这次坠机目前知道的

[AQ14]

这两天开会，没时间充分关注。 就目前我看到的扯一下

1. 黑鹰的ADSB没开， 军方有时为了防止重要乘员成为目标，所以关掉ADSB。 （这次训练也没开不知道是否有问题还是规定如此）这样它周围的飞机雷达上看不到它。 目视它又在CRJ鼻子下方的盲区。
2. TCAS没开，因为当时高度1000英尺以下， 规定不能开。
3. 空管问黑鹰看到CRJ没有， 答看到了。 应该是看错了。 但有一点空管可能不应该让两架飞机距离太近（in close vicinity)，即使他的指令没错。 还有就是指令的clarity可能也有问题， 让黑鹰看飞机， 但可以明确告知注意左侧过来的飞机。

至于DEI， 这个还不清楚， CRJ没责任， 黑鹰都是白人， 空管不清楚。 疮瘟习惯性甩锅的可能性比较大。

其实疮瘟上次接任时对MAX有不小的间接责任。 当时FAA的头17年退休，他想让自己私人飞机的机长当FAA头， 参院肯定不通过， 结果这厮就拖着不任命新的FAA头， 直到一年多后MAX两次事故后才临时题名SteveDickson。 MAX就是在FAA代理负责人的时候拿到适航证的。

[Melee]

原来如此，看来波音一个巴掌拍不响
我也觉得直升机飞行员可能注意力在起飞的那架飞机上

[牛河梁]

ADS-B应该开了。否则网上的直升机航迹就是假的。

ADS-B开着应该有碰撞预警。但可能被直升机飞行员忽略因为他们感觉已经看见客机没实际危险。

[wh]

这两天开会，没时间充分关注。 就目前我看到的扯一下

1. 黑鹰的ADSB没开， 军方有时为了防止重要乘员成为目标，所以关掉ADSB。 （这次训练也没开不知道是否有问题还是规定如此）这样它周围的飞机雷达上看不到它。 目视它又在CRJ鼻子下方的盲区。
2. TCAS没开，因为当时高度1000英尺以下， 规定不能开。
3. 空管问黑鹰看到CRJ没有， 答看到了。 应该是看错了。 但有一点空管可能不应该让两架飞机距离太近（in close vicinity)，即使他的指令没错。 还有就是指令的clarity可能也有问题， 让黑鹰看飞机， 但可以明确告知注意左侧过来的飞机。

至于DEI， 这个还不清楚， CRJ没责任， 黑鹰都是白人， 空管不清楚。 疮瘟习惯性甩锅的可能性比较大。

其实疮瘟上次接任时对MAX有不小的间接责任。 当时FAA的头17年退休，他想让自己私人飞机的机长当FAA头， 参院肯定不通过， 结果这厮就拖着不任命新的FAA头， 直到一年多后MAX两次事故后才临时题名SteveDickson。 MAX就是在FAA代理负责人的时候拿到适航证的。

ADSB和TCAS是啥……MAX是啥……
所以直升机听到了空管指令？那怎么没避开？
到底哪个飞行员是变性女，直升机的？

[macarthur]

ADS-B应该开了。否则网上的直升机航迹就是假的。

ADS-B开着应该有碰撞预警。但可能被直升机飞行员忽略因为他们感觉已经看见客机没实际危险。

在DCA附近空域估计ADSB会一直不停地哔哔。。。 那么多航班。。。 哔哔多了就疲了，跟没有一样。。。

[wh]

ADS-B应该开了。否则网上的直升机航迹就是假的。

ADS-B开着应该有碰撞预警。但可能被直升机飞行员忽略因为他们感觉已经看见客机没实际危险。

他们只看见头上的大飞机，没看见前方的客机？客机应该有灯吧？

[wh]

在DCA附近空域估计ADSB会一直不停地哔哔。。。 那么多航班。。。 哔哔多了就疲了，跟没有一样。。。

你也会开飞机？

[xiaxia]

为什么要在这么繁忙的民航线上作军用飞机的特种训练。好像说是带着夜视镜飞行。从概率上讲，没出事是lucky，出事是必然的。

[geniushanbiao]

这两天开会，没时间充分关注。 就目前我看到的扯一下

1. 黑鹰的ADSB没开， 军方有时为了防止重要乘员成为目标，所以关掉ADSB。 （这次训练也没开不知道是否有问题还是规定如此）这样它周围的飞机雷达上看不到它。 目视它又在CRJ鼻子下方的盲区。
2. TCAS没开，因为当时高度1000英尺以下， 规定不能开。
3. 空管问黑鹰看到CRJ没有， 答看到了。 应该是看错了。 但有一点空管可能不应该让两架飞机距离太近（in close vicinity)，即使他的指令没错。 还有就是指令的clarity可能也有问题， 让黑鹰看飞机， 但可以明确告知注意左侧过来的飞机。

至于DEI， 这个还不清楚， CRJ没责任， 黑鹰都是白人， 空管不清楚。 疮瘟习惯性甩锅的可能性比较大。

其实疮瘟上次接任时对MAX有不小的间接责任。 当时FAA的头17年退休，他想让自己私人飞机的机长当FAA头， 参院肯定不通过， 结果这厮就拖着不任命新的FAA头， 直到一年多后MAX两次事故后才临时题名SteveDickson。 MAX就是在FAA代理负责人的时候拿到适航证的。

关于第3点，空管很难知道从哪个方向过来。直升机不比固定翼，速度慢转向容易而且可以悬停，空管很难知道直升机机头向哪个方向。

blame DEI是因为直升机驾驶员是女的。

[牛河梁]

他们只看见头上的大飞机，没看见前方的客机？客机应该有灯吧？

看不见可能性不大。但一开始只看到一个光点。有无相撞风险还需要飞行员不断观察判断。

[wh]

看不见可能性不大。但一开始只看到一个光点。有无相撞风险还需要飞行员不断观察判断。

空管会不告诉直升机 客机的位置和相撞的风险？

[wh]

关于第3点，空管很难知道从哪个方向过来。直升机不比固定翼，速度慢转向容易而且可以悬停，空管很难知道直升机机头向哪个方向。

blame DEI是因为直升机驾驶员是女的。

空管看不到直升机的飞行轨迹吗？也应该会告诉直升机客机的位置吧？
那位女飞行员确实是变性的？那本来是男的……

[geniushanbiao]

空管看不到直升机的飞行轨迹吗？也应该会告诉直升机客机的位置吧？
那位女飞行员确实是变性的？那本来是男的……

空管是看不到直升机轨迹的。空管的雷达屏幕并不大，直升机行进又很慢，而且雷达有误差，所以直升机那个点在雷达屏幕上完全是在龟速蠕动的。

空管非常明确地告诉了直升机客机的方向和高度，连客机型号大小都说了，意思是让直升机自己判断客机应该在哪然后再结合目视。但是很明显直升机驾驶员并没有重视空管关于客机方向和高度的信息。

[长廊夜话]

ADSB和TCAS是啥……MAX是啥……
所以直升机听到了空管指令？那怎么没避开？
到底哪个飞行员是变性女，直升机的？

飞机女不是变性人，都是MAGA在造谣。

[牛河梁]

空管看不到直升机的飞行轨迹吗？也应该会告诉直升机客机的位置吧？
那位女飞行员确实是变性的？那本来是男的……

老领导们认为男的变成女的，能力就不行了。

[Nameless]

据说是夜视仪限制？

看不见可能性不大。但一开始只看到一个光点。有无相撞风险还需要飞行员不断观察判断。

[长廊夜话]

白男白女飞行员资料都出来了。跟变性人八杆子打不着。MAGA党最擅长的就是造谣甩锅。

https://nitter.poast.org/AFpost/status/ ... 86514422#m

[赖美豪中]

洗的漂亮，不过白皮就不是dei？你这个dei course要打回去重修了啊。大兄弟

这两天开会，没时间充分关注。 就目前我看到的扯一下

1. 黑鹰的ADSB没开， 军方有时为了防止重要乘员成为目标，所以关掉ADSB。 （这次训练也没开不知道是否有问题还是规定如此）这样它周围的飞机雷达上看不到它。 目视它又在CRJ鼻子下方的盲区。
2. TCAS没开，因为当时高度1000英尺以下， 规定不能开。
3. 空管问黑鹰看到CRJ没有， 答看到了。 应该是看错了。 但有一点空管可能不应该让两架飞机距离太近（in close vicinity)，即使他的指令没错。 还有就是指令的clarity可能也有问题， 让黑鹰看飞机， 但可以明确告知注意左侧过来的飞机。

至于DEI， 这个还不清楚， CRJ没责任， 黑鹰都是白人， 空管不清楚。 疮瘟习惯性甩锅的可能性比较大。

其实疮瘟上次接任时对MAX有不小的间接责任。 当时FAA的头17年退休，他想让自己私人飞机的机长当FAA头， 参院肯定不通过， 结果这厮就拖着不任命新的FAA头， 直到一年多后MAX两次事故后才临时题名SteveDickson。 MAX就是在FAA代理负责人的时候拿到适航证的。

[牛河梁]

据说是夜视仪限制？

老牛不清楚夜视仪（考核）。但相信考官应该不戴夜视仪。考官负责。

[长廊夜话]

洗的漂亮，不过白皮就不是dei？你这个dei course要打回去重修了啊。大兄弟

川粉们怨天怨地怨女人，怎么就不怨川普这个大灾星呢？
看他上台后有过什么好消息吗？全部都是坏消息。