明年乾脆搞個老豐田通勤得了

[h5hk]

我在Carguru上翻了翻$3K的Toyota Camery Corolla 還是有的，170K miles，沒有CVT。

☆ 发自新买提 iOS 25.07.07

[h5hk]

https://www.cargurus.com/Cars/inventory ... NE/DEFAULT

比如这个2007 Camry 2.4，查查烧机油的毛病，勤换油至少还能再开100K。

[geniushanbiao]

看吧，还是3k的车最吃香

[h5hk]

现在车厂生产的车根本就是按照手机来营销的，恨不得五年就不灵，十年就散架。

[ShuiNi]

想省钱，开丰田。

[yyman]

一车开三代，人去车还在。

[h5hk]

车到山前必有路，有路必有丰田车，53的才知道
感觉自打CVT以后丰田也差多了，现在有开始往回加启动档，真是屎山

[ShuiNi]

现在车厂生产的车根本就是按照手机来营销的，恨不得五年就不灵，十年就散架。

计划性报废，这样才有源源不断的销售。过去美国的家电质量极好，冰箱洗衣机用三四十年不坏。现在亚洲产的基本十五年就不行了。但是后者便宜一点，就是会干掉前者。利用了人想买便宜货的心理。

[ShuiNi]

车到山前必有路，有路必有丰田车，53的才知道
感觉自打CVT以后丰田也差多了，现在有开始往回加启动档，真是屎山

搞CTV也是被碳排放法规逼的，为了减油耗，现在的车换cvt，加涡轮，活塞环越做越薄，烧机油什么都出来了。耐用性明显比20年前的车差很多。

[yyman]

车到山前必有路，有路必有丰田车，53的才知道
感觉自打CVT以后丰田也差多了，现在有开始往回加启动档，真是屎山

现在丰田美国除了纯油卡罗拉，还有神马车用CVT的？听说混动的ECVT很耐用的。

[oldhorse9]

万万不可

[h5hk]

搞CTV也是被碳排放法规逼的，为了减油耗，现在的车换cvt，加涡轮，活塞环越做越薄，烧机油什么都出来了。耐用性明显比20年前的车差很多。

看看VW被减碳逼得去做假，然后就是各种骚操作，美国Pickup也一样，逼得越做越大

[ccmath]

如果不远，随时准备开不了，打uber备份是可以的。

3k 的Camry可靠性不如Leaf. 当然前提是不远。

我在Carguru上翻了翻$3K的Toyota Camery Corolla 還是有的，170K miles，沒有CVT。

☆ 发自新买提 iOS 25.07.07

[Unclegao]

我在Carguru上翻了翻$3K的Toyota Camery Corolla 還是有的，170K miles，沒有CVT。

☆ 发自新买提 iOS 25.07.07

既然上老丰田了，就搞个ES 330/350什么的，多不了几个钱。

[ccmath]

老Lexus不可能有3000的。我看见过20年以上，300k mile, 座椅都坐烂的都要6k. 去年看到一个2006 RX, 80k miles卖 9k

既然上老丰田了，就搞个ES 330/350什么的，多不了几个钱。

[wolf_north_1234]

我在Carguru上翻了翻$3K的Toyota Camery Corolla 還是有的，170K miles，沒有CVT。

☆ 发自新买提 iOS 25.07.07

说实话，现在买"永远"开的车是一件不可能的事。

买车要注意
引擎
变速箱。

要"永远"运行( under proper care)

手动变速箱符合"永远"运行要求。

引擎要port injection ( not direct injection). 但是没有。

我是没有看到新车有以上组合。

Sad.

[Burlingame]

现在机油也是越来越稀，搁混动上可以，普通油车发动机不知道是不是会影响可靠性

[BCQ1]

这个人是个老黄历，成天说人家KIA 现代不好，KIA TELLURIDE性价比同类排名第一
我有现代和气压，觉得还可以，他喜欢用老眼光看车。

[h5hk]

这个人是个老黄历，成天说人家KIA 现代不好，KIA TELLURIDE性价比同类排名第一
我有现代和气压，觉得还可以，他喜欢用老眼光看车。

同感，Hyundai/Kia基本上走的是Toyota當年的成功路，不過也開始跑偏了

[BCQ1]

同感，Hyundai/Kia基本上走的是Toyota當年的成功路，不過也開始跑偏了

是的，一开始为了打开市场，加强supply chain质量控制
降价出售，一旦市场打开了，量大了，也不好控制。
现代价钱也不便宜，动力不足，我也不看它了