正在考虑是否年底买一辆Model 3..

[Stopper]

oh， no！

[Jack12345]

前二天 加州 烧死 母女的事 忘了？

[aber]

给你个简版参考，我给地下室烘干机的240v上接了一个1转2插口，然后用延长线接到车道，总共花费～120刀，加上mobile connector 230, 一共350刀。
20A，每分钟大概冲20mile。

[CanGuanGong]

给你个简版参考，我给地下室烘干机的240v上接了一个1转2插口，然后用延长线接到车道，总共花费～120刀，加上mobile connector 230, 一共350刀。
20A，每分钟大概冲20mile。

每分钟？应该是每小时吧

[BCQ1]

每月月供800至少要付5年，你指望买特斯拉省油钱
是不可能的，每个月800要，你真的舒服了吗？矮趴
的特斯拉槅死人。

[tfusion]

移动火葬场

电车起火90%逃不出来。油车起火90%能逃出来。

[bigball1]

给你个简版参考，我给地下室烘干机的240v上接了一个1转2插口，然后用延长线接到车道，总共花费～120刀，加上mobile connector 230, 一共350刀。
20A，每分钟大概冲20mile。

尼玛 每小时20麦 你房子没烧就是赚

[bigball1]

每月月供800至少要付5年，你指望买特斯拉省油钱
是不可能的，每个月800要，你真的舒服了吗？矮趴
的特斯拉槅死人。

特斯拉驾驶体验极差

哥先不说一脚驾驶的危险性

尼玛车子这么长 还看不多 前面的车头

转弯时候撞马路牙子那是家常便饭

你看马路上当然特斯拉

个个rim 都给摸的不成样子

[altopalo]

给你个简版参考，我给地下室烘干机的240v上接了一个1转2插口，然后用延长线接到车道，总共花费～120刀，加上mobile connector 230, 一共350刀。
20A，每分钟大概冲20mile。

我也是这么接的，可以32A充电。转接头20块，延长线150，level2充电器120块。

[赖美豪中]

7500补助不够看腰的

或者在等一年。。。
好像 政府 的补助 年底就要减少了。。。

[zmz123]

可以買個舊的電車，local 開開，能省多少是多少。
但是又害怕舊電池突然爆炸。

[Stopper]

可以買個舊的電車，local 開開，能省多少是多少。
但是又害怕舊電池突然爆炸。

电车还没旧的，额……

[wintermelon]

听说model 3要换磷酸铁锂电池 ？ 可以等换了以后再买。
买电车，首选安全电池。

自动驾驶也很有诱惑力，可是1万5太贵了。出车祸包赔吗 不想花钱当小白鼠。。。

[BCQ1]

买个赛博插克多好啊，说是5万3起价，我怀疑双引擎的要6万9

[Funny69]

磷酸铁锂电池 只有3500的补贴

[wintermelon]

那就继续开油车 ！
除了1万5的自动驾驶，没了补贴 电车真没啥优势

[aber]

喷人的可真不少，没一条喷到点上。

还是自己去开开感觉一下才是正道， 我试车的时候，tesla的销售也不催你，只要车还有电，随便你开。
单电门驾驶我是喜欢的不得了，基本上不用刹车踏板， 脚只需要前后动，感觉轻松很多。车停回车库，车和刹车片都是凉的。
比起汽油机，动力随叫随到，毫无压力的在高速上提速，变道，爽得很。别和我提V12，V8 turbo，那根本不是家用车的配置
自动驾驶可以按月买，但我用不到，更享受驾驶的快乐。
现在的3 从上半年就是LFP电池了，Y应该也是，两个车今年都有7500的补贴。可以自己去tesla的网上去查。

tesla的轮胎尺寸和悬挂调教，在路况不好的情况下很不舒服。这个见仁见智，主打运动的基本都差不多这样，追求丝滑平顺的应该接受不了。
车的细节，车漆品质和两田还是有差距，假装看不见就好了。

[aber]

每分钟？应该是每小时吧

你说的对，是每小时20miles，写错了