2025年8月22日凌晨三点多，青海省内正在施工的川青铁路尖扎黄河特大桥发生施工绳索断裂事故，事发时有15名施工工人、1名工程项目部现场负责人正在作业。记者获悉，截至22日9时，事故已造成7人遇难，尚有9人失联，救援工作正在开展。
川青铁路黄河特大桥施工绳索断裂致七死九失联
版主： Softfist
#4 Re: 川青铁路黄河特大桥施工绳索断裂致七死九失联
半夜凌晨真不应该施工的，没必要这么赶啊！
RIP
22日上午10时许，极目新闻记者联系尖扎县人民政府及应急管理局，工作人员回复称，事故发生在凌晨3时，是竖直吊着桥的绳索断裂，当时共有16人在现场，目前失联人员仍在搜救当中，省、州、市领导全部都在前方，尚未收到现场指挥部的最新消息。
据青海日报此前报道，2025年6月14日，川青铁路尖扎黄河特大桥两侧主墩上，两座高达百米的吊索塔架完成封顶，计划于今年8月实现主桥合龙。
天朝撅起的关键在于屏蔽铲除五毛傻逼粉蛆。
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#5 Re: 川青铁路黄河特大桥施工绳索断裂致七死九失联
顺利封顶 我国首座跨黄河铁路钢桁拱桥进入主桥合龙冲刺阶段
央视
6月14日
今天，我国首座跨越黄河的铁路钢桁拱桥——青海尖扎黄河特大桥吊索塔架实现封顶，正式进入主桥合龙冲刺阶段。
尖扎黄河特大桥位于青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县交界处，是川青铁路全线重点桥梁工程之一，该大桥总长1596.2米，拱顶距水面130米，相当于40多层楼高，是我国首座跨越黄河的铁路钢桁拱桥。
尖扎黄河特大桥于2023年开始施工，数百名建设者克服高寒缺氧、工序转换复杂、技术难点高等难题，经过近7个月的紧张施工后于今天实现了大桥关键设施吊索塔架的顺利封顶，此次封顶的吊索塔架，单座重达1800吨，边跨最大索力1161吨，它就相当于一个巨大的钢铁杠杆，为主桥合龙提供承重和拉力，该大桥预计将于今年8月实现合龙。
上次由 Fastest 在 2025年 8月 21日 23:47 修改。
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#6 Re: 川青铁路黄河特大桥施工绳索断裂致七死九失联
建设祖国的人民英雄永垂不朽
Hard times create strong men. Strong men create good times. Good times create weak men. And, weak men create hard times.
#7 Re: 川青铁路黄河特大桥施工绳索断裂致七死九失联
天朝撅起的关键在于屏蔽铲除五毛傻逼粉蛆。
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#8 Re: 川青铁路黄河特大桥施工绳索断裂致七死九失联
ZT来源：九派新闻综合人民日报、羊城晚报、红星新闻等
施工方人员介绍，“因赶8月底合龙的时间点，此外夜间施工符合温度要求。连夜赶工发生这样的事万万没想到。”
羊城晚报记者依照该接线人员提供的号码致电指挥中心，工作人员表示，遇险的施工人员分散在桥面、桥墩等位置，由于大桥存在二次坍塌的风险，救援人员暂时无法靠近，只能使用无人机进行定位，当前已经明确13位施工人员的位置，消防人员正在现场开展救援行动。
该工作人员证实，大桥是在合龙施工时发生事故，目前事故的具体原因暂无法确定。
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#9 Re: 川青铁路黄河特大桥施工绳索断裂致七死九失联
大国鸡建
Fastest 写了： 2025年 8月 21日 23:37半夜凌晨真不应该施工的，没必要这么赶啊！
RIP
22日上午10时许，极目新闻记者联系尖扎县人民政府及应急管理局，工作人员回复称，事故发生在凌晨3时，是竖直吊着桥的绳索断裂，当时共有16人在现场，目前失联人员仍在搜救当中，省、州、市领导全部都在前方，尚未收到现场指挥部的最新消息。
据青海日报此前报道，2025年6月14日，川青铁路尖扎黄河特大桥两侧主墩上，两座高达百米的吊索塔架完成封顶，计划于今年8月实现主桥合龙。
#11 Re: 川青铁路黄河特大桥施工绳索断裂致七死九失联
"凌晨3时，竖直吊着桥的绳索断裂", "遇险的施工人员分散在桥面、桥墩等位置", "拱顶距水面130米"
这是不是意味着，大多数遇难者不是掉水里淹死的，而是直接被活活砸死的？如果掉水里，感觉还有戏。
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#17 Re: 川青铁路黄河特大桥施工绳索断裂致七死九失联
左面的施工队祖坟冒青烟了： 右面的施工队全灭！
两边应该是同时施工赶进度， 一边安然无恙， 一边死光光，跟谁讲理去？
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