贵州高速公路里程已经超过全日本

[aright]

这就是为什么维修成本比建成成本高的原因。通胀摆在那里。
理论上，趁物价低的时候搞关键大基建是划算的。日本东海道新干线就是这个路子。但是在贵州修一万公里高速，这就是傻逼行为了。 贵州横竖修两条过境高速公路，国道好好整备一下就足够了。

贵州已经有很多巨大宏伟的烂尾工程，很好奇当年这些钱是怎么批出来的。中国地方土皇帝真可以为所欲为？

这你就不知贵州低位的特殊性了，那是个中央高官提拔锻炼的地方。贵州过去十几年打鸡血的GDP增长速度，连着几年全国第一，正好就是陈敏尔当政那几年，还有另一个谁的，也是宝树的人。皇上的宠儿在那里锻炼，自然要出政绩，要多少钱都可以。看看贵阳这些年的摩天大楼起了多少，当地人都已经看不起香港了，觉得贵阳高楼比肩香港了。不过现在留了一堆烂尾楼，整个贵阳300米以上烂尾的摩天楼好像超过10栋。还有个什么贵阳大数据中心，好像也没搞出什么名堂。

[altopalo]

这你就不知贵州低位的特殊性了，那是个中央高官提拔锻炼的地方。贵州过去十几年打鸡血的GDP增长速度，连着几年全国第一，正好就是陈敏尔当政那几年，还有另一个谁的，也是宝树的人。皇上的宠儿在那里锻炼，自然要出政绩，要多少钱都可以。看看贵阳这些年的摩天大楼起了多少，当地人都已经看不起香港了，觉得贵阳高楼比肩香港了。不过现在留了一堆烂尾楼，整个贵阳300米以上烂尾的摩天楼好像超过10栋。还有个什么贵阳大数据中心，好像也没搞出什么名堂。

Make sense

[altopalo]

你这是在诅咒美国今天的公路都不行了，吃美国饭，砸美国锅。

我就是告诉你，粉浆笑话的美国的高速公路大多超过了60年，能维持现在这样并不差，你鳖10年后处处梅州高速大坑。

[xiaoju]

美国的基础设施目前是第三世界国家中等偏下水平，只要国民智力正常，不吸毒不酗酒，基本上都比美国维护的好一大截。

我就是告诉你，粉浆笑话的美国的高速公路大多超过了60年，能维持现在这样并不差，你鳖10年后处处梅州高速大坑。

[malta]

我就是告诉你，粉浆笑话的美国的高速公路大多超过了60年，能维持现在这样并不差，你鳖10年后处处梅州高速大坑。

或者废弃那些车流量不足的高速公路。这是不可避免的

[fangkuuaih]

美帝高速快100年了，维护还可以，虽然没有我鳖的高速公里光鲜，但是免费啊。

[malta]

美帝高速快100年了，维护还可以，虽然没有我鳖的高速公里光鲜，但是免费啊。

中国高速收费是真几把贵，平均一公里5毛人民币。我尼玛每年都去佛罗里达过冬，一趟就是三四千公里，按照党国收费标准，我得交2000人民币，当然换成美元算还凑合，不到300块，三箱油钱。

[fangkuuaih]

中国高速收费是真几把贵，平均一公里5毛人民币。我尼玛每年都去佛罗里达过冬，一趟就是三四千公里，按照党国收费标准，我得交2000人民币，当然换成美元算还凑合，不到300块，三箱油钱。

走turnpike还是要收点费，但是可以选择走免费的高速。

[garnetcrow]

你们太保守了，竟然认为50年后才会爆雷，醒醒，尼玛贵州的烂尾工程爆雷都多久了，lol

[malta]

走turnpike还是要收点费，但是可以选择走免费的高速。

南佛罗里达是有点收费得，一块多，最多两块，加一起好像有个七八块钱。这点toll真没必要在乎了，两根冰棍钱

[xiaoju]

笑死，自称身家几千万的老逼将整天想着白嫖，交个过路费都jjww。

中国高速收费是真几把贵，平均一公里5毛人民币。我尼玛每年都去佛罗里达过冬，一趟就是三四千公里，按照党国收费标准，我得交2000人民币，当然换成美元算还凑合，不到300块，三箱油钱。

[garnetcrow]

有的粉蛆我觉得真的是属于编制外自带干粮的，比如吹贵州基建这种粉蛆，尼玛要是201x年你吹这个还是能骗几个书呆子美华的，都2024年了，贵州省跳楼的包工头都能成建制了，还他妈吹，党妈都嫌你吹的什么玩意啊。。。

[jiujianoufu]

混凝土的玩意儿是有保质期的，悬空的比如隧道和桥梁五六十年就完全不行了，贴地的长一些时间。但是，所有这些建成20年后就要不断修补一直到报废。后续维修的费用比建成并不低，这个你看美国高速和日本的新干线就知道了。以党国的操性，修完已经债台高筑，不会有后续的钱来维护的。所以，梅州高速的悲剧未来肯定会不断上演。贵州将是一个很好的例子，因为有大量的桥梁和隧道，50年后将是人类最大的道路工程遗址。

这些到时候都是定时炸弹。反正把问题交给下一代，中美历来如此。

[malta]

笑死，自称身家几千万的老逼将整天想着白嫖，交个过路费都jjww。

你们大日本帝国高速也收费？大日本帝国，大韩民国这都是伪发达国家。表面看GPD不低，实际上生活质量很差，啥啥都贵。

[malta]

大日本帝国高速公路也全面收费啊，和共产中国似的，真几把掉价。

[quovadis]

贵州面积和日本本州比呢？

[altopalo]

美国的基础设施目前是第三世界国家中等偏下水平，只要国民智力正常，不吸毒不酗酒，基本上都比美国维护的好一大截。

又来瞎几把扯淡了，日本人到美国无不羡慕美国的高速公路。曾经问一个日本人为什么日本汽车6万英里就报废了，他说日本道路没有美国好是一个原因。

[xiaoju]

麻痹id被卖了么？

日本还有开到6万英里的车，出租还是大货啊？有点常识好不好，BBA开到一万就是半卖半送不要钱的价格。

又来瞎几把扯淡了，日本人到美国无不羡慕美国的高速公路。曾经问一个日本人为什么日本汽车6万英里就报废了，他说日本道路没有美国好是一个原因。

[altopalo]

麻痹id被卖了么？

日本还有开到6万英里的车，出租还是大货啊？有点常识好不好，BBA开到一万就是半卖半送不要钱的价格。

不要欺负别人没去过日本，日本家用车平均10年10万公里报废是常识。日本出租会开到30万公里。我在东京看到一台出租跑了将近20万公里，司机老人说，差不多30万就要在首都圈淘汰了，但是会转卖到地方继续运营，最后报废主要看年头不是里程。日本人淘汰汽车很大一个原因是傻逼的车检，日本也是一个典型的政府官商勾结欺负老百姓的社会。

[xiaoju]

好吧问题来了，哪个日本人告诉你日本车低里程报废是因为道路不如美国？

另外都家产几千万了还心疼车检那点钱？这真是为了你好，出了车祸有多少钱也花不了。

不要欺负别人没去过日本，日本家用车平均10年10万公里报废是常识。日本出租会开到30万公里。我在东京看到一台出租跑了将近20万公里，司机老人说，差不多30万就要在首都圈淘汰了，但是会转卖到地方继续运营，最后报废主要看年头不是里程。日本人淘汰汽车很大一个原因是傻逼的车检，日本也是一个典型的政府官商勾结欺负老百姓的社会。