中型轿车：电动车每年开销13,692美元，燃油车9,956美元，混合动力9,479美元。换句话说，燃油车比电动车便宜3,736美元。
中型SUV：电动车12,710美元，燃油车12,584美元，混合动力12,855美元。三者差距不大，但电动车并不占优。
紧凑型SUV：电动车11,191美元，燃油车10,279美元，混合动力10,340美元。燃油车依旧更划算。
皮卡：电动车16,758美元，燃油车14,781美元，混合动力14,636美元。燃油车每年比电动车省近2,000美元。
综合来看，电动车在能耗支出上确实低于燃油车，但由于折旧、保险、融资成本和牌照税务等“拥有成本”更高，最终拉高了整体费用。
一点儿也不出乎预料
都是瞎算。一辆车开20年，要花20万？
这算的应该是新车。
agi 写了： 2025年 9月 21日 18:10中型轿车：电动车每年开销13,692美元，燃油车9,956美元，混合动力9,479美元。换句话说，燃油车比电动车便宜3,736美元。
中型SUV：电动车12,710美元，燃油车12,584美元，混合动力12,855美元。三者差距不大，但电动车并不占优。
紧凑型SUV：电动车11,191美元，燃油车10,279美元，混合动力10,340美元。燃油车依旧更划算。
皮卡：电动车16,758美元，燃油车14,781美元，混合动力14,636美元。燃油车每年比电动车省近2,000美元。
主要现在电车的价格高，贬值太大。特斯拉基本上和BBA一个价位。
看答案出乎意料！都是脑子进水的吧
没有里程忧虑 priceless
电车新车贵那是几年前的数据。
23年到现在，电车新车并不明显比类似性能的油车贵。部分车考虑补贴后比油车还便宜。
小留刚拿了驾照就买特斯拉，然后上网哭诉保险一个月9百多，只能感叹真jb有钱
一个月900多太少了，这种人一年内撞车的概率超过是80％
属实
不是说特斯拉有自己的保险很便宜的吗?
撞车后再涨价，反正保险公司不吃亏
一个月超过三百的都没必要买保险了。前提是没有贷款
一点不奇怪。
只有少数的几个州可以买。俺们PA州就没有。
我3、4年前就算明白了。电动车和混动车都是省油不省钱，唯一除外的是Maverick混动版，因为当年比纯油的烤肉拉还便宜，不到2万。
跟个人无关，不管是谁，年轻司机同样车型保费都这么高。
开车又不是为了省油省钱
那AAA 去搞这么个统计为了啥？