Waymo太贵

[skywalkur]

10分钟的路收快20刀，相比uber只收一半的钱；车内状况很好，要手机解锁，门把弹出把手后再拉开上车

应该在挡风上自动显示匹配码，省得来好几辆时分不清哪辆是自己的；

过繁忙路口时不够坚决，墨迹好久才转弯，这种地方安全距离应该再小些比如1米就安全，毕竟堵车时速度慢，慢慢挤没过不去的，但它明显安全距离至少5米，碰到络绎不绝的路口只能被滴

下车要拉门把手两次，第一次解锁第二次开门；音乐貌似音量不可调；驾驶座位应该学学国内出租车，用亚克力板罩起来，省得乘客乱摸

这价格，只能拉高端客户，没人有那闲心去捣乱

[Yesterday]

10分钟的路收快20刀，相比uber只收一半的钱；车内状况很好，要手机解锁，门把弹出把手后再拉开上车

应该在挡风上自动显示匹配码，省得来好几辆时分不清哪辆是自己的；

过繁忙路口时不够坚决，墨迹好久才转弯，这种地方安全距离应该再小些比如1米就安全，毕竟堵车时速度慢，慢慢挤没过不去的，但它明显安全距离至少5米，碰到络绎不绝的路口只能被滴

下车要拉门把手两次，第一次解锁第二次开门；音乐貌似音量不可调；驾驶座位应该学学国内出租车，用亚克力板罩起来，省得乘客乱摸

这价格，只能拉高端客户，没人有那闲心去捣乱

downtown还是用公交车，这些东西会添乱。
我认为在晚上或者节假日非rush hours开机场这些定点还是有优势的

[goFan]

公交车更应该无人驾驶，不用那么大，中巴多班次最好

[wolf_north_1234]

10分钟的路收快20刀，相比uber只收一半的钱；车内状况很好，要手机解锁，门把弹出把手后再拉开上车

应该在挡风上自动显示匹配码，省得来好几辆时分不清哪辆是自己的；

过繁忙路口时不够坚决，墨迹好久才转弯，这种地方安全距离应该再小些比如1米就安全，毕竟堵车时速度慢，慢慢挤没过不去的，但它明显安全距离至少5米，碰到络绎不绝的路口只能被滴

下车要拉门把手两次，第一次解锁第二次开门；音乐貌似音量不可调；驾驶座位应该学学国内出租车，用亚克力板罩起来，省得乘客乱摸

这价格，只能拉高端客户，没人有那闲心去捣乱

大城市，downtown 办事，最省钱的方式

汽车+折叠自行车(dahon)

停车在离目的地最近的免费公共场所

路边
Retailers, Walmart, target, costco...etc

骑折叠自行车至目的地。

[人在天涯]

我也是最近尝了一下鲜，两公里的路收了20刀，感觉比吴波贵。体验还行，下单后两三分钟车就来了，路上也很平稳。缺点是贵，而且覆盖范围有限。
另外，正常人不会碰方向盘，看了说明，如果碰了，会触发监控，可能导致在马上停车。

[Silbil]

大城市，downtown 办事，最省钱的方式

汽车+折叠自行车(dahon)

停车在离目的地最近的免费公共场所

路边
Retailers, Walmart, target, costco...etc

骑折叠自行车至目的地。

就旧金山downtown之类的希特厚，买完东西发现自行车没有了的概率很大

[wolf_north_1234]

就旧金山downtown之类的希特厚，买完东西发现自行车没有了的概率很大

忘了说，要锁自行车。

[iMaJia]

10分钟的路收快20刀，相比uber只收一半的钱；车内状况很好，要手机解锁，门把弹出把手后再拉开上车

应该在挡风上自动显示匹配码，省得来好几辆时分不清哪辆是自己的；

过繁忙路口时不够坚决，墨迹好久才转弯，这种地方安全距离应该再小些比如1米就安全，毕竟堵车时速度慢，慢慢挤没过不去的，但它明显安全距离至少5米，碰到络绎不绝的路口只能被滴

下车要拉门把手两次，第一次解锁第二次开门；音乐貌似音量不可调；驾驶座位应该学学国内出租车，用亚克力板罩起来，省得乘客乱摸

这价格，只能拉高端客户，没人有那闲心去捣乱

贊。的確貴。的確路障。我沒多久前才吐槽過

[foxbat]

Waymo这车在downtown接客人时会停在繁忙的大街上亮双闪，直到客人来，完全不管是否允许，及其S B

[goFan]

华为 ADAS 技术实力已经在了，是不是也悄密密的在做无人出租，到时候找个出租平台放出来，秒杀萝卜快跑，滴滴，文远啥的