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南京离安徽这么近，干脆并入安徽得了，可以给副省会待遇

上海虹桥国际机场（IATA代码：SHA；ICAO代码：ZSSS），位于中国上海市长宁区、闵行区[註 1]。在上海的两个民航机场中，虹桥机场距离市区较近，但规模较小，只运营中国内地境内航线及部分国际/港澳台航线。上海的大部份国际航线则是由上海浦东国际机场负责。世界排名45

ferrygao 写了： 2025年 8月 16日 09:48

上海虹桥国际机场（IATA代码：SHA；ICAO代码：ZSSS），位于中国上海市长宁区、闵行区[註 1]。在上海的两个民航机场中，虹桥机场距离市区较近，但规模较小，只运营中国内地境内航线及部分国际/港澳台航线。上海的大部份国际航线则是由上海浦东国际机场负责。世界排名45

虹桥很多飞日本韩国的

合肥并入巢湖庐江，有成为宇宙能源和通信中心的本钱。

都是共产党瞎鸡巴乱搞，把江苏行政区划都搞乱了。句容是镇江的，镇江本来就是江苏13个市里最小的市了，再把句容给南京，那镇江还怎么混？

苏州一个市带了5个县，基本就是原来苏州府管辖的。无锡本来是常州府的，因为荣毅仁的关系，非要把无锡独立成市，顺带还把原属常州的两个县江阴，宜兴划给了无锡。然后从南京拨出了溧阳，金坛两个县给常州。同时镇江又把原属常州的丹阳县拿走了，泰州从扬州分出来，再把靖江从常州拿走。
常州原来一府八县，被划出去6个。就是现在，常州和无锡加一起的面积，人口，GDP和苏州（包括了5个县）也差不多，基本就是原来常州府，苏州府。

hswmzp 写了： 2025年 8月 16日 04:10

前朝废都，土共政策上打压限制发展，句容离南京那么近双向六车道另外还带俩非机动车道的快速干道修好那么多年了，句容到中山门也就四十分钟，快一点半个小时，还有地铁高铁也通了，就更快，但是中央一直不让句容并入南京。就是故意打压，要不是政策上打压限制，像其他大城市那个操性，别说句容，连镇江马鞍山也都并入了

dragoncity 写了： 2025年 8月 16日 18:57

都是共产党瞎鸡巴乱搞，把江苏行政区划都搞乱了。句容是镇江的，镇江本来就是江苏13个市里最小的市了，再把句容给南京，那镇江还怎么混？

苏州一个市带了5个县，基本就是原来苏州府管辖的。无锡本来是常州府的，因为荣毅仁的关系，非要把无锡独立成市，顺带还把原属常州的两个县江阴，宜兴划给了无锡。然后从南京拨出了溧阳，金坛两个县给常州。同时镇江又把原属常州的丹阳县拿走了，泰州从扬州分出来，再把靖江从常州拿走。
常州原来一府八县，被划出去6个。就是现在，常州和无锡加一起的面积，人口，GDP和苏州（包括了5个县）也差不多，基本就是原来常州府，苏州府。

土共就是这样故意瞎搞，把南京搞烂搞臭的，就因为是前朝废都，见不得它好。不仅搞烂行政区划，还搞烂国民党留下的这些大学，土共上台之前，南大甚至南京那些大学都是不错的大学，比华五的其他学校都好，但是土共一门心思的搞烂这些大学。

Cohcoh 写了： 2025年 8月 16日 01:37

上海是长三角绝对中心。这和京津地区，珠三角和成渝双核，多核的结构不一样。属于历史遗留legacy。
长三角就是上海一个中心，其他都是“副中心”。上海旁边不可能出现2000万的特大城市。杭州，苏州，南京，合肥这几个大一些的城市，能上1000万就基本到顶了。

京津已经是单核了，天津各方面都不如杭州，和南京半斤八两。天津机场原来还要冲破二线追深圳，大兴机场一开客流直接被吸走掉到三线水平

Pta 写了： 2025年 8月 16日 08:52

关于苏州的机场，其实就是因为虹桥机场这个枢纽机场的存在，苏州就没有机场的需求。虹桥机场离苏州市中心仅50公里，相比一下，北京大兴机场离北京市中心46公里，南京禄口机场离南京市中心41公里。
想象一下，虹桥作为枢纽机场，航班更多。即使有苏州机场，大多数客流肯定走虹桥。

虹桥几乎没国际航线，仅有的几班也是宰客价。苏州没有国际客流吗？