶尔会有叶子飞到风扇里面,把速度开打,过一阵子就把树叶打碎吹出来了。
我就有一次实在吹不出来,我干脆把风扇给拆了清洁了一下,也不是很费事。就是glove box去掉,然后卸掉两个螺丝。

wildthing 写了: 2025年 10月 29日 13:31这个filter根本没有必要。 我都这样开了二十年了,啥事也没有。偶尔会有叶子飞到风扇里面,把速度开打,过一阵子就把树叶打碎吹出来了。
我就有一次实在吹不出来,我干脆把风扇给拆了清洁了一下,也不是很费事。就是glove box去掉,然后卸掉两个螺丝。
你说这话特粉可不同意,人家特斯拉上不但有这个filter,还能升级成hepa和生化过滤呢。


老的现代,要把驾驶座抽屉弄下来,主要是空间太窄,手伸不进去,费了九牛二虎之力才好不容易换掉。应该用那种长的尖嘴钳就好了,20万英里才换一次,下次要30万英里再换一次