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版主： Softfist
yokel
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由 yokel 2024年 9月 28日 13:06
pathdream 写了： 2024年 9月 28日 12:35
2024 最新数据 美国 22万公里
中国 16万公里
此消彼长应该过两年兔子就可以超过美弟了
哥说巅峰时期美帝40万公里比不上十年前中国的10万公里
去年中国铁路货运54亿吨
十万公里的时候也有30亿吨
美帝美苏争霸的巅峰时期铁路水运公路加起来不到40亿吨
中国还没算客运
秒杀美帝看着曾经很牛逼的40万公里
pathdream 楼主
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由 pathdream 楼主 2024年 9月 28日 13:07
yokel 写了： 2024年 9月 28日 13:06
哥说巅峰时期美帝40万公里比不上十年前中国的10万公里
去年中国铁路货运54亿吨
十万公里的时候也有30亿吨
美帝美苏争霸的巅峰时期铁路水运公路加起来不到40亿吨
中国还没算客运
秒杀美帝看着曾经很牛逼的40万公里
兔子赶紧继续造 马上超过牛逼的40万公里
草你特铐谱祖宗十八代加后十八代 你踏马的去死吧
kreisler
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由 kreisler 2024年 9月 28日 13:08
中国发电量高说明生产制造的环节放在了中国 你需要正确看待这件事 好的方面是创造了就业机会和税收 但同时也制造了环境污染 中国工厂最密集的长三角珠三角污染很严重 只不过说的人很少 环境污染的问题会在多年之后慢慢显现出来 工厂倾向于去环保洼地 近几年中国政府也在开始重视环保 这也反过来倒逼一些工厂离开了中国 一个商品环节不仅仅是生产制造 还有设计 研发 营销环节 生产制造环节优点很明显 创造的就业机会要多得多 但是代价也不可谓不高
yokel
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由 yokel 2024年 9月 28日 13:10
pathdream 写了： 2024年 9月 28日 13:07
兔子赶紧继续造 马上超过牛逼的40万公里
产党完全没有必要追求数字
目前的16万公里已经是蓝星有史以来最牛逼的铁路系统
够用就不需要继续建
不够了再建
yokel
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由 yokel 2024年 9月 28日 13:11
kreisler 写了： 2024年 9月 28日 13:08
中国发电量高说明生产制造的环节放在了中国 你需要正确看待这件事 好的方面是创造了就业机会和税收 但同时也制造了环境污染 中国工厂最密集的长三角珠三角污染很严重 只不过说的人很少 环境污染的问题会在多年之后慢慢显现出来 工厂倾向于去环保洼地 近几年中国政府也在开始重视环保 这也反过来倒逼一些工厂离开了中国 一个商品环节不仅仅是生产制造 还有设计 研发 营销环节 生产制造环节优点很明显 创造的就业机会要多得多 但是代价也不可谓不高
中国最新居民用电已经超越美帝
任何方面看来中国经济都比美帝高
人均暂时比不上
gjq
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由 gjq 2024年 9月 28日 13:14
09年以后，中国帮印度建了很多电厂
cokecoke 写了： 2024年 9月 27日 22:10
印度可以啊，美国只有印度2.5倍了？
pathdream 楼主
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由 pathdream 楼主 2024年 9月 28日 13:15
yokel 写了： 2024年 9月 28日 13:10
产党完全没有必要追求数字
目前的16万公里已经是蓝星有史以来最牛逼的铁路系统
够用就不需要继续建
不够了再建
羊老师说了 经济不行就修铁路 修公路
草你特铐谱祖宗十八代加后十八代 你踏马的去死吧
kreisler
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由 kreisler 2024年 9月 28日 13:18
yokel 写了： 2024年 9月 28日 13:11
中国最新居民用电已经超越美帝
任何方面看来中国经济都比美帝高
人均暂时比不上
美国二十多年前就开始在关闭发电厂 这跟美国的产业升级基本上是同步进行的 居民用电这一块 美国的供电是非常稳定的 美国发电量少仅仅是因为没有这么大的需求
gjq
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由 gjq 2024年 9月 28日 13:26
印度汽车销量11年就280万了，现在才400万。增长率还不如中国，中国汽车产量从1850万增长到了3000万，乘用车销量从1370万增长到2200万。这么看的话印度汽车市场饱和程度跟中国相当
I23 写了： 2024年 9月 27日 23:32
印度14亿人，日本1亿，汽车销量超过日本的自豪点在哪里？
2022年汽车销售按国家排名
1.China 23,563,247
2.United States 13,689,240
3.Japan 4,203,712
4.India 3,780,870
5.Germany 2,651,574
----> China = US + Japan + India + Germany
gjq
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由 gjq 2024年 9月 28日 13:28
属实。中国铁路的效率和质量都比美国高很多。当然美国铁路压榨存量资产效益的水平高得多，代价就是一年脱轨上千次
yokel 写了： 2024年 9月 28日 13:10
产党完全没有必要追求数字
目前的16万公里已经是蓝星有史以来最牛逼的铁路系统
够用就不需要继续建
不够了再建
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由 yokel 2024年 9月 28日 13:29
gjq 写了： 2024年 9月 28日 13:26
印度汽车销量11年就280万了，现在才400万。增长率还不如中国，中国汽车产量从1850万增长到了3000万，乘用车销量从1370万增长到2200万。这么看的话印度汽车市场饱和程度跟中国相当
阿三三蹦子都算上了
在中国不需要上牌
rtscts
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由 rtscts 2024年 9月 28日 13:31
gjq 写了： 2024年 9月 28日 13:26
印度汽车销量11年就280万了，现在才400万。增长率还不如中国，中国汽车产量从1850万增长到了3000万，乘用车销量从1370万增长到2200万。这么看的话印度汽车市场饱和程度跟中国相当
阿三的任何数字都不要信。
三哥的三轮蹦蹦车也算进汽车销量，高速公路里程按车道算乘以四。
三哥和台八一样，电信诈骗 is in the blood。
gjq
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由 gjq 2024年 9月 28日 13:35
280万或者400万的数据没有算三蹦子的，但是绝大多数都是铃木奥拓这个级别的车
yokel 写了： 2024年 9月 28日 13:29
阿三三蹦子都算上了
在中国不需要上牌
gjq
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由 gjq 2024年 9月 28日 13:36
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由 yokel 2024年 9月 28日 13:48
gjq 写了： 2024年 9月 28日 13:35
280万或者400万的数据没有算三蹦子的，但是绝大多数都是铃木奥拓这个级别的车
老头乐都算车
中国每年老头乐销量超过印度汽车销量
