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#1 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 14:38
由 cellcycle1
快没电了,就冲一下,,
油车 长时间不开, 不太行,里边的 各种润滑油要 老化,,另外,总是 短途 开开 停停 也不好,
#2 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 14:41
由 laomei9
电线太多老鼠啃的,一万个线圈里一个点断了,基本就只能扔掉了
#3 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 14:51
由 牛河梁
cellcycle1 写了: 2025年 5月 19日 14:38
快没电了,就冲一下,,
油车 长时间不开, 不太行,里边的 各种润滑油要 老化,,另外,总是 短途 开开 停停 也不好,
锂电池不跑电。不太可能出现(放)没电的情况。理论上放一年都不会清零。
#4 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 14:55
由 赖美豪中
放一年直接就报废了
牛河梁 写了: 2025年 5月 19日 14:51
锂电池不跑电。不太可能出现(放)没电的情况。理论上放一年都不会清零。
#5 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 14:58
由 laomei9
是的,锂电好像也不能放一年,我一个锂电HEADLIGHT一年不用,就死翘翘了
里面是两节大的18650电池,一共没用过几次就坏了。
#6 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 15:11
由 rgg
锂电池橱架寿命很久。我有Greenworks 的割草机电锯之类。40v锂电池放了五年没用,前一阵充电用照样没问题。还有个Phillips 剃须刀,放了更久备用,拿出来充电用也没问题。
#7 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 15:26
由 cellcycle1
5, 6 楼 那个 真的?电池大 不行?
#8 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 16:02
由 helloguys
问这个问题的,不是理工男吧?现在的汽车各种传感仪,电车尤其多。就算停在车库,各种传感仪仍然耗电。当然,电车有大电池,没有那么快耗尽。
看笔记本电脑就知道了。笔记本正常关机后,就没有耗电的元器件。但放在抽屉里半年,基本也就耗尽了。
#9 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 16:05
由 牛河梁
赖美豪中 写了: 2025年 5月 19日 14:55
放一年直接就报废了
你那是车上有耗电元件。老牛实测的是18650裸电池。老牛有成打成打。
以前每6个月维持一次。现在改为1年。也许以后再改为18个月。
#10 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 16:15
由 geniushanbiao
我前几天看了个测试,说那种一直停在那不开的电池反倒损耗比一直开的大。
#11 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 16:20
由 cellcycle1
helloguys 写了: 2025年 5月 19日 16:02
问这个问题的,不是理工男吧?现在的汽车各种传感仪,电车尤其多。就算停在车库,各种传感仪仍然耗电。当然,电车有大电池,没有那么快耗尽。
看笔记本电脑就知道了。笔记本正常关机后,就没有耗电的元器件。但放在抽屉里半年,基本也就耗尽了。
我的 X1 好像还可以, 俩月没用, 电没掉多少,,
#12 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 16:21
由 cellcycle1
geniushanbiao 写了: 2025年 5月 19日 16:15
我前几天看了个测试,说那种一直停在那不开的电池反倒损耗比一直开的大。

,什么原理?
#13 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 16:22
由 cellcycle1
其实 本楼 跑偏了, 不是 电车是否掉电, 是是否能 停久了,损伤车,,,掉电了,就 插一会,就可以了吧?
#14 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 16:28
由 koko
geniushanbiao 写了: 2025年 5月 19日 16:15
我前几天看了个测试,说那种一直停在那不开的电池反倒损耗比一直开的大。
锂电池长期存放的时候需要放电到40%-50%之间,如果是满电存放,那损耗确实是比一直用还大。因为你一直用的话,不会长期处于满电状态。另外用电池带来的损耗远低于长时间满电存放的损耗,几乎可以忽略不计。这也是为什么特斯拉默认的建议充电值是80%,而不是100%。因为充的越满,存放后的损耗越大。
这就是为什么有些电池模组里面有这个放电功能,比如大疆无人机的电池就是这样,你充好电之后一天之内不用,电池就会开始自动放电,直到50%为止。这样可以延长电池寿命。
#15 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 16:37
由 cellcycle1
koko 写了: 2025年 5月 19日 16:28
锂电池长期存放的时候需要放电到40%-50%之间,如果是满电存放,那损耗确实是比一直用还大。因为你一直用的话,不会长期处于满电状态。另外用电池带来的损耗远低于长时间满电存放的损耗,几乎可以忽略不计。这也是为什么特斯拉默认的建议充电值是80%,而不是100%。因为充的越满,存放后的损耗越大。
这就是为什么有些电池模组里面有这个放电功能,比如大疆无人机的电池就是这样,你充好电之后一天之内不用,电池就会开始自动放电,直到50%为止。这样可以延长电池寿命。
哦,还这样,,,
拿手机,平板,最好不要冲满,,除非天天用,,
#16 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 17:01
由 koko
cellcycle1 写了: 2025年 5月 19日 16:37
哦,还这样,,,
拿手机,平板,最好不要冲满,,除非天天用,,
这些一般不用care,充满也没事,因为一是换代比较快,二是基本天天都在用,一般没人长期存放后再使用。当然如果确实需要
长期存放,那还是充到50%再存放是最理想。
#17 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 18:47
由 Burlingame
我怎么听说tesla建议长期不用也是插着电,我国内的车经常放很久,我就没敢买电车
#18 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 18:55
由 pnlmpnlm
rgg 写了: 2025年 5月 19日 15:11
锂电池橱架寿命很久。我有Greenworks 的割草机电锯之类。40v锂电池放了五年没用,前一阵充电用照样没问题。还有个Phillips 剃须刀,放了更久备用,拿出来充电用也没问题。
你那种不是三元电池
电池有self discharge。虽然不多但是一直都有,不会停。
18650/2170三元电池自然状态下self discharge的电池数据当初监控过大概500来万枚电池吧。你别和我说实际的数据是假的,那都是实时的数据。
#19 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 19日 22:17
由 geniushanbiao
cellcycle1 写了: 2025年 5月 19日 16:22
其实 本楼 跑偏了, 不是 电车是否掉电, 是是否能 停久了,损伤车,,,掉电了,就 插一会,就可以了吧?
说的就是停久了损伤电池。
#20 Re: 电车是不是,还有一个优势,不怕 停,,,
发表于 : 2025年 5月 20日 12:58
由 cellcycle1