对应老买买提的军事天地，观点交锋比较激烈，反驳不留情面，请作好心理准备。因为此版帖子太多，所以新帖不出现在首页新帖列表，防止首页新帖刷屏太快。
版主： Softfist
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laoxing111（老行）楼主
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由 laoxing111（老行）楼主 »
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_notalandlord（少量土地出租）
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由 _notalandlord（少量土地出租） »
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不欢迎老/小逼将跟贴，回贴！老/小逼将出言不逊死全家！
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netflix（nf）
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由 netflix（nf） »
索男真是矫情，让你拿中国的收入以中国的价格买车你愿意吗？
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irisyuan
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由 irisyuan »
算上通胀不是很正常吗？以前22000能买DFBB正牌车，现在哪个不是三万起了？
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ldxiek（kun）
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由 ldxiek（kun） »
平均车价涨了一倍，但是收入也就涨了一半不到，只能承认美国屁民对汽车的购买能力下降了。牛肉通胀也是如此，十年前能吃得起牛排的屁民，现在不一定了
irisyuan 写了： 2025年 8月 28日 15:11
算上通胀不是很正常吗？以前22000能买DFBB正牌车，现在哪个不是三万起了？
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somesome（dingding）
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由 somesome（dingding） »
MLGB，我印象深刻，疫情前，这车号称最便宜的新车，手摇窗户+不带空调的裸车只要7000.
现在都翻了3倍了
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dealfinder10
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由 dealfinder10 »
尼玛，现在什么年代了，还买没有空调的车
穷死得了。
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dazuihou（Dan）
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由 dazuihou（Dan） »
netflix 写了： 2025年 8月 28日 15:10
索男真是矫情，让你拿中国的收入以中国的价格买车你愿意吗？
国际贸易本源的意思不就是李嘉图的比较优势，不就是拿美国的收入买中国价格的车吗？要不然还做什么国际贸易
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netflix（nf）
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由 netflix（nf） »
dazuihou 写了： 2025年 8月 28日 15:35
国际贸易本源的意思不就是李嘉图的比较优势，不就是拿美国的收入买中国价格的车吗？要不然还做什么国际贸易
这是原教旨理论。
所有的制造业全部消失，只剩马公行业，其他人都端盘子，这就是索男的梦想？
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hellarch
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由 hellarch »
somesome 写了： 2025年 8月 28日 15:30
MLGB，我印象深刻，疫情前，这车号称最便宜的新车，手摇窗户+不带空调的裸车只要7000.
现在都翻了3倍了
那个是三菱神车mirage，现在也要2万了
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DoUrBest（UrBest）
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由 DoUrBest（UrBest） »
ldxiek 写了： 2025年 8月 28日 15:14
平均车价涨了一倍，但是收入也就涨了一半不到，只能承认美国屁民对汽车的购买能力下降了。牛肉通胀也是如此，十年前能吃得起牛排的屁民，现在不一定了
实际上是Luxury cars 的销量一直是上涨的，你看雷克萨斯这种二逼车在美国一年销量是多少
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由 DoUrBest（UrBest） »
laoxing111 写了： 2025年 8月 28日 15:04
全世界车都在降价， 只有美国疯涨
索男没注意一个事情，现在的款型配置和武肺前不是一回事
你看现在Accord 最菜版，3万一样抢，不是一个车啊
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_notalandlord（少量土地出租）
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由 _notalandlord（少量土地出租） »
DoUrBest 写了： 2025年 8月 28日 15:38
实际上是Luxury cars 的销量一直是上涨的，你看雷克萨斯这种二逼车在美国一年销量是多少
雷克萨斯咋就是二逼车？
不欢迎老/小逼将跟贴，回贴！老/小逼将出言不逊死全家！
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由 ldxiek（kun） »
luxury品牌的销量上升跟他们开发平民型号有很大关系，以宝马为例，以前是3系5系7系，后来设计1系2系，而且给3系5系的base版一再降低配置和用料标准以降价，现在最便宜的3系产品是320i，那特么卖得跟DFBB差不多价格，搁我们刚来美国时敢想？
DoUrBest 写了： 2025年 8月 28日 15:38
实际上是Luxury cars 的销量一直是上涨的，你看雷克萨斯这种二逼车在美国一年销量是多少
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由 DoUrBest（UrBest） »
ldxiek 写了： 2025年 8月 28日 15:45
luxury品牌的销量上升跟他们开发平民型号有很大关系，以宝马为例，以前是3系5系7系，后来设计1系2系，而且给3系5系的base版一再降低配置和用料标准以降价，现在最便宜的3系产品是320i，那特么卖得跟DFBB差不多价格，搁我们刚来美国时敢想？
有一定道理，问题是传统入门级的比如MB C300, A5, Q5这些销量也在上升啊，以前也就4/5万刀
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darkq
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由 darkq »
如果dfbb还要抢，那只有两个原因，第一供应链有问题，第二饥饿营销。雅阁北美销量这几年都是在下降的。两万刀的雅阁卖三万还要抢，这生意和贩毒差不多了，车厂还不敞开供应啊？
DoUrBest 写了： 2025年 8月 28日 15:41
索男没注意一个事情，现在的款型配置和武肺前不是一回事
你看现在Accord 最菜版，3万一样抢，不是一个车啊
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darkq
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由 darkq »
刚来美国的时候宝马三系就是高配雅阁的价格，只是你听信了猥琐的师兄的话，不敢碰德国车
ldxiek 写了： 2025年 8月 28日 15:45
luxury品牌的销量上升跟他们开发平民型号有很大关系，以宝马为例，以前是3系5系7系，后来设计1系2系，而且给3系5系的base版一再降低配置和用料标准以降价，现在最便宜的3系产品是320i，那特么卖得跟DFBB差不多价格，搁我们刚来美国时敢想？
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darkq
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由 darkq »
这些市场份额都被特斯拉和compact suv抢走了，现在路上新的c 三系 a4几乎绝迹
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F1450
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由 F1450 »
darkq 写了： 2025年 8月 28日 16:26
刚来美国的时候宝马三系就是高配雅阁的价格，只是你听信了猥琐的师兄的话，不敢碰德国车
你师兄很不猥琐，德国车真的碰不得。
