聊聊坚实吧，情绪有点激动

[tywodx]

坚实的设想远比很多人能想象得还早，可以追溯到上世纪七十年代，大概1980年左右国家正式拨款，随后展开论证，直到1986年才立项。项目初期的方案比较理想化，和美英法以都有很多接触，希望能引进融入当时西方先进的设计理念，结果你能猜到。事情的转机是大毛解体，兔子突然眼前一亮，又便宜又好，当年真是引进了一大批又能喝酒又能做事的毛子。。。快马加鞭1997年总装，98年首飞，当时的现场总指挥是刘高倬，后台大老板是无帮国，到场最高领导刘华清。此后因为技术设备升级快，坚实经多次升级优化直到06年才正式入列。说起来坚实还能算小甜甜，才不到二十岁，不算牛夫人，只是兔子迭代太快造成错觉。认真点说，坚实不但不是牛夫人，更应该是兔子空军的什么太后。现在突然有人给坚实带货直播一炮而红，有点不知从何说起。。我为什么这么激动？闲的

[chinav5]

尖10真的没什么。

雷达和导弹的贡献更多一些

[xiaoju]

J10很重要，鸭翼是给超音速减阻的，WS10B是提供大加速能力的

有了这两个，才能把PL15打到200公里之外

尖10真的没什么。

雷达和导弹的贡献更多一些

[tywodx]

坚实历程很艰辛的，很大程度上反映了兔子军工的发展过程

尖10真的没什么。

雷达和导弹的贡献更多一些

[jb]

坚实历程很艰辛的，很大程度上反映了兔子军工的发展过程

早期以色列参与合作了，后来法国达索给成飞提供了技术培训。
曾经差点下马，还是李月月鸟提供了经费项目才没死。

很曲折的。

达索真是教会徒弟饿死师傅啊。

[waterflow]

坚实的设想远比很多人能想象得还早，可以追溯到上世纪七十年代，大概1980年左右国家正式拨款，随后展开论证，直到1986年才立项。项目初期的方案比较理想化，和美英法以都有很多接触，希望能引进融入当时西方先进的设计理念，结果你能猜到。事情的转机是大毛解体，兔子突然眼前一亮，又便宜又好，当年真是引进了一大批又能喝酒又能做事的毛子。。。快马加鞭1997年总装，98年首飞，当时的现场总指挥是刘高倬，后台大老板是无帮国，到场最高领导刘华清。此后因为技术设备升级快，坚实经多次升级优化直到06年才正式入列。说起来坚实还能算小甜甜，才不到二十岁，不算牛夫人，只是兔子迭代太快造成错觉。认真点说，坚实不但不是牛夫人，更应该是兔子空军的什么太后。现在突然有人给坚实带货直播一炮而红，有点不知从何说起。。我为什么这么激动？闲的

你瞎猜的，J10和毛子屁关系没有，成都也没引进毛子工作，是在美国、以色列的版本上，完全独立进行反向设计，但以提供是、否回答（有公开报道），反而配套的发动机，偷偷花钱从毛子买了全套技术，失败，而在2000年左右用美国的思想（非技术）重新设计，直至前几年才成功。

[zheliemit]

尖10真的没什么。

雷达和导弹的贡献更多一些

这一路不容易啊，研究国产预警机雷达的时候，测试飞机的机翼结冰坠毁，一飞机的雷达专家全牺牲了。

[jb]

即便如此，达索依旧与成飞高度合作。

达索的网站上还挂着这篇呢。

成都飞机工业集团和Dassault Systèmes携手让复合材料飞上蓝天

复合材料将克服21世纪航空挑战

中国 上海 —— Dassault Systèmes (纳斯达克证券: DASTY; 巴黎欧洲证券: #13065, DSY.PA)，全球产品全生命周期(PLM)解决方案和3D技术的领导者今天宣布，全球航空工业的主要中国供应商之一——成都飞机工业集团正在使用DS的CATIA复合材料设计模块开发飞机零件。复合材料质量超轻并可以被制成任何形状，可应用在创新的工业设计中，它将成为成都飞机工业集团成功克服21世纪航空挑战和获得强有力竞争优势的重要筹码。

对于现如今的航空公司来说，国际政治局势的持续紧张，石油价格的不断攀高都意味着运营成本的增加，并迫使公司提高收费。除去这些因素，一些来自环保的要求，如降低噪音和防止有害的气体泄露等，也给航空公司带来了不断增加的压力。开发自身的竞争优势从未变得如此重要，复合材料方面的创新也正是克服这些难题的重要方法。为此，成都飞机工业集团就正在拓展其业务范围以涵盖整个复合材料设计过程并为客户提供突破性的设计和制造解决方案。

成都飞机工业集团复合材料工艺部门负责人文友谊谈道：“CATIA复合材料设计模块可以使我们的设计制造周期缩短一半。这样一来我们就可以在OEM合作伙伴规定的紧张的时间期限内完成任务并可以将更多的资源放在创新工作上。CATIA复合材料设计模块对于我们的成功起到了根本性的作用，CATIA复合材料设计模块使需要使用新软件和新机器的应用复合材料设计，这一全新的工作方式更为简单方便 。”

Dassault Systèmes 中国及南亚区总经理Denis Georgeon表示：“DS非常高兴可以和成都飞机工业集团携手致力于这项革命性技术。CATIA复合材料设计模块提供了一个覆盖整个复合材料使用过程的协同环境。工程师可以将精力集中在创造可以全面体现复合材料优势的最佳设计。CATIA复合材料设计模块的一个重要优势来自于其同步机制，可以使身处任何地方的设计师同步在同一个3D设计模块上工作。此外，得益于DS的战略性软件和工业伙伴，CATIA复合材料设计模块可以与特定的复合材料生产设备进行无缝通信，使成都飞机工业集团实现工业化。”

成都飞机工业集团正凭借其复合材料的相关技术知识着手建立一家复合材料制造研究中心，致力于新材料制造技术的研究。

[tywodx]

现在说这些有点无所谓了，不必争了。中国空军已经走出一条自己的路，从此海阔天空

你瞎猜的，J10和毛子屁关系没有，成都也没引进毛子工作，是在美国、以色列的版本上，完全独立进行反向设计，但以提供是、否回答（有公开报道），反而配套的发动机，偷偷花钱从毛子买了全套技术，失败，而在2000年左右用美国的思想（非技术）重新设计，直至前几年才成功。

[jb]

中国以前还专门为（埃及的）阵风战机设计过外挂超音速导弹。

达索给印度卖阵风时，土共也很担心。不是担心阵风战机，是担心达索像当年对待成飞那样，提供并培训印度的航空体系。
可惜印度扶不上墙。

[redot]

贱石中国空军都不用了，数量比11 16 20每一种机型都少
以后专门出口算了，二手也卖了，实在太简单和陈旧了

[waterflow]

歼十这次真干了一仗，有目共睹，太过精艳；J11，J16和J20，倒底好不好，还是有待实战。

[jb]

歼10最大的作用是培养了队伍。
没有J-10，就不会有后来的J-20，J-20S，J-36。

[jb]

歼十这次真干了一仗，有目共睹，太过精艳；J11，J16和J20，倒底好不好，还是有待实战。

J-16前些天不是在南海跟美国的F-18对持纠缠，占了上风了吗？

[foofy]

歼十这次真干了一仗，有目共睹，太过精艳；J11，J16和J20，倒底好不好，还是有待实战。

J16航程远，载弹量大

[jb]

[pinfish]

兔子跟法鸡军工合作是有历史的
据说氢弹技术就是跟兔子换的
不丢法鸡

即便如此，达索依旧与成飞高度合作。

达索的网站上还挂着这篇呢。

成都飞机工业集团和Dassault Systèmes携手让复合材料飞上蓝天

复合材料将克服21世纪航空挑战

中国 上海 —— Dassault Systèmes (纳斯达克证券: DASTY; 巴黎欧洲证券: #13065, DSY.PA)，全球产品全生命周期(PLM)解决方案和3D技术的领导者今天宣布，全球航空工业的主要中国供应商之一——成都飞机工业集团正在使用DS的CATIA复合材料设计模块开发飞机零件。复合材料质量超轻并可以被制成任何形状，可应用在创新的工业设计中，它将成为成都飞机工业集团成功克服21世纪航空挑战和获得强有力竞争优势的重要筹码。

对于现如今的航空公司来说，国际政治局势的持续紧张，石油价格的不断攀高都意味着运营成本的增加，并迫使公司提高收费。除去这些因素，一些来自环保的要求，如降低噪音和防止有害的气体泄露等，也给航空公司带来了不断增加的压力。开发自身的竞争优势从未变得如此重要，复合材料方面的创新也正是克服这些难题的重要方法。为此，成都飞机工业集团就正在拓展其业务范围以涵盖整个复合材料设计过程并为客户提供突破性的设计和制造解决方案。

成都飞机工业集团复合材料工艺部门负责人文友谊谈道：“CATIA复合材料设计模块可以使我们的设计制造周期缩短一半。这样一来我们就可以在OEM合作伙伴规定的紧张的时间期限内完成任务并可以将更多的资源放在创新工作上。CATIA复合材料设计模块对于我们的成功起到了根本性的作用，CATIA复合材料设计模块使需要使用新软件和新机器的应用复合材料设计，这一全新的工作方式更为简单方便 。”

Dassault Systèmes 中国及南亚区总经理Denis Georgeon表示：“DS非常高兴可以和成都飞机工业集团携手致力于这项革命性技术。CATIA复合材料设计模块提供了一个覆盖整个复合材料使用过程的协同环境。工程师可以将精力集中在创造可以全面体现复合材料优势的最佳设计。CATIA复合材料设计模块的一个重要优势来自于其同步机制，可以使身处任何地方的设计师同步在同一个3D设计模块上工作。此外，得益于DS的战略性软件和工业伙伴，CATIA复合材料设计模块可以与特定的复合材料生产设备进行无缝通信，使成都飞机工业集团实现工业化。”

成都飞机工业集团正凭借其复合材料的相关技术知识着手建立一家复合材料制造研究中心，致力于新材料制造技术的研究。

[jb]

这一路不容易啊，研究国产预警机雷达的时候，测试飞机的机翼结冰坠毁，一飞机的雷达专家全牺牲了。

以色列被美国逼着跟中国毁约。。。

然后以色列把3架预警机都卖给了印度。

土共真惨，据说那一次死了35个专家。

[foofy]

以色列被美国逼着跟中国毁约。。。

然后以色列把3架预警机都卖给了印度。

土共真惨，据说那一次死了上百专家。

十多个。你以为客机呢

[jb]

十多个。你以为客机呢

死了35个专家。

https://zh.wikipedia.org/zh-hans/%E5%AE ... A%E9%9A%BE

机上40人中除5人为试飞员外，其他人员均为电子专家。其中军方和地方技术人员各占一半，大部分人员来自安徽国防科工委“第三十八研究所”，机上还包括几位将军级高级工程师。