说电车冬天掉里程的将军，油车现在的里程咋样？

[wonderstreet]

目测也得掉不少

[malta]

目测也得掉不少

没发现任何区别，当然我只是目测

[anchorage]

据我观察，冬天冷车短程会掉1-2个mpg，长途热车的话基本没有区别

[tread]

也掉，但是不多，我的车夏天一般mpg一般接近28， 现在不太到26， 大概降两个mpg吧

[wonderstreet]

俺的车夏天开空调，30迈，现在冬天开空调，加上座椅加热，23迈，正好掉20%

[irisyuan]

最好的时候大概是24，现在大概22。

[Gugugugagaga]

冬天轮胎摩擦力变化 胎压变化 应该是最大的影响

[awaydream]

电池影响要看温度高低的。

如果到了零下15度，电车里程会减很多很多，再暖气的话，
估计连夏天里程的一半都没有。

现在，芝加哥的tesla车主正在接受冷空气的再教育。

[flyingbeast]

你这个得检查胎压了,正常情况差不了这么多

俺的车夏天开空调，30迈，现在冬天开空调，加上座椅加热，23迈，正好掉20%

[wonderstreet]

胎压夏天35，现在30。

不过我估计差这么多部分原因是因为刚加满油，油耗不到一加仑，车子报告的里程数不准

你这个得检查胎压了,正常情况差不了这么多

[wonderstreet]

舒适。希望班上特斯拉车主上来报告一下。

电池影响要看温度高低的。

如果到了零下15度，电车里程会减很多很多，再暖气的话，
估计连夏天里程的一半都没有。

现在，芝加哥的tesla车主正在接受冷空气的再教育。

[flyingbeast]

哪能这样比,烧完一箱油看看跑了多少迈
油车差不了太多的

胎压夏天35，现在30。

不过我估计差这么多部分原因是因为刚加满油，油耗不到一加仑，车子报告的里程数不准

[LiuQiangDong]

冬天里程问题
得等鳖的纳电池上量来解决

[awaydream]

I was one of those people yesterday in Chicago, I have a home charger and started the day with 100%. I had a few plans around various locations for a total trip of about 120 miles. I figured it wouldnt be an issue, even for my 23 SR 3. I was wrong. At 110 miles in, I had 3% battery. It was -12*F all day. I tried 2 supercharger stations, both were packed full. My car died waiting for a stall to open at the second one. It sucked.

如果在偏远一点的地方，直接冻死在路上

[hurricane1]

我来报一下，非tesla的电车，室外温度零下17，刚进车库显示range是156，在车库三小时之后显示196，车库温度应该稍微零上一点。相差20%吧

[wonderstreet]

尼玛。这就是问题。油车有多少油是可以线性预见的，电池电量剩下多少则不可线性预见，基本是个倒扣的抛物线

I was one of those people yesterday in Chicago, I have a home charger and started the day with 100%. I had a few plans around various locations for a total trip of about 120 miles. I figured it wouldnt be an issue, even for my 23 SR 3. I was wrong. At 110 miles in, I had 3% battery. It was -12*F all day. I tried 2 supercharger stations, both were packed full. My car died waiting for a stall to open at the second one. It sucked.

如果在偏远一点的地方，直接冻死在路上

[wonderstreet]

测量方法俺都试过，当跑到半箱油的时候和跑一箱油的数据差不多

哪能这样比,烧完一箱油看看跑了多少迈
油车差不了太多的

[scif]

和油车比电车的致命缺点是：
油车没油了，花1，2分钟就可以加满一箱油，基本不影响出行；
电动爹没电了，得花几十分钟伺候它，严重影响出行计划。

[awaydream]

尼玛。这就是问题。油车有多少油是可以线性预见的，电池电量剩下多少则不可线性预见，基本是个倒扣的抛物线

这玩意跟手机低温关机一个球性

在家100%
低温，一会就剩50%, 再一会直接黑屏关机。

tesla要是高速上黑屏关机，那就吓人了

[wonderstreet]

现在红脖子买特斯拉的不多，要不然以红脖子的智商，早就路上冻死不少了

这玩意跟手机低温关机一个球性

在家100%
低温，一会就剩50%, 再一会直接黑屏关机。

tesla要是高速上黑屏关机，那就吓人了