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#1 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 12:03
由 pathdream
多人事故后被困死车内!欧盟监管机构发难电子式门把手
2025-10-18 00:10:24 出处:快科技 作者:落木 编辑:落木 人气: 11528 次 评论(363)点击可以复制本篇文章的标题和链接复制对文章内容进行纠错纠错
#汽车门把手#门把手
2021363
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AI摘要
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欧盟监管机构警告电子式门把手存在设计缺陷,已致多起致命事故,要求特斯拉等车企紧急改进车门设计,确保断电时仍可内外开启。ETSC披露荷兰确认多起落水死亡与电子门无法开启直接相关;德国9月7日一辆Model S撞车起火,三人因车门未开丧生。联合国被动安全工作组5月已专项讨论“电动操控车门开启难度”,RDW称正填补法规空白。韩国、德国、荷兰及中国均已发布相关安全警示。
快科技10月18日消息,人命关天的功能,再怎么严格都不为过。
欧盟监管机构最近发出警告称,电子式门把手存在设计缺陷,引发多起致命事故,督促以特斯拉为代表的车企立即改进车门设计,确保紧急状况下始终能拉开车门。
如9月7日,德国一辆特斯拉Model S在公路上突然偏离车道失控撞车并迅速起火,目击者曾试图救援,但未能拉开车门,最终事故导致车内一名成人和两名儿童死亡。
欧洲运输安全委员会(ETSC)进一步披露,荷兰官方已确认多起 “车辆落水后人员死亡” 的悲剧直接与电子车门无法开启相关。
事实上电子车门把手的安全问题在欧洲已引发数月讨论,随着事故案例增多,争议热度不断攀升。
早在今年5月,联合国车辆法规协调论坛下属的 “被动安全工作组”,已针对 “电动操控车门开启难度” 展开专项讨论。
针对争议焦点,RDW发言人最新公开回应:
“无论车辆是否断电,车门都必须保持可操作性——车内乘员能从内部开启,应急救援人员也能从外部打开。若现有法规因新型车门设计出现覆盖盲区,相关委员会正全力推进问题解决,填补法规空白。”
目前,韩国、德国与荷兰的监管机构均已对这类电子车门把手发出安全警示,而在中国也有相关政策出炉。
#2 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 12:10
由 Dahuaidanyimei
我一直好奇,油车的话,锁车驾驶状态,车门在外面到底能不能被拉开
#3 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 14:01
由 pathdream
Dahuaidanyimei 写了: 2025年 10月 20日 12:10
我一直好奇,油车的话,锁车驾驶状态,车门在外面到底能不能被拉开
不能
#4 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 15:43
由 geniushanbiao
Dahuaidanyimei 写了: 2025年 10月 20日 12:10
我一直好奇,油车的话,锁车驾驶状态,车门在外面到底能不能被拉开
不能。但是一旦发生事故电脑会自动发信号让全车门解锁,这样就算之后出现断电的问题里面和外面的人也都能打开门营救/逃生。电子门锁是一旦断电门就焊死了。
#5 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 16:07
由 Dahuaidanyimei
geniushanbiao 写了: 2025年 10月 20日 15:43
不能。但是一旦发生事故电脑会自动发信号让全车门解锁,这样就算之后出现断电的问题里面和外面的人也都能打开门营救/逃生。电子门锁是一旦断电门就焊死了。
一旦发生事故了电车为啥不能让电脑自动发信号全车解锁?and 既然是电脑,一旦断电为啥不同样是焊死
#6 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 17:03
由 off
geniushanbiao 写了: 2025年 10月 20日 15:43
不能。但是一旦发生事故电脑会自动发信号让全车门解锁,这样就算之后出现断电的问题里面和外面的人也都能打开门营救/逃生。电子门锁是一旦断电门就焊死了。
你确定?!简单回答。
#7 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 17:29
由 foxbat
geniushanbiao 写了: 2025年 10月 20日 15:43
不能。但是一旦发生事故电脑会自动发信号让全车门解锁,这样就算之后出现断电的问题里面和外面的人也都能打开门营救/逃生。电子门锁是一旦断电门就焊死了。
一旦断电,电脑还会自动发信号解锁么?
#8 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 18:33
由 geniushanbiao
Dahuaidanyimei 写了: 2025年 10月 20日 16:07
一旦发生事故了电车为啥不能让电脑自动发信号全车解锁?and 既然是电脑,一旦断电为啥不同样是焊死
解锁没用啊,因为开门还是需要电。如果撞车之后全车断电的话仍然开不了门。
#9 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 18:34
由 geniushanbiao
foxbat 写了: 2025年 10月 20日 17:29
一旦断电,电脑还会自动发信号解锁么?
只要气囊能弹出来就能解锁。断电大概率发生在撞车之后。比如把电瓶撞坏的话断电是需要些时间的,在此之前解锁已经完成了。
#10 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 18:34
由 geniushanbiao
off 写了: 2025年 10月 20日 17:03
你确定?!简单回答。
确定以及肯定。碰撞测试里面的一个项目就是撞车之后车门是否会解锁。
#11 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 19:03
由 off
geniushanbiao 写了: 2025年 10月 20日 18:34
确定以及肯定。碰撞测试里面的一个项目就是撞车之后车门是否会解锁。
哦,这是怎么回事?

#12 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 19:05
由 pathdream
#13 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 19:05
由 geniushanbiao
off 写了: 2025年 10月 20日 19:03
哦,这是怎么回事?

你说呢?达不到这个标准的就得recall,看不明白?
#14 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 19:09
由 off
#15 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 19:10
由 fukwumao
#16 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 19:10
由 geniushanbiao
off 写了: 2025年 10月 20日 19:09
你的意思呢?
欧盟对特斯拉网开一面嘛?是嘛?
我的意思是特斯拉和各国产电车品牌无法无天。
#17 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 19:47
由 off
那事实很清楚了,车祸后都可以从外部开门,低压断电了,谁都开不了门。
特斯拉和奥迪一模一样。
#18 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 19:48
由 off
和电子还是机械没毛关系。
现在特斯拉遇到一个独一无二的问题:车主找不到机械把手。
卧槽!
#19 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 19:58
由 geniushanbiao
off 写了: 2025年 10月 20日 19:47
那事实很清楚了,车祸后都可以从外部开门,低压断电了,谁都开不了门。
特斯拉和奥迪一模一样。
我没怎么开过奥迪,不过我修过的奥迪没有你说的问题。
#20 Re: 欧盟监管机构发难电子式门把手
发表于 : 2025年 10月 20日 20:02
由 off
recall是事实吧?断电后开不了门是事实吧?
这和特斯拉有什么区别?