#1 天朝高速路成了停车场
发表于 ： 2025年 10月 26日 00:07
天朝高速路成了小车的停车场。大街上、景点到处是人。为什么说消费还是低？
要知道20年前，小汽车没有几辆。提升消费有这么难吗？
天朝高速路成了小车的停车场。大街上、景点到处是人。为什么说消费还是低？
要知道20年前，小汽车没有几辆。提升消费有这么难吗？
人均不到20美金消费
美帝出行人均500美金花费
遥遥领先
美刀真是痱子啊
20的消费等于我帝五百刀的。是不是我帝狗的屁注水了？
有消费能力的人是少数，很多人买不起车
你一方面说到处是车到处是人，又说提升消费这么难，这不是自相矛盾吗？
到处是车，难道不是买来的车，到处是人，难道出门都不花钱的？
不是中国消费难，而是中国拉通胀难。主要是生产能力过剩，而中国人又舍不得倒牛奶，产家相互卷相互压价。
其实说拉通胀难也不完全对，主要是中国政府没下定决心，因为还想把产品卖到国际上。
要是国际原材料比如澳洲矿石啥的都不卖给中国了，生产少了，也不用使劲对外销售的时候，通胀想拉起来就拉起来。
老逼哪管你那么多，中国高速乘用车一公里收费五毛钱。20美元只够你出城的
idocare 写了： 昨天 01:00你一方面说到处是车到处是人，又说提升消费这么难，这不是自相矛盾吗？
到处是车，难道不是买来的车，到处是人，难道出门都不花钱的？
不是中国消费难，而是中国拉通胀难。主要是生产能力过剩，而中国人又舍不得倒牛奶，产家相互卷相互压价。
其实说拉通胀难也不完全对，主要是中国政府没下定决心，因为还想把产品卖到国际上。
要是国际原材料比如澳洲矿石啥的都不卖给中国了，生产少了，也不用使劲对外销售的时候，通胀想拉起来就拉起来。