新未名空间

geniushanbiao 写了： 2024年 5月 14日 10:52 按Tesla的estimated fuel saving，3年5100，基本上这套投资得5年才能跟油车打平，15年能把买电车多花的钱收回来。要是再想把轮胎钱收回来，更是遥遥无期。所以说开电车并不比开油车便宜。

你的算术得恶补一下

Tesla的fueling saving 比较的是电费（全美平均）和油费的区别。 我DIY的连电费都不用出了。相比油费差别更大。当然现在还是理论上。 如果5000瓦系统（带电池$7000，减税后$5000）一天发15度电， 开50mile， 一年就是18kmile， 油费是$2500。两年的油费就收回太阳能的投资了， 以后18年免费。

什么轮胎寿命我都说是个myth了， 某些品牌也许， 不完全是。 你完全不考虑安静的话没人阻挡你换durable的硬胎。每次maintainance的钱倒是确确实实省了， 还省了时间。

不错，开XX大夫还是个环保作弊。

24刀买6个solar lights用两年换新的，不需要几千几万的

laomei9 写了： 2024年 5月 15日 17:19 24刀买6个solar lights用两年换新的，不需要几千几万的

你要把大理石墙纸当大理石我也无话可说。

lexian 写了： 2024年 5月 15日 17:13 你的算术得恶补一下

Tesla的fueling saving 比较的是电费（全美平均）和油费的区别。 我DIY的连电费都不用出了。相比油费差别更大。当然现在还是理论上。 如果5000瓦系统（带电池$7000，减税后$5000）一天发15度电， 开50mile， 一年就是18kmile， 油费是$2500。两年的油费就收回太阳能的投资了， 以后18年免费。

什么轮胎寿命我都说是个myth了， 某些品牌也许， 不完全是。 你完全不考虑安静的话没人阻挡你换durable的硬胎。每次maintainance的钱倒是确确实实省了， 还省了时间。

哟，你对马斯克很有信心啊，你的特斯拉能开20年？按你这一年18k miles，20年就是360k miles，你的特斯拉电池能撑到那时候不用换？

轮胎这个可不是myth，而是统计数据事实。老美特斯拉论坛上车主们报告的轮胎寿命基本就是30-40k miles，同等的油车用typical的轮胎都是至少50-60k的寿命，如果用你说的durable的硬胎，油车都可以跑到80k的。这方面另一个比较显而易见的数据就是你可以上costco看看各种轮胎给的warranty。我随手搜了下，你家model Y的轮胎Michelin的pilot sport all season 给45k miles warranty，Bridgestone Turanza给50k miles warranty，这都是比较多的了。如果是pilot sport EV的话就只有20k miles的warranty。随便搜下其他乘用车胎，比如给Camry用的Michelin Primacy MXV4给60k miles warranty，如果是Turanza的话就有80k miles warranty。所以说EV轮胎比同等汽油车轮胎寿命短1/3到一半是很正常的。

这笔帐咱这么算吧，就说你的model Y，新车配齐了多少？60k？同等的一个高配的RAV4也就是不到40近，新车贵20k多，减掉tax credit之后还要贵个12.5k，加上你装太阳能花的5k，一共17.5k，按照你说的一年省$2500，也得至少7-8年能把差价省回来。这7-8年按你算的开13万mi，tesla要用3套轮胎，每套大概1200，RAV4用2套轮胎，每套大概800，这里面又差了$2000，加进去的话你得8-9年/160k miles能把所有因为买EV多花的钱省出来。你最好祈祷这会你的model Y的电池电机别坏，不然换一个电池之前省的那些钱就都倒贴回去了。

我就奇怪了你为嘛非抓着Rav4比呢？ 你跟Macan EV比一下不就省了50%呢

5kw的系统要发15kwh/天，就要15000wh/48v=312Ah的电池或者更高，4个100Ah 48v电池就够了，7，8千估计可以搞定，系统差不多可以输出20kwh，相当便宜了吧。找人装至少$20k。不过最划算的是工作单位有免费的EV充电，哈哈！即使多几年收回成本，也算是life style的额外花销吧，况且以后电费也会越来约贵。

lexian 写了： 2024年 5月 15日 17:13 你的算术得恶补一下

Tesla的fueling saving 比较的是电费（全美平均）和油费的区别。 我DIY的连电费都不用出了。相比油费差别更大。当然现在还是理论上。 如果5000瓦系统（带电池$7000，减税后$5000）一天发15度电， 开50mile， 一年就是18kmile， 油费是$2500。两年的油费就收回太阳能的投资了， 以后18年免费。

什么轮胎寿命我都说是个myth了， 某些品牌也许， 不完全是。 你完全不考虑安静的话没人阻挡你换durable的硬胎。每次maintainance的钱倒是确确实实省了， 还省了时间。

准备自己上房顶装板子？当地的安装商不知道有没有愿意只安装板子的

lexian 写了： 2024年 5月 15日 12:13 Roofer来看做新的roof-前两月有个冰雹， 就用它申请保险。 换了新roof后就可以装太阳能了。 cant wait.

lexian 写了： 2024年 5月 1日 22:43 你想说啥？ 我前花园， 中园和后花园大概加起来近一百个灯了， 左右侧园和游泳池还没做。你是觉得我应该再弄多一些？

wow你房子真好看，湾区人羡慕坏了

lexian 写了： 2024年 5月 15日 22:22 我就奇怪了你为嘛非抓着Rav4比呢？ 你跟Macan EV比一下不就省了50%呢

没明白你在说什么。你是想用用tesla和macan EV比么？

主要是你家Tesla的定位就是普通家用通勤车，这样同等级对比的话SUV基本就是RAV4这样的了啊，你觉得特斯拉那cheap的内饰和粗糙的做工有资格和GLC什么的比么？

Macan 也就是个通勤车。 尺寸， 马力都很接近。 马力比毛豆Y还小一点。 超冲的速度快些。说实话两个长得还有点像， 都是个青蛙脸。问题是一个4万， 一个8万。
内饰有什么大不了的， 花个千吧刀想包什么都行啊。