StarShip运力有望最终从100吨达到300吨

[牛河梁]

NASA的最新燃烧科技可使火箭节省5%的燃料。在同等起飞重量条件下，StarShip有4000多吨燃料。节省燃料重量200多吨。两者结合StarShip运力可以从100多吨上升至300多吨。

[verdelite]

NASA的最新燃烧科技可使火箭节省5%的燃料。在同等起飞重量条件下，StarShip有4000多吨燃料。节省燃料重量200多吨。两者结合StarShip运力可以从100多吨上升至300多吨。

我觉得你这算法有问题。

可能应该这样算：节省5%的燃料。原先4000吨燃料能让100吨载荷入轨。现在只需要3800吨燃料。扩大火箭使得仍然装载4000吨燃料，则可让运力提高到大概105吨。

[DaGe2]

Ha ha ha

[TheMatrix]

NASA的最新燃烧科技可使火箭节省5%的燃料。在同等起飞重量条件下，StarShip有4000多吨燃料。节省燃料重量200多吨。两者结合StarShip运力可以从100多吨上升至300多吨。

马斯克不需要你给他放卫星。

[牛河梁]

我觉得你这算法有问题。

可能应该这样算：节省5%的燃料。原先4000吨燃料能让100吨载荷入轨。现在只需要3800吨燃料。扩大火箭使得仍然装载4000吨燃料，则可让运力提高到大概105吨。

这不是我算的。应该是NASA算的。在推力不变的前提下，同样的重量加速到同样速度入轨。燃料少了200吨，负荷就增加200吨。

我们开飞机的算燃料和航程也是这么算。如果乘客重了，燃料等就少一点。不超过最大起飞重量。

[verdelite]

这不是我算的。应该是NASA算的。在推力不变的前提下，同样的重量加速到同样速度入轨。燃料少了200吨，负荷就增加200吨。

我们开飞机的算燃料和航程也是这么算。如果乘客重了，燃料等就少一点。不超过最大起飞重量。

你适合开飞机，不适合开火箭。

[牛河梁]

你适合开飞机，不适合开火箭。

按你的配置，最终速度（更快）和入的轨道（更高）就不一样了。

[牛河梁]

马斯克不需要你给他放卫星。

SpaceX估计会收购另一家Startup。NASA新技术火箭发动机无法常规制造。需要3D打印。那家Startup的3D打印火箭不久前一级成功了。

[TheMatrix]

SpaceX估计会收购另一家Startup。NASA新技术火箭发动机无法常规制造。需要3D打印。那家Startup的3D打印火箭不久前一级成功了。

3D打印火箭模型我就听过。

[牛河梁]

3D打印火箭模型我就听过。

3D打印（可重用设计）的真火箭也上天了。2级失败没有入轨。但至少证明了3D打印火箭发动机是可行的。

[TheMatrix]

3D打印（可重用设计）的真火箭也上天了。2级失败没有入轨。但至少证明了3D打印火箭发动机是可行的。

3D打印火箭发动机 - 这个确实有点科幻。

[牛河梁]

3D打印火箭发动机 - 这个确实有点科幻。

（雅利安）青铜打印。NASA的新型火箭发动机也是某种青铜合金。

[TheMatrix]

（雅利安）青铜打印。NASA的新型火箭发动机也是某种青铜合金。

这不是3D打印的。

[牛河梁]

这不是3D打印的。

当然不是一次打印成型。而是打印各部件组装。里面的泵有转轴怎么打印。打印完可能还需要打磨抛光啊。

[fukwumao]

省的燃料
直接加在负荷上有问题啊
推载比一定的话
负荷增加有限

[BCQ1]

是的,还是推载比要有提高才是实质性的

[牛河梁]

省的燃料
直接加在负荷上有问题啊
推载比一定的话
负荷增加有限

简化估算。严格地要用微积分。因为发射过程中随着燃料消耗总质量会不断减少。另一方面，StarShip燃料也不止4000吨。而是接近5000吨。

[verdelite]

简化估算。严格地要用微积分。因为发射过程中随着燃料消耗总质量会不断减少。另一方面，StarShip燃料也不止4000吨。而是接近5000吨。

主要是我不mean。其实你这个100吨变成300吨，值得和E27并列。

[牛河梁]

主要是我不mean。其实你这个100吨变成300吨，值得和E27并列。

你找NASA团队去。人家PPT写得好。我也没算过。就是搬运工。

另外，E27和我没关系。

[verdelite]

你找NASA团队去。人家PPT写得好。我也没算过。就是搬运工。

另外，E27和我没关系。

人家写节省5%没啥问题，我不相信人家会写100吨变成300吨。