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消息人士称，越南廉价航空公司越捷航空终止运营中国商飞飞机

越南
2025年10月20日星期一马来西亚时间晚上 8:19

资料照片：2025 年 4 月 14 日，一架涂有越南廉价航空公司越捷航空涂装的中国商飞 C909 支线飞机停在越南河内内排国际机场的停机坪上。——路透社

河内：据两位知情人士透露，越南廉价航空公司越捷航空于 10 月 18 日停止运营两架中国制造的中国商飞 C909 飞机，此前该飞机的六个月租赁合同到期。

今年四月，中国国家主席习近平访问河内后不到一周，C909 客机就抵达越南，凸显了此次发射的政治意义，表明两国正在深化战略和经济关系。

然而，两位消息人士称，越捷航空已选择不延长租约，且近期没有从中国国有飞机制造商中国商飞购买飞机的计划。越捷航空拒绝置评，中国商飞也未回应置评请求。

此次租赁是中国飞机首次在河内—昆岛、胡志明市—昆岛等越南国内航线上使用，是中国商飞公司的一项重大突破。

其中一位消息人士称，终止合作的原因是外籍机组人员和维护服务带来的高昂运营成本，以及越南航空法规的监管限制。据路透社报道，越捷航空已与中国成都航空的机组人员达成协议，将运营这些飞机。

消息人士称，该航空公司未来可能会转向不同的租赁模式。

成都航空也没有回应置评请求。
......
越捷航空拥有超过 100 架飞机，主要为空客机型，该公司还订购了大量波音 737 MAX 飞机。——路透社

租肯定贵，真正的问题是为啥越南人不肯把飞机买下来。

geust 写了： 2025年 10月 21日 09:10

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消息人士称，越南廉价航空公司越捷航空终止运营中国商飞飞机

越南
2025年10月20日星期一马来西亚时间晚上 8:19

资料照片：2025 年 4 月 14 日，一架涂有越南廉价航空公司越捷航空涂装的中国商飞 C909 支线飞机停在越南河内内排国际机场的停机坪上。——路透社

河内：据两位知情人士透露，越南廉价航空公司越捷航空于 10 月 18 日停止运营两架中国制造的中国商飞 C909 飞机，此前该飞机的六个月租赁合同到期。

今年四月，中国国家主席习近平访问河内后不到一周，C909 客机就抵达越南，凸显了此次发射的政治意义，表明两国正在深化战略和经济关系。

然而，两位消息人士称，越捷航空已选择不延长租约，且近期没有从中国国有飞机制造商中国商飞购买飞机的计划。越捷航空拒绝置评，中国商飞也未回应置评请求。

此次租赁是中国飞机首次在河内—昆岛、胡志明市—昆岛等越南国内航线上使用，是中国商飞公司的一项重大突破。

其中一位消息人士称，终止合作的原因是外籍机组人员和维护服务带来的高昂运营成本，以及越南航空法规的监管限制。据路透社报道，越捷航空已与中国成都航空的机组人员达成协议，将运营这些飞机。

消息人士称，该航空公司未来可能会转向不同的租赁模式。

成都航空也没有回应置评请求。
......
越捷航空拥有超过 100 架飞机，主要为空客机型，该公司还订购了大量波音 737 MAX 飞机。——路透社

我在美国这么多年，最卷的还是东亚人。没和日本人共事过不好评价。博士后一堆韩国同事，也是卷王，感觉和中国人不相上下。后来工业界又接触一堆越南人，菲利宾人，印度人。相对都比较懒散。

laoxg 写了： 2025年 10月 21日 09:13

租肯定贵，真正的问题是为啥越南人不肯把飞机买下来。

没钱？

geust 写了： 2025年 10月 21日 09:10

https://www.thestar.com.my/aseanplus/as ... g_rewarded

消息人士称，越南廉价航空公司越捷航空终止运营中国商飞飞机

越南
2025年10月20日星期一马来西亚时间晚上 8:19

资料照片：2025 年 4 月 14 日，一架涂有越南廉价航空公司越捷航空涂装的中国商飞 C909 支线飞机停在越南河内内排国际机场的停机坪上。——路透社

河内：据两位知情人士透露，越南廉价航空公司越捷航空于 10 月 18 日停止运营两架中国制造的中国商飞 C909 飞机，此前该飞机的六个月租赁合同到期。

今年四月，中国国家主席习近平访问河内后不到一周，C909 客机就抵达越南，凸显了此次发射的政治意义，表明两国正在深化战略和经济关系。

然而，两位消息人士称，越捷航空已选择不延长租约，且近期没有从中国国有飞机制造商中国商飞购买飞机的计划。越捷航空拒绝置评，中国商飞也未回应置评请求。

此次租赁是中国飞机首次在河内—昆岛、胡志明市—昆岛等越南国内航线上使用，是中国商飞公司的一项重大突破。

其中一位消息人士称，终止合作的原因是外籍机组人员和维护服务带来的高昂运营成本，以及越南航空法规的监管限制。据路透社报道，越捷航空已与中国成都航空的机组人员达成协议，将运营这些飞机。

消息人士称，该航空公司未来可能会转向不同的租赁模式。

成都航空也没有回应置评请求。
......
越捷航空拥有超过 100 架飞机，主要为空客机型，该公司还订购了大量波音 737 MAX 飞机。——路透社

“终止合作的原因是外籍机组人员和维护服务带来的高昂运营成本”——租飞机要连机组人员一块租？

被殖民过，

文化被污染了

LOL

sdogdog 写了： 2025年 10月 21日 14:18

我在美国这么多年，最卷的还是东亚人。没和日本人共事过不好评价。博士后一堆韩国同事，也是卷王，感觉和中国人不相上下。后来工业界又接触一堆越南人，菲利宾人，印度人。相对都比较懒散。

wh 写了： 2025年 10月 21日 23:33

“终止合作的原因是外籍机组人员和维护服务带来的高昂运营成本”——租飞机要连机组人员一块租？

Wet lease 是连机组一起租

恐怕不仅仅连机组人员一块租，维护工程师也得租下来。这飞机别人不会开，不会修。为了两架飞机培训八个飞行员不值得。

现在大中型商用客机飞行员跨机型的极少极少。

兲朝大飞机的尴尬就在这里，飞机太少，生产速度太慢，在空时间太短。

wh 写了： 2025年 10月 21日 23:33

“终止合作的原因是外籍机组人员和维护服务带来的高昂运营成本”——租飞机要连机组人员一块租？

hellarch 写了： 2025年 10月 22日 12:06

Wet lease 是连机组一起租

机组人员不能教当地飞行员和工程师吗？

geust 写了： 2025年 10月 22日 12:19

恐怕不仅仅连机组人员一块租，维护工程师也得租下来。这飞机别人不会开，不会修。为了两架飞机培训八个飞行员不值得。

现在大中型商用客机飞行员跨机型的极少极少。

兲朝大飞机的尴尬就在这里，飞机太少，生产速度太慢，在空时间太短。

以前看林彪专机飞行员的回忆录，说他们几个飞行员和机械师到广州去跟外国机组人员学了大概一个月，然后就改装和飞行三叉戟专机了。现在的机组人员还不如70年代的吗……

wh 写了： 2025年 10月 22日 12:57

以前看林彪专机飞行员的回忆录，说他们几个飞行员和机械师到广州去跟外国机组人员学了大概一个月，然后就改装和飞行三叉戟专机了。现在的机组人员还不如70年代的吗……

然后就剧透了

现在的机组人员也可以做到，条件是你付得起钱。LOL

太祖武高脩皇帝吸特供雪茄烟。牠老人家按“市场价”两分钱一根付款。特供雪茄烟是由一个老师傅带一个徒弟全职生产，是国营企业职工。

wh 写了： 2025年 10月 22日 12:57

以前看林彪专机飞行员的回忆录，说他们几个飞行员和机械师到广州去跟外国机组人员学了大概一个月，然后就改装和飞行三叉戟专机了。现在的机组人员还不如70年代的吗……

laoxg 写了： 2025年 10月 21日 09:13

租肯定贵，真正的问题是为啥越南人不肯把飞机买下来。

要重新一套人马的，很贵的。

sdogdog 写了： 2025年 10月 21日 14:18

我在美国这么多年，最卷的还是东亚人。没和日本人共事过不好评价。博士后一堆韩国同事，也是卷王，感觉和中国人不相上下。后来工业界又接触一堆越南人，菲利宾人，印度人。相对都比较懒散。

日本人不行了。见过不少大学里的韩国人和日本人。日本人明显享受生活了，韩国人和中国人差不多。越南人拼总体不如中国人，但是拼的比例还是明显高于其他东南亚的。

一说C919都没人敢上飞机吧，领导自己坐坐？

caudillo 写了： 2025年 10月 22日 13:05

然后就剧透了

哈哈。飞机失事应该不是飞行员的技术问题。那个飞行员好倒霉，很年轻，技术极其过硬，却给政治陪了葬，留下年轻的妻子孩子。专机机组人员都是最强班底，结果死的死，活着的长期关押审问，绝大部分永远调离飞行岗位，再没飞过飞机。太可惜了。

geust 写了： 2025年 10月 22日 13:10

现在的机组人员也可以做到，条件是你付得起钱。LOL

太祖武高脩皇帝吸特供雪茄烟。牠老人家按“市场价”两分钱一根付款。特供雪茄烟是由一个老师傅带一个徒弟全职生产，是国营企业职工。

还是当年中国空军专机师的航空兵觉悟高，素质好……不过当年他们的待遇也比普通人强很多。

Rather 写了： 2025年 10月 22日 13:30

日本人不行了。见过不少大学里的韩国人和日本人。日本人明显享受生活了，韩国人和中国人差不多。越南人拼总体不如中国人，但是拼的比例还是明显高于其他东南亚的。

美国白人比较两极，大多也很懒散，但是也见过少数特别刻苦耐劳的。