停车特麻烦,就算是郊区也都要有 permit,
外来车辆除了收钱巨贵的车库,只能到处找 meter 停。
不同商店的停车场都是分开算,不能共享。餐馆吃个饭停老远。
巴掌大的城区,地下挖空了,地铁轻轨好些站,
大火车也开到地下了,走楼梯上上下下才能到站台。
机场不能随便去,下地铁到机场都还要公交车摆渡,
费时不说,到 4 个航站楼还是分开的不同公交。
地铁多修几百米到机场这么难吗?
停车特麻烦,就算是郊区也都要有 permit,
外来车辆除了收钱巨贵的车库,只能到处找 meter 停。
不同商店的停车场都是分开算,不能共享。餐馆吃个饭停老远。
巴掌大的城区,地下挖空了,地铁轻轨好些站,
大火车也开到地下了,走楼梯上上下下才能到站台。
机场不能随便去,下地铁到机场都还要公交车摆渡,
费时不说,到 4 个航站楼还是分开的不同公交。
地铁多修几百米到机场这么难吗?
goFan 写了: 2025年 8月 28日 00:33停车特麻烦,就算是郊区也都要有 permit,
外来车辆除了收钱巨贵的车库,只能到处找 meter 停。
不同商店的停车场都是分开算,不能共享。餐馆吃个饭停老远。巴掌大的城区,地下挖空了,地铁轻轨好些站,
大火车也开到地下了,走楼梯上上下下才能到站台。机场不能随便去,下地铁到机场都还要公交车摆渡,
费时不说,到 4 个航站楼还是分开的不同公交。
地铁多修几百米到机场这么难吗?
这么复杂……不同商店的停车场还要分开?商店停车场不该付费吧?
goFan 写了: 2025年 8月 28日 00:33停车特麻烦,就算是郊区也都要有 permit,
外来车辆除了收钱巨贵的车库,只能到处找 meter 停。
不同商店的停车场都是分开算,不能共享。餐馆吃个饭停老远。巴掌大的城区,地下挖空了,地铁轻轨好些站,
大火车也开到地下了,走楼梯上上下下才能到站台。机场不能随便去,下地铁到机场都还要公交车摆渡,
费时不说,到 4 个航站楼还是分开的不同公交。
地铁多修几百米到机场这么难吗?
有朋友在大波屯,也是抱怨停车太难

波士顿城区的鸡巴路不是给人开的,非常容易错,还不好修正,比纽约市难开多了。
有一次开错路口,给搞到隧道里,等着出来一看,机场欢迎我了,
20多分钟没了,还得再开回去,又是20多分钟。
错过一个小路口,尼玛,一个小时就没了,怎么有这傻逼的设计。
x1
不是over engineering,这地方全是按当年cow path 衍生的,都是英国人的错。当年下船停了这个破地方。刚下船头也晕,走来走去没一条街是直的,后来的人沿着这些路走啊走,建阿建,就成现在这样的了。
goFan 写了: 2025年 8月 28日 00:33停车特麻烦,就算是郊区也都要有 permit,
外来车辆除了收钱巨贵的车库,只能到处找 meter 停。
不同商店的停车场都是分开算,不能共享。餐馆吃个饭停老远。巴掌大的城区,地下挖空了,地铁轻轨好些站,
大火车也开到地下了,走楼梯上上下下才能到站台。机场不能随便去,下地铁到机场都还要公交车摆渡,
费时不说,到 4 个航站楼还是分开的不同公交。
地铁多修几百米到机场这么难吗?

goFan 写了: 2025年 8月 28日 00:33停车特麻烦,就算是郊区也都要有 permit,
外来车辆除了收钱巨贵的车库,只能到处找 meter 停。
不同商店的停车场都是分开算,不能共享。餐馆吃个饭停老远。巴掌大的城区,地下挖空了,地铁轻轨好些站,
大火车也开到地下了,走楼梯上上下下才能到站台。机场不能随便去,下地铁到机场都还要公交车摆渡,
费时不说,到 4 个航站楼还是分开的不同公交。
地铁多修几百米到机场这么难吗?
我每次去Boston车后都背着辆自行车,停远点无所谓,找municipal parking,便宜很多。。。

波士顿,走路加乌波足够了。乌波很方便。
城里的sfh的住宅房子就是一个字,小。