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#1 车门要设计成碰撞之后关不上
发表于 ： 2024年 4月 30日 15:23
由 ChatGPT
不是打不开
可以救了很多命
#2 Re: 车门要设计成碰撞之后关不上
发表于 ： 2024年 4月 30日 15:24
由 foofy
那抛出车外怎么办？
#3 Re: 车门要设计成碰撞之后关不上
发表于 ： 2024年 4月 30日 15:32
由 dragonemp
车框变形什么设计都没用，有用的准备个破窗工具，我见过车载充电器一端有破窗尖头的
#4 Re: 车门要设计成碰撞之后关不上
发表于 ： 2024年 4月 30日 15:36
由 ChatGPT
foofy 写了： 2024年 4月 30日 15:24
那抛出车外怎么办？
比烧火好lol
#5 Re: 车门要设计成碰撞之后关不上
发表于 ： 2024年 4月 30日 15:37
由 lahei
问题是破窗了，开门了，狠狠的抽了逼将的脸
#6 Re: 车门要设计成碰撞之后关不上
发表于 ： 2024年 4月 30日 15:40
由 lsheng
dragonemp 写了： 2024年 4月 30日 15:32
车框变形什么设计都没用，有用的准备个破窗工具，我见过车载充电器一端有破窗尖头的
有些车子不管用，特斯拉的多层窗没法用这种破窗工具打开。那个倒车淹死的是没什么逃生的办法。
#7 Re: 车门要设计成碰撞之后关不上
发表于 ： 2024年 4月 30日 15:45
由 honyi97
前边就是洒水车，不能灭火吗
#9 Re: 车门要设计成碰撞之后关不上
发表于 ： 2024年 4月 30日 21:46
由 foofy
ChatGPT 写了： 2024年 4月 30日 15:36
比烧火好lol
背抛出车外就死定了。
#10 Re: 车门要设计成碰撞之后关不上
发表于 ： 2024年 4月 30日 21:59
由 萧武达
lsheng 写了： 2024年 4月 30日 15:40
有些车子不管用，特斯拉的多层窗没法用这种破窗工具打开。那个倒车淹死的是没什么逃生的办法。
人家会说 - 特死啦的设计师为了保护安全，土工的设计是为了阻止救人 - 呵呵
认真讨论
核心问题是这个设计逻辑是不是industry norm， 有没有标准 - 背后的考虑是什么，按道理事故以后 各门默认自动解锁或者NO， 没有任何技术障碍
U8的设计就是紧急涉水模式下，默认天窗自动打开， 外行乱嚷嚷有屁用， 敲键盘容易，反正不负责
#11 Re: 车门要设计成碰撞之后关不上
发表于 ： 2024年 4月 30日 22:17
由 nextflow2000
萧武达 写了： 2024年 4月 30日 21:59
人家会说 - 特死啦的设计师为了保护安全，土工的设计是为了阻止救人 - 呵呵
认真讨论
核心问题是这个设计逻辑是不是industry norm， 有没有标准 - 背后的考虑是什么，按道理事故以后 各门默认自动解锁或者NO， 没有任何技术障碍
U8的设计就是紧急涉水模式下，默认天窗自动打开， 外行乱嚷嚷有屁用， 敲键盘容易，反正不负责
据说还有另一种可能： 车辆如果翻滚，门锁打开会把人甩出去。所以默认不解锁也有道理
#12 Re: 车门要设计成碰撞之后关不上
发表于 ： 2024年 4月 30日 22:18
由 jg51
飞出去折断脖子脊椎
#13 Re: 车门要设计成碰撞之后关不上
发表于 ： 2024年 4月 30日 23:16
由 kevlnloop
foofy 写了： 2024年 4月 30日 15:24
那抛出车外怎么办？
有安全带系着，不会抛出去。