才发现小白车里面的两人被烧的身份都不好辨认了，太惨了。
中间的pickup被撞到旁边lane，刚好也没车，应该问题不大。
最前面的红车应该上面都没了。
能想到的：
不停大车后面，停也尽量远一些，但是不一定总能做到，比如要换高速就一条lane，没有预料会停死等。
看着后面有大卡就换lane，也是不一定总能做到，特别是自己停住了没速度。
车本身的话，我怀疑量产车都没戏。
这种就是命，防不胜防。该倒霉的时候怎么准备都没用，该干什么照干什么，不要搞得紧紧张张的。
国内有一种说法，如果traffic停在大车后面，离前面车远点，另外轮子往一个方向打一圈。这样的话如果后面有大车追尾上来，会把你推离车道，这样起码不会被大车搞成夹心饼干，提高一些生还几率。
就像这个视频里中间那个皮卡一样。
geniushanbiao 写了： 2025年 10月 23日 19:49国内有一种说法，如果traffic停在大车后面，离前面车远点，另外轮子往一个方向打一圈。这样的话如果后面有大车追尾上来，会把你推离车道，这样起码不会被大车搞成夹心饼干，提高一些生还几率。
就像这个视频里中间那个皮卡一样。
走最左边的车道，后面没有大车
显然是不能开在大卡车前面。过一下是可以的，不能呆久。在大卡车后面还是比较安全的，当然最安全的是远离大卡。
确实。
平时尽量离大车越远越好。
我都会盯着看后面的车，如果发现后车没有刹车的迹象，就时刻准备向旁边lane摆头。
都说跟在大卡车后面安全，但说明你在大卡车的线上，后面指不定什么时候也出现一辆大卡车，就算后面没有，后面的后面的后面也会有一俩，就像那辆红车一样，所以还是2，3线少待着，唉。。。有时候刨去carpool一共就4条线，123都会有大卡车，防不胜防啊。。。真是命
都是想得太多了，把自己搞得神经兮兮的
对于绝大多数普通人，一辈子也不会遇到因为别人车的疯狂行为而横死。所以研究什么预案都是在练屠龙之术
如果每次停车时，只要见到前方有大车就换道，那样换道带来的事故死亡率更高。要知道，你在自己车速已经降低的时候，换到旁边的车道，后面过来的车很可能没有准备减速，追尾的可能性挺大的。尤其是你突然从一队车中出来，进入另一车道~~~
看地方，好像NYC不少道路前后左右都有大卡车，防不胜防，只能够认命。
geniushanbiao 写了： 2025年 10月 23日 19:49国内有一种说法，如果traffic停在大车后面，离前面车远点，另外轮子往一个方向打一圈。这样的话如果后面有大车追尾上来，会把你推离车道，这样起码不会被大车搞成夹心饼干，提高一些生还几率。
就像这个视频里中间那个皮卡一样。
我又看了一下，那个皮卡应该没有打轮子，只是后面白车被撞击偏离中线，刚好把他撞出去了。同时运气好旁边lane没车，不然是左lane也危险。感觉主要还是拼命了。
加州高速路巡警（CHP）指出，死者包括54歲的Toyota Tacoma駕駛，以及Kia Sorento內的兩名乘客；另有三人受傷，其中一名43歲的Dodge Avenger駕駛與一名59歲站在車外的路人傷勢嚴重，另有一名57歲的Chevrolet車的乘客受輕傷。
yyman 写了： 2025年 10月 24日 20:45加州高速路巡警（CHP）指出，死者包括54歲的Toyota Tacoma駕駛，以及Kia Sorento內的兩名乘客；另有三人受傷，其中一名43歲的Dodge Avenger駕駛與一名59歲站在車外的路人傷勢嚴重，另有一名57歲的Chevrolet車的乘客受輕傷。
Kia Sorento是最后的白车？那难道最前面的小红车还幸存了？
oxo 写了： 2025年 10月 24日 20:41我又看了一下，那个皮卡应该没有打轮子，只是后面白车被撞击偏离中线，刚好把他撞出去了。同时运气好旁边lane没车，不然是左lane也危险。感觉主要还是拼命了。
我不是说那个皮卡打了轮子，我是说你打半圈或者一圈轮子的话如果被这样rear ended会增加你像那个皮卡那样被推出去的概率。
这么疯的大卡车，冲过来的时候估计大多数人脑子都木了，能记得松开脚刹车已经是脑子比较清醒的人了。
oxo 写了： 2025年 10月 23日 14:34才发现小白车里面的两人被烧的身份都不好辨认了，太惨了。
中间的pickup被撞到旁边lane，刚好也没车，应该问题不大。
最前面的红车应该上面都没了。
能想到的：
不停大车后面，停也尽量远一些，但是不一定总能做到，比如要换高速就一条lane，没有预料会停死等。
看着后面有大卡就换lane，也是不一定总能做到，特别是自己停住了没速度。
车本身的话，我怀疑量产车都没戏。
没有，算 “天灾”
oxo 写了： 2025年 10月 23日 14:34才发现小白车里面的两人被烧的身份都不好辨认了，太惨了。
中间的pickup被撞到旁边lane，刚好也没车，应该问题不大。
最前面的红车应该上面都没了。
能想到的：
不停大车后面，停也尽量远一些，但是不一定总能做到，比如要换高速就一条lane，没有预料会停死等。
看着后面有大卡就换lane，也是不一定总能做到，特别是自己停住了没速度。
车本身的话，我怀疑量产车都没戏。
所以我一直強調要買坦克車，被動防禦，我估計GMC Yukon XL防彈車應該能挺住。
yyman 写了： 2025年 10月 24日 20:45加州高速路巡警（CHP）指出，死者包括54歲的Toyota Tacoma駕駛，以及Kia Sorento內的兩名乘客；另有三人受傷，其中一名43歲的Dodge Avenger駕駛與一名59歲站在車外的路人傷勢嚴重，另有一名57歲的Chevrolet車的乘客受輕傷。
珍愛生命，遠離日韓皮薄餡大車。
geniushanbiao 写了： 2025年 10月 23日 19:49国内有一种说法，如果traffic停在大车后面，离前面车远点，另外轮子往一个方向打一圈。这样的话如果后面有大车追尾上来，会把你推离车道，这样起码不会被大车搞成夹心饼干，提高一些生还几率。
就像这个视频里中间那个皮卡一样。
这个建议不错
开车尽量离大车远一点。尽量不要在大车前后