xtxsinan 6 小时前 | 只看该作者
地区: BayArea
作为什么车型美国买划算/不划算的参考。
数据来源：
美国车价来自于TrueCar在湾区显示的最低配平均成交价（包含了优惠或加价）
中国车价来自于汽车之家的车主价格（同样包含了优惠或加价），为全国平均值
注：
带下划线的为中国有加长的车型
没有考虑具体配置，统一选择能买到的最低配. Waral dи,
只统计了中国有国产的车型，中国只有进口的一般是美国要便宜不少的。越是大排量的因为排量税的原因差距越大。
中美分车型终端售价对比 |只看干货
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xtxsinan 6 小时前 | 只看该作者
地区: BayArea
作为什么车型美国买划算/不划算的参考。
数据来源：
美国车价来自于TrueCar在湾区显示的最低配平均成交价（包含了优惠或加价）
中国车价来自于汽车之家的车主价格（同样包含了优惠或加价），为全国平均值
注：
带下划线的为中国有加长的车型
没有考虑具体配置，统一选择能买到的最低配. Waral dи,
只统计了中国有国产的车型，中国只有进口的一般是美国要便宜不少的。越是大排量的因为排量税的原因差距越大。
xtxsinan 6 小时前 | 只看该作者
地区: BayArea
作为什么车型美国买划算/不划算的参考。
数据来源：
美国车价来自于TrueCar在湾区显示的最低配平均成交价（包含了优惠或加价）
中国车价来自于汽车之家的车主价格（同样包含了优惠或加价），为全国平均值
注：
带下划线的为中国有加长的车型
没有考虑具体配置，统一选择能买到的最低配. Waral dи,
只统计了中国有国产的车型，中国只有进口的一般是美国要便宜不少的。越是大排量的因为排量税的原因差距越大。
此生无悔入华夏，家住加利福利亚
Re: 中美分车型终端售价对比 |只看干货
mxj 2 小时前 | 只看该作者
感觉现在中国车价比美国车价便宜是非常意料之中的事情，特别是对非豪华品牌而言。因为自主品牌的原因，中国的中端和低端车市场远比美国要卷得多。比如说对于non-luxury compact suv而言，美国市场上可能在售的车款也就十几二十款，而中国汽车市场上合资品牌、自主品牌加起来几乎有100款车型。竞争这么激烈自然汽车成交价格被压得很低。疫情开始以来美国汽车市场一直在加价，而国内的汽车市场上没有几款车敢加价卖车的，甚至降价优惠小了都没人买。也就是对于像BBA之类的豪华品牌而言受到中国本土品牌的冲击相对小一些，在品牌光环的加持下还能以高价出售。
感觉现在中国车价比美国车价便宜是非常意料之中的事情，特别是对非豪华品牌而言。因为自主品牌的原因，中国的中端和低端车市场远比美国要卷得多。比如说对于non-luxury compact suv而言，美国市场上可能在售的车款也就十几二十款，而中国汽车市场上合资品牌、自主品牌加起来几乎有100款车型。竞争这么激烈自然汽车成交价格被压得很低。疫情开始以来美国汽车市场一直在加价，而国内的汽车市场上没有几款车敢加价卖车的，甚至降价优惠小了都没人买。也就是对于像BBA之类的豪华品牌而言受到中国本土品牌的冲击相对小一些，在品牌光环的加持下还能以高价出售。
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Re: 中美分车型终端售价对比 |只看干货
ZssZss 5 小时前 | 只看该作者
今年买车的时候也关注了中美汽车的差价，总体上非常同意LZ的统计，因为chip shortage和汇率原因，绝大部分中国车价比美国低了不少。
并且国内的车型也更加倾向于在较低配置的车型上增加更多的科技配置（比如360 view），另外一个印象就是国内车厂现在也都很能打（吉利，比亚迪…）。
国内不太能打的部分就是，最低配经常是马力更小或者手动挡的国内特供车型，并且不太供货。
今年买车的时候也关注了中美汽车的差价，总体上非常同意LZ的统计，因为chip shortage和汇率原因，绝大部分中国车价比美国低了不少。
并且国内的车型也更加倾向于在较低配置的车型上增加更多的科技配置（比如360 view），另外一个印象就是国内车厂现在也都很能打（吉利，比亚迪…）。
国内不太能打的部分就是，最低配经常是马力更小或者手动挡的国内特供车型，并且不太供货。
此生无悔入华夏，家住加利福利亚
Re: 中美分车型终端售价对比 |只看干货
美国流行的几个买菜车型号都已经比美国自己便宜了
这就是为啥资本家恨中国的原因
ssni 3 小时前 | 只看该作者
至少BBA的对比都有问题, 是拿c300比c180. 大排量SUV能拉开差距, 你看看x5, gle什么的.
这就是为啥资本家恨中国的原因
ssni 3 小时前 | 只看该作者
至少BBA的对比都有问题, 是拿c300比c180. 大排量SUV能拉开差距, 你看看x5, gle什么的.
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Re: 中美分车型终端售价对比 |只看干货
Neowiseq 3 小时前 | 只看该作者
竟然没有Subaru，楼主有空能把Subaru的价格补充一下吗？ Outback傲虎, Forester森林人, Crosstrek XV
还有Ford F-150 Rapter 猛禽。
tianxiaguixin 发表于 2022-10-10 14:30
真是没想到国内的车现在这么便宜了。本来一直以为美国便宜的
无论是哪个品牌，只要是中国制造的汽车，通常都一直是中国的价格便宜。过去大家说美国车便宜，多数说得是宝马奔驰等进口车。现在这些车很多车型也都是中国制造了。
竟然没有Subaru，楼主有空能把Subaru的价格补充一下吗？ Outback傲虎, Forester森林人, Crosstrek XV
还有Ford F-150 Rapter 猛禽。
tianxiaguixin 发表于 2022-10-10 14:30
真是没想到国内的车现在这么便宜了。本来一直以为美国便宜的
无论是哪个品牌，只要是中国制造的汽车，通常都一直是中国的价格便宜。过去大家说美国车便宜，多数说得是宝马奔驰等进口车。现在这些车很多车型也都是中国制造了。
此生无悔入华夏，家住加利福利亚
Re: 中美分车型终端售价对比 |只看干货
mimidexiaobao 1 小时前 来自APP | 只看该作者
没任何意义，且不论发动机核心的差别，仅组装工艺和材料一项，就差别很大。
一样的外皮，不代表是一样的车。
没任何意义，且不论发动机核心的差别，仅组装工艺和材料一项，就差别很大。
一样的外皮，不代表是一样的车。
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Re: 中美分车型终端售价对比 |只看干货
为什么无法登陆 1 小时前 | 只看该作者
竟然没有Subaru，楼主有空能把Subaru的价格补充一下吗？ Outback傲虎, Forester森林人, Crosstrek XV。
还 ...
斯巴鲁国内没合资 价格巨高 可以不用比了. 1point 3acres
猛禽也是 没有引进国内 加排量税 价格很离谱
竟然没有Subaru，楼主有空能把Subaru的价格补充一下吗？ Outback傲虎, Forester森林人, Crosstrek XV。
还 ...
斯巴鲁国内没合资 价格巨高 可以不用比了. 1point 3acres
猛禽也是 没有引进国内 加排量税 价格很离谱
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Re: 中美分车型终端售价对比 |只看干货
为什么无法登陆 半小时前 | 只看该作者
===
香菜不好吃 发表于 2022-10-10 21:35
是的，还有lexus lx这种车，在美国msrp从8-12w，国内现在加完价260 270w
===
对的 很多车型不好比
===
香菜不好吃 发表于 2022-10-10 21:35
是的，还有lexus lx这种车，在美国msrp从8-12w，国内现在加完价260 270w
===
对的 很多车型不好比
此生无悔入华夏，家住加利福利亚
Re: 中美分车型终端售价对比 |只看干货
我总觉得chip shortage 就是一个hoax.SOD 写了： 2022年 10月 10日 22:14 ZssZss 5 小时前 | 只看该作者
今年买车的时候也关注了中美汽车的差价，总体上非常同意LZ的统计，因为chip shortage和汇率原因，绝大部分中国车价比美国低了不少。
并且国内的车型也更加倾向于在较低配置的车型上增加更多的科技配置（比如360 view），另外一个印象就是国内车厂现在也都很能打（吉利，比亚迪…）。
国内不太能打的部分就是，最低配经常是马力更小或者手动挡的国内特供车型，并且不太供货。
中国chip shortage 应该是最严重的
Re: 中美分车型终端售价对比 |只看干货
我出国时国产车的配件质量还不太行，这10年不了解，可能合资车厂能把一批国产配件的质量给拉动起来。我印象深刻的是最早德国零配件进口国内组装的车，跟后来国产化之后的车，对比起来就跟两个车一样
汽油机还有一些壁垒，以Nissan的发动机，日本产的最好，美国的都不如日本的，国产化的更差一些。安静程度，可靠性都不行。
电车时代把汽油机和变速箱的短板给绕过去了，其它内饰方面我目测能看到的没见质的提升，当然国内人好蒙，看着比亚迪就觉得超越美国产豪华车了
汽油机还有一些壁垒，以Nissan的发动机，日本产的最好，美国的都不如日本的，国产化的更差一些。安静程度，可靠性都不行。
电车时代把汽油机和变速箱的短板给绕过去了，其它内饰方面我目测能看到的没见质的提升，当然国内人好蒙，看着比亚迪就觉得超越美国产豪华车了