弃婴千枝 写了： 2025年 10月 29日 13:24核心是电机更强劲，风扇高度只有传统的一半，
导致hvac unit整体体积缩小，导致filter位置上移，
被需要迫拆掉整个手套箱以更换filter
这个filter根本没有必要。 我都这样开了二十年了，啥事也没有。偶尔会有叶子飞到风扇里面，把速度开打，过一阵子就把树叶打碎吹出来了。
我就有一次实在吹不出来，我干脆把风扇给拆了清洁了一下，也不是很费事。就是glove box去掉，然后卸掉两个螺丝。
就是不想让你自己在家换，都自己干了dealer怎么办
有必要的，最早90年代的车都没这玩意，结果叶片掉进来，进入风扇，被风扇打成碎片，然后卷到heater core/evaperator里面，日积月累，在下面沉积，最后堵塞冷凝水出口
如果你来美国比较早，一定遇到这样的问题，也就是夏天开空调导致hvac unit被冷凝水淹了，你妈，有时候刹个车，水从上面倾盆而下，
现在的车都有filter，就没这问题了
wildthing 写了： 2025年 10月 29日 13:31这个filter根本没有必要。 我都这样开了二十年了，啥事也没有。偶尔会有叶子飞到风扇里面，把速度开打，过一阵子就把树叶打碎吹出来了。
我就有一次实在吹不出来，我干脆把风扇给拆了清洁了一下，也不是很费事。就是glove box去掉，然后卸掉两个螺丝。
领导们喜欢用新人
wildthing 写了： 2025年 10月 29日 13:31这个filter根本没有必要。 我都这样开了二十年了，啥事也没有。偶尔会有叶子飞到风扇里面，把速度开打，过一阵子就把树叶打碎吹出来了。
我就有一次实在吹不出来，我干脆把风扇给拆了清洁了一下，也不是很费事。就是glove box去掉，然后卸掉两个螺丝。
你说这话特粉可不同意，人家特斯拉上不但有这个filter，还能升级成hepa和生化过滤呢。
wildthing 写了： 2025年 10月 28日 22:50我老婆的X5居然十年没有换过任何filter。我以为她每次去专修宝马的店会做正确保养，结果啥也没干。
我最近换了，居然有四个。都快成铁板了。
是，这边也就换机油的时候最多换个机油滤芯，其他都不动
DEALER也知道CABIN FITER不好换，上次把我的抽屉拽下来装不回去啦
塑料的有东西拽掉了
大部分车都这样
还是斯巴鲁好，Cabin Carbon Filer手套箱一拉就可以换，Air Filter也很容易。连油滤也在上面。
老的现代，要把驾驶座抽屉弄下来，主要是空间太窄，手伸不进去，费了九牛二虎之力才好不容易换掉。应该用那种长的尖嘴钳就好了，20万英里才换一次，下次要30万英里再换一次