特斯拉三年后range 64%, 厂家说不对，有>80%

[longtian]

换点的想法其实不错，不过理想搞个baas，做成金融产品了，使用成本太高，想坐收perpetuity。现在byd的混动2400km一出，里程焦虑完全没有了，没人在愿意花高价去换电池了。

你又瞎扯，换电已经被所有车厂抛弃。

[altopalo]

换点的想法其实不错，不过理想搞个baas，做成金融产品了，使用成本太高，想坐收perpetuity。现在byd的混动2400km一出，里程焦虑完全没有了，没人在愿意花高价去换电池了。

打败换电的是超冲。20分钟充电谁还去换电。

[gjq]

插混的续航从来都是高于普通油车的，比较的时候从来都是单独拿出来比的

插混的优势当然是适合用电就用电，适合用油就用油，动力可以比普通混动强。劣势是价格和重量（或者空间）。不过不同的车可以选配不同的电池大小还有发动机大小，所以优缺点很难一概而论。小电池的插混最大的问题就是充电频繁很麻烦，而且可能影响电池寿命；大电池插混就是价格和重量问题

换点的想法其实不错，不过理想搞个baas，做成金融产品了，使用成本太高，想坐收perpetuity。现在byd的混动2400km一出，里程焦虑完全没有了，没人在愿意花高价去换电池了。

[geniushanbiao]

插混的续航从来都是高于普通油车的，比较的时候从来都是单独拿出来比的

插混的优势当然是适合用电就用电，适合用油就用油，动力可以比普通混动强。劣势是价格和重量（或者空间）。不过不同的车可以选配不同的电池大小还有发动机大小，所以优缺点很难一概而论。小电池的插混最大的问题就是充电频繁很麻烦，而且可能影响电池寿命；大电池插混就是价格和重量问题

插混的价格和重量，跟油车比是劣势，跟电车比是优势。