今天和国内朋友聊,才知道国内对进口车高端车型关税一直比较高
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#1 今天和国内朋友聊,才知道国内对进口车高端车型关税一直比较高
比如奔驰G级AMG G63在米帝卖不到16万米刀,大概120万人币,在国内官方价格是250万多人币。
宝马路虎雷克萨斯也是类似待遇
宝马路虎雷克萨斯也是类似待遇
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#4 Re: 今天和国内朋友聊,才知道国内对进口车高端车型关税一直比较高
我帝你16个w能搞到g63,你能搞到多少我要多少。msrp已经涨到19个了,一般都要加钱才买得到。因为g63是4.0的,要收40%的排量税
wonderstreet 写了: 2025年 4月 8日 16:01 比如奔驰G级AMG G63在米帝卖不到16万米刀,大概120万人币,在国内官方价格是250万多人币。
宝马路虎雷克萨斯也是类似待遇
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#12 Re: 今天和国内朋友聊,才知道国内对进口车高端车型关税一直比较高
所以 德国 不吱声,,眯着,,wonderstreet 写了: 2025年 4月 8日 16:01 比如奔驰G级AMG G63在米帝卖不到16万米刀,大概120万人币,在国内官方价格是250万多人币。
宝马路虎雷克萨斯也是类似待遇
#13 Re: 今天和国内朋友聊,才知道国内对进口车高端车型关税一直比较高
嗯。2008年,福特和通用汽车在美帝亏的差点倒闭,靠中国市场的利润活下来了。
当年美国车在中国大陆的销售,至少不比日本车韩国车差。我当时还和美国同事讨论过,觉得其中一个原因就是中国当年劳动力便宜,修车维护都不是问题。
当年美国车在中国大陆的销售,至少不比日本车韩国车差。我当时还和美国同事讨论过,觉得其中一个原因就是中国当年劳动力便宜,修车维护都不是问题。
#14 Re: 今天和国内朋友聊,才知道国内对进口车高端车型关税一直比较高
那时候中国屁民都说日本车不行,美国车好,于是都买美国车,搞得那种在美国连老黑都不愿意开的别克mini van满大街都是,idocare 写了: 2025年 4月 8日 16:51 嗯。2008年,福特和通用汽车在美帝亏的差点倒闭,靠中国市场的利润活下来了。
当年美国车在中国大陆的销售,至少不比日本车韩国车差。我当时还和美国同事讨论过,觉得其中一个原因就是中国当年劳动力便宜,修车维护都不是问题。
你妈,当年一印度人去上海回来问我为啥中国满大街都是黑色别克
妈的,中国救了gm,但是gm根本不感恩
#18 Re: 今天和国内朋友聊,才知道国内对进口车高端车型关税一直比较高
commie china一贯是只许我赚你国家的钱,不允许你国家赚我的钱,是千方百计的、用尽各种办法去阻止外国商品进入中国售卖,尤其是各种非关税壁垒,政府行政手段。你说的250万,肯定还不是落地价格,购置税,消费税都加上,车牌照上绝对也会卡你个肉疼,300万能进家门就算不错。wonderstreet 写了: 2025年 4月 8日 16:01 比如奔驰G级AMG G63在米帝卖不到16万米刀,大概120万人币,在国内官方价格是250万多人币。
宝马路虎雷克萨斯也是类似待遇

