脑子混乱，鳖的火药是造鞭炮的，老农都会使，和洋火药两码事。北洋水师喝过洋墨水，咋不会使？小日子的船不是揍了
想防止大厂裁员，懂王应该对outsource工作到海外的大厂加征商业税，每outsource一个职位
版主： Softfist
#41 Re: 想防止大厂裁员，懂王应该对outsource工作到海外的大厂加征商业税，每outsource一个职位
#43 Re: 想防止大厂裁员，懂王应该对outsource工作到海外的大厂加征商业税，每outsource一个职位
上海厂在19年底才开始能生产，20年全年生产了15万辆，而Tesla在加州Fremont的工厂，那年即使受到了疫情的影响，也还是生产了35万辆。Tesla从19年第三季度到20年第二季度，连续四个季度profitible，股价在20年一年内狂飙了近10倍。这就是你所谓的“没有上海厂它家快倒闭了”？
呵呵，美国的事情，你这日本人还是少插嘴吧
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看不懂脸色、分不清局势、见不惯人心，三者得其一，便是取祸之道
#45 Re: 想防止大厂裁员，懂王应该对outsource工作到海外的大厂加征商业税，每outsource一个职位
上海超级工厂成为特斯拉扭亏为盈的关键转折点，主要源于其在**产能提升、成本控制、市场扩张**等方面的突破性作用。以下是具体原因分析：
---
### 1. **产能爆发式增长，缓解交付压力**
- **建设速度与规模**：上海工厂于2019年1月动工，仅用10个月建成投产，创下全球汽车工厂建设纪录。2020年全面投产后，年产能迅速提升至45万辆（后扩产至超75万辆），占特斯拉全球产能的约一半。
- **Model 3/Y量产爬坡**：作为特斯拉的“走量车型”，Model 3和Y在上海工厂快速量产，解决了特斯拉长期面临的产能瓶颈问题。2020年特斯拉全球交付量达49.95万辆，同比增长36%，其中上海工厂贡献近一半产量。
---
### 2. **成本大幅下降，利润率跃升**
- **本土化供应链**：上海工厂实现95%以上零部件国产化，宁德时代（电池）、旭升股份（压铸件）等供应商大幅降低采购和物流成本。据特斯拉财报，上海工厂的Model 3生产成本比美国工厂低约65%。
- **人力与运营成本优势**：中国劳动力成本低于欧美，且工厂享受土地、税收等政策优惠。2020年特斯拉单车毛利率从16%飙升至25%，上海工厂成为其利润核心来源。
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### 3. **抢占中国新能源市场红利**
- **需求爆发**：中国是全球最大新能源汽车市场，2020年补贴政策及牌照优惠推动需求激增。上海工厂生产的Model 3/Y迅速成为国内销冠，2021年特斯拉在华销量占全球总销量约1/3。
- **出口枢纽作用**：上海工厂不仅供应中国市场，还出口至欧洲、亚太等地，缓解了美国工厂的全球交付压力。例如，2021年欧洲市场约50%的Model 3来自上海工厂。
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### 4. **财务表现直接扭亏为盈**
- **盈利时间点**：特斯拉在2019年仍亏损8.62亿美元，但上海工厂投产后，2020年首次实现全年盈利（净利润7.21亿美元）。2021年净利润更达55亿美元，上海工厂被马斯克称为“特斯拉的利润引擎”。
- **股价与市值飞跃**：特斯拉股价在2020年上涨超700%，市值突破8000亿美元，市场对其产能和盈利能力的信心大幅增强。
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### 5. **政策与产业链协同效应**
- **政策支持**：中国对外资新能源车企的开放态度（如允许独资建厂）、上海政府的绿色通道审批，以及新能源汽车补贴政策，为特斯拉提供了有利环境。
- **技术迭代加速**：上海工厂采用一体化压铸等新技术，进一步压缩制造成本和时间，推动行业变革。
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### 总结
上海超级工厂通过**极致的效率、成本优化和市场定位**，帮助特斯拉实现了从“产能地狱”到“盈利标杆”的跨越。其成功不仅扭转了特斯拉的财务状况，更重塑了全球电动汽车产业格局，成为跨国车企在中国本土化战略的经典案例。
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### 1. **产能爆发式增长，缓解交付压力**
- **建设速度与规模**：上海工厂于2019年1月动工，仅用10个月建成投产，创下全球汽车工厂建设纪录。2020年全面投产后，年产能迅速提升至45万辆（后扩产至超75万辆），占特斯拉全球产能的约一半。
- **Model 3/Y量产爬坡**：作为特斯拉的“走量车型”，Model 3和Y在上海工厂快速量产，解决了特斯拉长期面临的产能瓶颈问题。2020年特斯拉全球交付量达49.95万辆，同比增长36%，其中上海工厂贡献近一半产量。
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### 2. **成本大幅下降，利润率跃升**
- **本土化供应链**：上海工厂实现95%以上零部件国产化，宁德时代（电池）、旭升股份（压铸件）等供应商大幅降低采购和物流成本。据特斯拉财报，上海工厂的Model 3生产成本比美国工厂低约65%。
- **人力与运营成本优势**：中国劳动力成本低于欧美，且工厂享受土地、税收等政策优惠。2020年特斯拉单车毛利率从16%飙升至25%，上海工厂成为其利润核心来源。
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### 3. **抢占中国新能源市场红利**
- **需求爆发**：中国是全球最大新能源汽车市场，2020年补贴政策及牌照优惠推动需求激增。上海工厂生产的Model 3/Y迅速成为国内销冠，2021年特斯拉在华销量占全球总销量约1/3。
- **出口枢纽作用**：上海工厂不仅供应中国市场，还出口至欧洲、亚太等地，缓解了美国工厂的全球交付压力。例如，2021年欧洲市场约50%的Model 3来自上海工厂。
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### 4. **财务表现直接扭亏为盈**
- **盈利时间点**：特斯拉在2019年仍亏损8.62亿美元，但上海工厂投产后，2020年首次实现全年盈利（净利润7.21亿美元）。2021年净利润更达55亿美元，上海工厂被马斯克称为“特斯拉的利润引擎”。
- **股价与市值飞跃**：特斯拉股价在2020年上涨超700%，市值突破8000亿美元，市场对其产能和盈利能力的信心大幅增强。
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### 5. **政策与产业链协同效应**
- **政策支持**：中国对外资新能源车企的开放态度（如允许独资建厂）、上海政府的绿色通道审批，以及新能源汽车补贴政策，为特斯拉提供了有利环境。
- **技术迭代加速**：上海工厂采用一体化压铸等新技术，进一步压缩制造成本和时间，推动行业变革。
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### 总结
上海超级工厂通过**极致的效率、成本优化和市场定位**，帮助特斯拉实现了从“产能地狱”到“盈利标杆”的跨越。其成功不仅扭转了特斯拉的财务状况，更重塑了全球电动汽车产业格局，成为跨国车企在中国本土化战略的经典案例。
helpme 写了： 2025年 4月 2日 23:32 上海厂在19年底才开始能生产，20年全年生产了15万辆，而Tesla在加州Fremont的工厂，那年即使受到了疫情的影响，也还是生产了35万辆。Tesla从19年第三季度到20年第二季度，连续四个季度profitible，股价在20年一年内狂飙了近10倍。这就是你所谓的“没有上海厂它家快倒闭了”？
呵呵，美国的事情，你这日本人还是少插嘴吧
#46 Re: 想防止大厂裁员，懂王应该对outsource工作到海外的大厂加征商业税，每outsource一个职位
LOL，简中媒体的大外宣大内宣也能拿来当证据？你这是吃核食脑子瓦特了
xiaoju 写了： 2025年 4月 3日 00:16 上海超级工厂成为特斯拉扭亏为盈的关键转折点，主要源于其在**产能提升、成本控制、市场扩张**等方面的突破性作用。以下是具体原因分析：
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### 1. **产能爆发式增长，缓解交付压力**
- **建设速度与规模**：上海工厂于2019年1月动工，仅用10个月建成投产，创下全球汽车工厂建设纪录。2020年全面投产后，年产能迅速提升至45万辆（后扩产至超75万辆），占特斯拉全球产能的约一半。
- **Model 3/Y量产爬坡**：作为特斯拉的“走量车型”，Model 3和Y在上海工厂快速量产，解决了特斯拉长期面临的产能瓶颈问题。2020年特斯拉全球交付量达49.95万辆，同比增长36%，其中上海工厂贡献近一半产量。
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### 2. **成本大幅下降，利润率跃升**
- **本土化供应链**：上海工厂实现95%以上零部件国产化，宁德时代（电池）、旭升股份（压铸件）等供应商大幅降低采购和物流成本。据特斯拉财报，上海工厂的Model 3生产成本比美国工厂低约65%。
- **人力与运营成本优势**：中国劳动力成本低于欧美，且工厂享受土地、税收等政策优惠。2020年特斯拉单车毛利率从16%飙升至25%，上海工厂成为其利润核心来源。
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### 3. **抢占中国新能源市场红利**
- **需求爆发**：中国是全球最大新能源汽车市场，2020年补贴政策及牌照优惠推动需求激增。上海工厂生产的Model 3/Y迅速成为国内销冠，2021年特斯拉在华销量占全球总销量约1/3。
- **出口枢纽作用**：上海工厂不仅供应中国市场，还出口至欧洲、亚太等地，缓解了美国工厂的全球交付压力。例如，2021年欧洲市场约50%的Model 3来自上海工厂。
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### 4. **财务表现直接扭亏为盈**
- **盈利时间点**：特斯拉在2019年仍亏损8.62亿美元，但上海工厂投产后，2020年首次实现全年盈利（净利润7.21亿美元）。2021年净利润更达55亿美元，上海工厂被马斯克称为“特斯拉的利润引擎”。
- **股价与市值飞跃**：特斯拉股价在2020年上涨超700%，市值突破8000亿美元，市场对其产能和盈利能力的信心大幅增强。
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### 5. **政策与产业链协同效应**
- **政策支持**：中国对外资新能源车企的开放态度（如允许独资建厂）、上海政府的绿色通道审批，以及新能源汽车补贴政策，为特斯拉提供了有利环境。
- **技术迭代加速**：上海工厂采用一体化压铸等新技术，进一步压缩制造成本和时间，推动行业变革。
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### 总结
上海超级工厂通过**极致的效率、成本优化和市场定位**，帮助特斯拉实现了从“产能地狱”到“盈利标杆”的跨越。其成功不仅扭转了特斯拉的财务状况，更重塑了全球电动汽车产业格局，成为跨国车企在中国本土化战略的经典案例。
看不懂脸色、分不清局势、见不惯人心，三者得其一，便是取祸之道