新未名空间

https://user.guancha.cn/main/content?id=1530496

2025年，皇家加勒比游轮的困境远不止中国即将收取的特别港务费。

今年3月，美国商务部长卢特尼克批评邮轮公司利用船籍注册漏洞来逃避美国所得税，不仅要求他们改用美国籍注册船舶，还誓言特朗普政府会让他们缴纳更多税款。

目前，皇家加勒比游轮、嘉年华邮轮、挪威邮轮等美资控股的邮轮公司总部都位于美国佛罗里达州，但在国外注册成立。

例如，皇家加勒比游轮是注册在西非利比里亚的公司，挪威邮轮公司则在巴哈马成立，这意味着这些邮轮公司无需缴纳高达21%的美国企业所得税。

美国的邮轮公司特别税款未至，中国的特别港务费已经到了。

眼下的皇家加勒比，正陷于两头加码的政策缝隙，一边是中国母港每年3.5亿元的硬成本已不可回避，另一边则是美国政府重新审视邮轮公司的税务豁免，随时可能撬开《美国税法第883条》留下的避税口子。

在这场全球监管的双重夹击中，美资控股的邮轮公司能调整的空间正变得越来越小，成本的腾挪余地也越来越少。

曾经总部设在迈阿密、注册挂靠利比里亚、全球航线卖给中国人的避风港模型，正在变成一艘四面吃水的重船，驶入政策波涛最汹涌的水域。

cache 写了： 2025年 10月 17日 23:25

https://user.guancha.cn/main/content?id=1530496

2025年，皇家加勒比游轮的困境远不止中国即将收取的特别港务费。

今年3月，美国商务部长卢特尼克批评邮轮公司利用船籍注册漏洞来逃避美国所得税，不仅要求他们改用美国籍注册船舶，还誓言特朗普政府会让他们缴纳更多税款。

目前，皇家加勒比游轮、嘉年华邮轮、挪威邮轮等美资控股的邮轮公司总部都位于美国佛罗里达州，但在国外注册成立。

例如，皇家加勒比游轮是注册在西非利比里亚的公司，挪威邮轮公司则在巴哈马成立，这意味着这些邮轮公司无需缴纳高达21%的美国企业所得税。

美国的邮轮公司特别税款未至，中国的特别港务费已经到了。

眼下的皇家加勒比，正陷于两头加码的政策缝隙，一边是中国母港每年3.5亿元的硬成本已不可回避，另一边则是美国政府重新审视邮轮公司的税务豁免，随时可能撬开《美国税法第883条》留下的避税口子。

在这场全球监管的双重夹击中，美资控股的邮轮公司能调整的空间正变得越来越小，成本的腾挪余地也越来越少。

曾经总部设在迈阿密、注册挂靠利比里亚、全球航线卖给中国人的避风港模型，正在变成一艘四面吃水的重船，驶入政策波涛最汹涌的水域。

解法：将美国人踢出董事会，要求他们贱卖股份…

麻痹的

这些人可能会直接放弃美国籍吧

不去鳖国不就行了？

土鳖这那么大市场，不去就挣不到这钱。

Scraper 写了： 2025年 10月 17日 23:34

不去鳖国不就行了？

cache 写了： 2025年 10月 17日 23:25

https://user.guancha.cn/main/content?id=1530496

2025年，皇家加勒比游轮的困境远不止中国即将收取的特别港务费。

今年3月，美国商务部长卢特尼克批评邮轮公司利用船籍注册漏洞来逃避美国所得税，不仅要求他们改用美国籍注册船舶，还誓言特朗普政府会让他们缴纳更多税款。

目前，皇家加勒比游轮、嘉年华邮轮、挪威邮轮等美资控股的邮轮公司总部都位于美国佛罗里达州，但在国外注册成立。

例如，皇家加勒比游轮是注册在西非利比里亚的公司，挪威邮轮公司则在巴哈马成立，这意味着这些邮轮公司无需缴纳高达21%的美国企业所得税。

美国的邮轮公司特别税款未至，中国的特别港务费已经到了。

眼下的皇家加勒比，正陷于两头加码的政策缝隙，一边是中国母港每年3.5亿元的硬成本已不可回避，另一边则是美国政府重新审视邮轮公司的税务豁免，随时可能撬开《美国税法第883条》留下的避税口子。

在这场全球监管的双重夹击中，美资控股的邮轮公司能调整的空间正变得越来越小，成本的腾挪余地也越来越少。

曾经总部设在迈阿密、注册挂靠利比里亚、全球航线卖给中国人的避风港模型，正在变成一艘四面吃水的重船，驶入政策波涛最汹涌的水域。

这就是首鼠两端的下场。中美蜜月期，两边捞好处。现在两国关系闹掰，就两边挨揍。好多美华现在也是首鼠两端的阶段。还是要懂得站队。

bradyzhu 写了： 2025年 10月 17日 23:50

土鳖这那么大市场，不去就挣不到这钱。

土鳖的邮轮市场很小

不去你鳖黑社会能死？
相反你鳖黑手党损失游客

cache 写了： 2025年 10月 17日 23:25

https://user.guancha.cn/main/content?id=1530496

2025年，皇家加勒比游轮的困境远不止中国即将收取的特别港务费。

今年3月，美国商务部长卢特尼克批评邮轮公司利用船籍注册漏洞来逃避美国所得税，不仅要求他们改用美国籍注册船舶，还誓言特朗普政府会让他们缴纳更多税款。

目前，皇家加勒比游轮、嘉年华邮轮、挪威邮轮等美资控股的邮轮公司总部都位于美国佛罗里达州，但在国外注册成立。

例如，皇家加勒比游轮是注册在西非利比里亚的公司，挪威邮轮公司则在巴哈马成立，这意味着这些邮轮公司无需缴纳高达21%的美国企业所得税。

美国的邮轮公司特别税款未至，中国的特别港务费已经到了。

眼下的皇家加勒比，正陷于两头加码的政策缝隙，一边是中国母港每年3.5亿元的硬成本已不可回避，另一边则是美国政府重新审视邮轮公司的税务豁免，随时可能撬开《美国税法第883条》留下的避税口子。

在这场全球监管的双重夹击中，美资控股的邮轮公司能调整的空间正变得越来越小，成本的腾挪余地也越来越少。

曾经总部设在迈阿密、注册挂靠利比里亚、全球航线卖给中国人的避风港模型，正在变成一艘四面吃水的重船，驶入政策波涛最汹涌的水域。

那就别来呗，还来就是打你脸哦。
不过按照湾湾一贯表现，我不看好你。

kazan 写了： 2025年 10月 18日 00:02

土鳖的邮轮市场很小

bradyzhu 写了： 2025年 10月 18日 01:06

那就别来呗，还来就是打你脸哦。
不过按照湾湾一贯表现，我不看好你。

游客是来花钱的，不来是谁的损失？

zhukov 写了： 2025年 10月 17日 23:55

这就是首鼠两端的下场。中美蜜月期，两边捞好处。现在两国关系闹掰，就两边挨揍。好多美华现在也是首鼠两端的阶段。还是要懂得站队。

看现在这样子，做抉择的时间很快就会来到。

别转进，这个市场就在哪里，美帝资本吃不到，自然有人能吃到。

kazan 写了： 2025年 10月 18日 01:12

游客是来花钱的，不来是谁的损失？

共军好像开始自己造邮轮了

要么游轮票价飙升，要么运营公司停摆，以后大家想经济实惠地坐游轮估计就是一场梦了。中美脱钩全球受累

还可以驱逐美帝资本；
土鳖就在推动这个，围剿美帝资本。
效果如何，接着看呗。

bobman 写了： 2025年 10月 18日 02:05

要么游轮票价飙升，要么运营公司停摆，以后大家想经济实惠地坐游轮估计就是一场梦了。中美脱钩全球受累

bradyzhu 写了： 2025年 10月 18日 01:14

别转进，这个市场就在哪里，美帝资本吃不到，自然有人能吃到。

你对邮轮业不了解。世界最大五家邮轮集团，美帝资本占了三家半。

bobman 写了： 2025年 10月 18日 02:05

要么游轮票价飙升，要么运营公司停摆，以后大家想经济实惠地坐游轮估计就是一场梦了。中美脱钩全球受累

中国是邮轮业新开发市场，港口和航线都很少。有它没它影响很小

bradyzhu 写了： 2025年 10月 17日 23:50

土鳖这那么大市场，不去就挣不到这钱。

中国已经开始造游轮了
给中国船厂下单就行

bobman 写了： 2025年 10月 18日 02:05

要么游轮票价飙升，要么运营公司停摆，以后大家想经济实惠地坐游轮估计就是一场梦了。中美脱钩全球受累

非美资经济实惠游轮

这三家半的要么美资出局，要么买土鳖造的游轮，否则就和这个大市场无缘。
就这么简单的事情。土鳖这是借着美帝的东风玩阳谋呢。

kazan 写了： 2025年 10月 18日 14:42

你对邮轮业不了解。世界最大五家邮轮集团，美帝资本占了三家半。

bradyzhu 写了： 2025年 10月 19日 04:06

这三家半的要么美资出局，要么买土鳖造的游轮，否则就和这个大市场无缘。
就这么简单的事情。土鳖这是借着美帝的东风玩阳谋呢。

北欧游轮代替市场