新未名空间

delltv 写了： 2024年 2月 26日 12:45 发现从2023年开始，corolla hybrid的HV电池换成了4AH的207v的锂电池， 0.8KWH，原来的是6.5AH的220V镍氢电池，1.3KWH，容量小了很多。 22年的hybrid油耗也比2023年的好不少，55/52 （2022）vs 52/44（2024），是不是电池容量小造成的？我是买新的2024的，还是考虑买2022年的hybrid？

wi2la 写了： 2024年 2月 26日 13:49 2022 只有旧车了，现在丰田HV都逐步换锂电池了，用镍氢的越来越少。性能上差别不大，主要看你能否找到一个更好的deal吧。

delltv 写了： 2024年 2月 26日 15:35 为什么2022年的油耗,反而要比23年的小？尤其高速的MPG比锂电的2023年车型，要高出近10MPG！
另外，有的文章说镍氢电池的低温性能不如锂电，但是在一篇讲丰田为啥坚持用镍氢的文章里又说，镍氢的低温性能好是丰田坚持用镍氢的原因。不知道哪个说话对。不过锂电的自放电远比镍氢好这个是真的，这一点对经常回国度假，车停车库几个月的主友好。

delltv 写了： 2024年 2月 26日 15:35 为什么2022年的油耗,反而要比23年的小？尤其高速的MPG比锂电的2023年车型，要高出近10MPG！
另外，有的文章说镍氢电池的低温性能不如锂电，但是在一篇讲丰田为啥坚持用镍氢的文章里又说，镍氢的低温性能好是丰田坚持用镍氢的原因。不知道哪个说话对。不过锂电的自放电远比镍氢好这个是真的，这一点对经常回国度假，车停车库几个月的主友好。

BCQ1 写了： 2024年 2月 26日 16:06 我不信镍氢电池怎么好，任何一个充电电池充个500次就完蛋了，
最好的也就是800次，不管是镍氢的还是锂电，天天开你指望它能开几年？
还有人想开20年的，10年能撑下来就不错，10年是3千多天好不好

wi2la 写了： 2024年 2月 26日 16:02 丰田用镍氢几十年了，基本有一定的口碑了，但是锂电池是趋势，估计还是成本的问题没法子，锂电池密度更大，同样的千瓦时容量，体积更小更轻，然后充放电效率更高。但是寿命嘛。。。还有安全，就看制造商的品控了。卡罗拉车小电池小，用锂电池没啥问题的。

牛河梁 写了： 2024年 2月 26日 16:09 磷酸铁锂能2000-5000个cycle

yyman 写了： 2024年 2月 26日 16:26 会不会是0-60加速改变了？
2022 Toyota Corolla Hybrid 0-60 MPH 10.3 sec

2023 Toyota Corolla Hybrid 0-60 MPH 8 sec

BCQ1 写了： 2024年 2月 26日 16:06 我不信镍氢电池怎么好，任何一个充电电池充个500次就完蛋了，
最好的也就是800次，不管是镍氢的还是锂电，天天开你指望它能开几年？
还有人想开20年的，10年能撑下来就不错，10年是3千多天好不好

delltv 写了： 2024年 2月 26日 16:46 充电次数和DoD (depth of discharge) 呈现指数关系，10%的DoD，电池使用寿命（DoD*cycle #），是60%的5倍。这是丰田hybrid的电池使用寿命长的原因，它把DoD控制在10%，这个技术叫hypercycle。

https://priuschat.com/threads/understan ... ife.64978/

牛河梁 写了： 2024年 2月 26日 16:09 磷酸铁锂能2000-5000个cycle

whitepaper 写了： 2024年 2月 27日 11:27 混动那个小电池一天都能被充满好多次吧，估计不能按普通电池的次数算。

delltv 写了： 2024年 2月 26日 15:35 为什么2022年的油耗,反而要比23年的小？尤其高速的MPG比锂电的2023年车型，要高出近10MPG！
另外，有的文章说镍氢电池的低温性能不如锂电，但是在一篇讲丰田为啥坚持用镍氢的文章里又说，镍氢的低温性能好是丰田坚持用镍氢的原因。不知道哪个说话对。不过锂电的自放电远比镍氢好这个是真的，这一点对经常回国度假，车停车库几个月的主友好。

YouHi 写了： 2024年 2月 27日 16:35 Prius以前也是用NiMH。后来转成了Li-ion。这是大势所趋。