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#1 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 09:44
由 laodongzhe18
剩下的没啥好评论的。

#2 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 10:22
由 guagua1220
歼-20笑了。
搞了N个小舵面,只要飞控软件能写出来就没问题。
现在能写这种难度级别飞控软件的,只有中国。
viewtopic.php?p=2707786#p2707786
#3 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 10:26
由 laodongzhe18
这个飞控就是个典型的混沌系统,等量子计算机解决吧。
#4 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 10:30
由 lahei
风洞实战就解决了,现在就在天上飞着。这玩意有不需要狗斗,有啥特别状况?你不要假装你有智商
#5 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 10:33
由 digitneer
想格斗有沈飞那架,总有一款适合你。
#6 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 10:39
由 laodongzhe18
开过汽车吗?上高速开到80迈,然后把手伸出窗外,看看能保持几秒钟。
lahei 写了: 2024年 12月 27日 10:30
风洞实战就解决了,现在就在天上飞着。这玩意有不需要狗斗,有啥特别状况?你不要假装你有智商
#7 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 14:52
由 lahei
laodongzhe18 写了: 2024年 12月 27日 10:39
开过汽车吗?上高速开到80迈,然后把手伸出窗外,看看能保持几秒钟。
这点小鸡吧事?鳖材料工程风洞都玩的明明白白的,你弟才是拉胯
#8 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 14:55
由 kazan
密集恐惧症者不宜
#9 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 15:42
由 cellcycle1
#10 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 15:49
由 ABYSSDRAGON
这飞机看着不像战斗机
#11 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 15:54
由 idea911
#12 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 15:56
由 弃婴千枝
这飞机,就是超音速版本的美帝B2
美帝B2用了4个单独能调节的aileron,中国用了5个aileron,B2因为飞亚音速,所以机翼后掠角很小,共军的因为解决了高超音速飞行,所以后掠角很大
但是B2主起落架4个轮胎,党妈的只有2个轮胎,所以载弹应该不如B2
一句话,就是个高超音速版本的B2
#13 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 16:06
由 laodongzhe18
一堆小屁帘飞起来PIA塔PIA塔地超音速,美不胜收啊。
弃婴千枝 写了: 2024年 12月 27日 15:56
这飞机,就是超音速版本的美帝B2
美帝B2用了4个单独能调节的aileron,中国用了5个aileron,B2因为飞亚音速,所以机翼后掠角很小,共军的因为解决了高超音速飞行,所以后掠角很大
但是B2主起落架4个轮胎,党妈的只有2个轮胎,所以载弹应该不如B2
一句话,就是个高超音速版本的B2
#14 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 16:08
由 弃婴千枝
laodongzhe18 写了: 2024年 12月 27日 16:06
一堆小屁帘飞起来PIA塔PIA塔地超音速,美不胜收啊。
你懂个屁
之所以搞这么多aileron,目的是decouple
美帝一看,你妈,党妈都掌握用多个aileron来decouple的技术了,不得了!
就像党妈造出euv一样震撼
#15 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 16:08
由 laodongzhe18
这个进气道的隐身性也有些问题。当然,真货跟欢喜一样,未必想秀给你看。

#16 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 16:15
由 laodongzhe18
跟你说句实话,按俺多年的气动经验,这几个小屁帘超音速时候会失效。
这么小的面积,这么高速的流体,意面效应加上机尾湍流还有发动机湍流,整个就是个混沌系统,天知道会向哪个方向用力。
弃婴千枝 写了: 2024年 12月 27日 16:08
你懂个屁
之所以搞这么多aileron,目的是decouple
美帝一看,你妈,党妈都掌握用多个aileron来decouple的技术了,不得了!
就像党妈造出euv一样震撼
#17 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 16:18
由 hulooo
laodongzhe18 写了: 2024年 12月 27日 16:15
跟你说句实话,按俺多年的气动经验,这几个小屁帘超音速时候会失效。
这么小的面积,这么高速的流体,意面效应加上机尾湍流还有发动机湍流,整个就是个混沌系统,天知道会向哪个方向用力。
你和赖尿一样都是万事通啊。
#18 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 16:39
由 cellcycle1
弃婴千枝 写了: 2024年 12月 27日 15:56
这飞机,就是超音速版本的美帝B2
美帝B2用了4个单独能调节的aileron,中国用了5个aileron,B2因为飞亚音速,所以机翼后掠角很小,共军的因为解决了高超音速飞行,所以后掠角很大
但是B2主起落架4个轮胎,党妈的只有2个轮胎,所以载弹应该不如B2
一句话,就是个高超音速版本的B2
5.5 代?
#19 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 16:41
由 弃婴千枝
#20 Re: 中国新飞机为了追求无尾翼,搞了N个小舵面,取死之道。
发表于 : 2024年 12月 27日 16:42
由 cellcycle1
弃婴千枝 写了: 2024年 12月 27日 16:41
6代
4万米,4马赫
哦, 绝对指标是速度