AI编程虽然有帮助，但还是取代不了谁。初级码农也取代不了。
主要还是前些年学码转码的人太多，各公司的业务却没有大的增长。
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- 2025年 10月 23日 18:25
- 版面： 股海弄潮（Stock）
- 主题： （转载）完了，小中码农被AI搞崩溃了
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- 2025年 10月 22日 21:10
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： FSD啥时候能做到让司机睡觉？
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Re: FSD啥时候能做到让司机睡觉？
Waymo和Zoox。没有司机和车内安全员。你坐在后排，不睡觉也没有别的事干。去三番，洛杉矶，或者赌城去看看，基本上整个城市满大街都是了。
- 2025年 10月 20日 20:34
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 特斯拉FSD的悖论：FSD驾驶技术越好，越危险。
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Re: 特斯拉FSD的悖论：FSD驾驶技术越好，越危险。
会有带专业司机的测试, 专门来记录以统计这个紧急介入之间的平均里程数。在这种测试里，司机可以紧急介入。
如果紧急介入之间的平均里程数达到了几十万英里，就说明在统计上比人安全不少了。就可以作为L4无人车开。这时候没有司机了，再出现紧急情况不知如何处理的话，当然就会尽量靠边停车。
- 2025年 10月 20日 20:16
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 特斯拉FSD的悖论：FSD驾驶技术越好，越危险。
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Re: 特斯拉FSD的悖论：FSD驾驶技术越好，越危险。
我们几个说的其实都是一个意思。
提前30秒的接管可以有，不用计算在内。
提前1-2秒的接管才称做紧急接管（critical intervention)。如果想做到L4, 这种紧急接管必须要上万英里甚至几十万英里才出现一次。
- 2025年 10月 20日 18:09
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 特斯拉FSD的悖论：FSD驾驶技术越好，越危险。
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Re: 特斯拉FSD的悖论：FSD驾驶技术越好，越危险。
我以前提过，一个重要的指标是测试中每多少英里需要人类司机紧急接管一次。
如果能做的几十万英里才需要紧急接管一次。也就是说一辆车几十年才碰上一次，离真正自动驾驶就差不远了。
而辅助驾驶系统，一般也就几百英里就要人紧急接管一次。也就是说你开一周就得紧急接管一次，否则每周就会出现一次风险。虽然已经时不时让人觉得很神奇，但不能当作全自动驾驶来用。
- 2025年 10月 20日 18:00
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 特斯拉FSD的悖论：FSD驾驶技术越好，越危险。
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Re: 特斯拉FSD的悖论：FSD驾驶技术越好，越危险。
我有点恍惚。楼主是那个曾经和我争论过的那位同学吗？原来还是open minded，有些转变观点了？
做L4全自动驾驶的那些公司（Waymo, Zoox等），经常被人质疑进展太慢，或者造价太贵。但是考虑到全自动驾驶要保证99.999999..% 有多难，慢和一开始造价高完全是理智人性的策略。图快和便宜才是问题。
- 2025年 10月 18日 15:30
- 版面： 股海弄潮（Stock）
- 主题： 其实炒股最重要的就是耐心和坚持
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Re: 其实炒股最重要的就是耐心和坚持
good one!
- 2025年 10月 18日 13:53
- 版面： 股海弄潮（Stock）
- 主题： 🍇🍇我旗帜鲜明的表扬下牛和梁
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Re: 🍇🍇我旗帜鲜明的表扬下牛和梁
哈哈，不要太酸，听不得有人稍微表扬了一下别人。
我和版主还不时地观点不同，辩论来着。比如关于特斯拉，我和他就是一直观点几乎完全相反的。
但他做了版主之后，确实变稳重些了。几个月前加仓，和几周前的提前减仓，也确实给我留下了印象。
- 2025年 10月 18日 12:27
- 版面： 股海弄潮（Stock）
- 主题： 🍇🍇我旗帜鲜明的表扬下牛和梁
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Re: 🍇🍇我旗帜鲜明的表扬下牛和梁
牛版最近几次操作还是很有水平的。
- 2025年 10月 18日 12:25
- 版面： 股海弄潮（Stock）
- 主题： 小札虽然FOMO了，但是金融智慧却远远高于奥特曼。
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Re: 小札虽然FOMO了，但是金融智慧却远远高于奥特曼。
其实也正常。
不想大赌的人会把钱借给meta，但不会把钱借给openai。
赌性重的人可能会把钱投资到openai, 而不是meta。
- 2025年 9月 13日 15:34
- 版面： 股海弄潮（Stock）
- 主题： 谈谈各位对TSLA不同的看法
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Re: 谈谈各位对TSLA不同的看法
Lee66666 写了： 2025年 9月 13日 14:54其实TSLA很适合做波段和做T及option，可以通过消息面提前去埋伏，不过musk也有为之在落地，哪怕步子小了一点但都为之在实现，不然也不会有那么多人信任他
拭目以待吧。吹的太多的公司和人，我一般不看好其长远发展。关键是市值也已经太高，上涨的倍数就有限了，总有很多更小更有潜力能翻倍更多的新公司。
但是我承认眼球经济也很重要。一半人看好一半人不看好的公司，就有足够多的人来买股票支撑股价了。所以我也经常短炒。
- 2025年 9月 13日 12:29
- 版面： 股海弄潮（Stock）
- 主题： 谈谈各位对TSLA不同的看法
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- 2025年 9月 13日 11:03
- 版面： 股海弄潮（Stock）
- 主题： 谈谈各位对TSLA不同的看法
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Re: 谈谈各位对TSLA不同的看法
tesla最牛的产品就是它的股票。
- 2025年 9月 12日 15:39
- 版面： 股海弄潮（Stock）
- 主题： 特使拉400版上都在喊涨
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Re: 特使拉400版上都在喊涨
我是反过来的。280时买的。今天卖一半。
- 2025年 9月 7日 19:43
- 版面： 书歌影视美食游
- 主题： 九阳神功是扯淡，大家千万不要练
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Re: 九阳神功是扯淡，大家千万不要练
不让练也可以。请把乾坤大挪移心法share一下。
- 2025年 9月 7日 11:06
- 版面： 股海弄潮（Stock）
- 主题： 尼玛。大家对robotaxi 信心这么低，跟waymo比
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Re: 尼玛。大家对robotaxi 信心这么低，跟waymo比
Mountainlion 写了： 2025年 9月 7日 09:05也不能说没有道理。waymo比较笨，像机器，但是确实不冒险。tesla更像人开车。
问题是，如果特斯拉的价钱是waymo的一半，这些人坐那个？
关键是特斯拉能不能做到真的安全。如果做不到，就会一直需要车内副驾安全员。那如果强行铺开，价钱只会更贵。
只能拭目以待。
- 2025年 9月 6日 17:09
- 版面： 股海弄潮（Stock）
- 主题： 铁丝要给蚂蚁龙发1 trillion大包裹
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Re: 铁丝要给蚂蚁龙发1 trillion大包裹
和我说的不矛盾。我也认为靠宣传忽悠就可以支持甚至推高股价。我还有tsla的短炒多头仓位呢。但我认为这里面要求的那些实实在在的业绩目标最后大多数都达不到。
从现在的情况看来，tesla继续讲故事可以继续忽悠普通人来买股票，但已难吸引最聪明的人来追随并且帮助实现业绩了。看tesla高管离职的频率可见一斑。
马帮主有当年乔帮主的讲故事能力，却没有当年乔帮主那样的把产品做到极致的业绩能力。当然，还是拭目以待吧。
另外，讲故事的成功大神也还有不少最后牛皮吹破的。比如郭文贵，贾跃亭，elizabeth holmes。还包括你所例举的王林大师。
- 2025年 9月 6日 15:53
- 版面： 股海弄潮（Stock）
- 主题： 铁丝要给蚂蚁龙发1 trillion大包裹
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Re: 铁丝要给蚂蚁龙发1 trillion大包裹
justChat 写了： 2025年 9月 6日 10:10恰好相反，如果撕拉一直没有突破性产品，翼龙更重要。
除了车，其它烂七八糟的哪个不是翼龙口吐莲花变出来的。
翼龙说let there be fsd，花姐和小散就买单。换个人说，p用没有。
没有翼龙，tsla股价就要大跌。
恰好说明了这些年其实翼龙没有带领tsla做出足够的业绩。只能靠他的营销忽悠能力和带领众多youtubers的吹嘘来支持虚高的股价。接下来十年只怕还会如此。
- 2025年 8月 28日 19:33
- 版面： 股海弄潮（Stock）
- 主题： 铁丝今天说欧洲销量暴跌，下周的全球销量估计也不会很好吧
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Re: 铁丝今天说欧洲销量暴跌，下周的全球销量估计也不会很好吧
hahan 写了： 2025年 8月 28日 16:30有钱人和机构不是神
我看过机构写的报告
都是藤校本科文科生写的
非常皮毛
你看过特斯拉的相关报告的话肯定看过这种分析
因为iPhone 怎么样怎么样
Tesla 是下一个iPhone
所以特斯拉也会怎么样怎么样
也就是说他们实际没有在技术和产品层面分析的能力
但他们有钱
股市是钱说了算
钱制造信仰
信仰创造价值
我明白你的意思。我虽然偶尔批评一下特斯拉，但也不认为它的股价就一定会不涨反跌。
我还非常佩服特斯拉的宣传能力和粉丝忠实度，所以我也从不去空它。相反正因为这样，我还经常短炒它，赚了不少。当前正好还有短炒的仓位。
不过也有可能有事极必反的时候。不一定永远持续下去。