车子加隔音材料可行否

[ccmath]

听说国内可以给车子加装隔音，主要加在地板，车门里面。买Lexus的加装隔音是常规操作。美国没有听说过。人工估计贵死。有没有将军自己搞过的？

[Riikanbkk]

我车子原车主装过，非常恐怖。工人安装肯定不会给您剥漆电镀的干净车皮装，后期的车皮装这种密封性很好的材料，只要有一个地方漏水，就是全车折寿早total 掉。

我的车子被人加装在后备箱（原车还改装了LPG烧丙烷液化气，被隔音盖住了所以即使不漏也理所当然会有减压水汽）有好几个大漏点，但是水只会漏进去，然后被隔音材料包住不会轻易挥发，长时间的慢慢蒸发就把后备箱整个锈烂透了。

一开始买车时注意到屁股有锈了，但是隔音包得太严实也不能全面了解，就凑活开了两年。然后有一天开着车，咚一声巨响，后备箱烂完了，挂油箱皮带的螺丝座碎了，油箱直接砸到路面上火星四溅。

也是当时快到超市准备停车开得慢，也是急刹反应得快，也是命运还没到死，生死一瞬间鬼使神差没那啥。赶紧用绳子把油箱拉起来，挂在后悬挂减震brace bar，祈祷另一根皮带螺丝不要断，小心翼翼开回了家。

赶紧自己DIY切了一半后备箱，自己用冷轧板焊了半个车屁股（图片我之前和水军老色狼吵时的帖子发过屁股和DIY后）。铬酸底漆。一手拿火炬，一手拎一袋儿干冰，把所有隔音（地板，门里，后备箱，甚至前后fender, quarter 都装满了，音响隔音材料，用橡胶漆粘得极为坚固不用火炬/干冰的话，撬都撬不动--但还是有不少接缝不防水，捂水）带着刻骨仇恨rage 剥掉了。

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有钱人宁愿花钱买享受质量，开不到烂完就换车了。普通人还是不要冒险，巧了怎么办？

关键是工人能不能按出厂，纯净的金属，粘得滴水不漏，事后表面处理好。基本上，不太可能遇到那么负责的工人，而且真那样来彻底解体、那人工和barn found retro 整体翻新一个级别了，普通人肯定负担不起，除非自家有激光除锈机，旋转车架和电泳电镀池，DIY能相对省点儿人工（但这设备$200,000.00起步？）

[Riikanbkk]

当年事情。可以看到前车主全车连fender 背面， 和quarter panel 夹层里面都贴满了隔音。很多地方毫无意外地被隔音锈完了，yota表面处理已经当年名气不小了，只要没有被瞎折腾aftermarket 隔音的地方，甚至包括最脆弱的车底，都还是原始漆面的颜色，原始seams sealer 也完好，车底三十年前原始漆面擦干净还非常光亮几乎无伤！

但是后备箱，被aftermarket 隔音摧毁了一半，车门被摧毁了15%

也就我这种hobby 焊工愿意折腾，或者retro shop。绝大多车店和保险，肯定是直接total。油箱都被隔音害得开着车砸到了路上！！！

[geniushanbiao]

没有任何问题，任何一个做Van改装（upfitting）的人都会做这个。只是好的隔音材料并不便宜，这么做下来花费可不少。

[tangshui]

没有任何问题，任何一个做Van改装（upfitting）的人都会做这个。只是好的隔音材料并不便宜，这么做下来花费可不少。

我的camper van用的是羊毛作为隔热隔音材料，这个材料咋样？（我买的成品，不是自己改装的）

[xyzcrai]

我的camper van用的是羊毛作为隔热隔音材料，这个材料咋样？（我买的成品，不是自己改装的）

时间长一直捂着会生虫会发臭吧。

[geniushanbiao]

我的camper van用的是羊毛作为隔热隔音材料，这个材料咋样？（我买的成品，不是自己改装的）

比较常见的材料是3M的thinsulate，另外还有贴在铁皮上的那种foam。

[leuning]

只能降几个分贝。
还是车设计的时候就降NVH 为好。这是为什么豪华品牌车贵的一个原因。

[geniushanbiao]

只能降几个分贝。
还是车设计的时候就降NVH 为好。这是为什么豪华品牌车贵的一个原因。

建议你可以去看一下劳斯莱斯的故事。他们就是靠隔音材料给车里降噪，最后降到自己都觉得太安静了忍受不了然后又拆掉了一部分就成了现在这样。

[leuning]

建议你可以去看一下劳斯莱斯的故事。他们就是靠隔音材料给车里降噪，最后降到自己都觉得太安静了忍受不了然后又拆掉了一部分就成了现在这样。

不光是隔音棉。
还有Suspension设计，风噪控制，双层玻璃，底盘钢板，发动机减振。主动降噪系统。等等等等。
是个系统工程。

[ccmath]

车体生锈确实恐怖。水是怎么漏进后箱的？

我车子原车主装过，非常恐怖。工人安装肯定不会给您剥漆电镀的干净车皮装，后期的车皮装这种密封性很好的材料，只要有一个地方漏水，就是全车折寿早total 掉。

我的车子被人加装在后备箱（原车还改装了LPG烧丙烷液化气，被隔音盖住了所以即使不漏也理所当然会有减压水汽）有好几个大漏点，但是水只会漏进去，然后被隔音材料包住不会轻易挥发，长时间的慢慢蒸发就把后备箱整个锈烂透了。

一开始买车时注意到屁股有锈了，但是隔音包得太严实也不能全面了解，就凑活开了两年。然后有一天开着车，咚一声巨响，后备箱烂完了，挂油箱皮带的螺丝座碎了，油箱直接砸到路面上火星四溅。

也是当时快到超市准备停车开得慢，也是急刹反应得快，也是命运还没到死，生死一瞬间鬼使神差没那啥。赶紧用绳子把油箱拉起来，挂在后悬挂减震brace bar，祈祷另一根皮带螺丝不要断，小心翼翼开回了家。

赶紧自己DIY切了一半后备箱，自己用冷轧板焊了半个车屁股（图片我之前和水军老色狼吵时的帖子发过屁股和DIY后）。铬酸底漆。一手拿火炬，一手拎一袋儿干冰，把所有隔音（地板，门里，后备箱，甚至前后fender, quarter 都装满了，音响隔音材料，用橡胶漆粘得极为坚固不用火炬/干冰的话，撬都撬不动--但还是有不少接缝不防水，捂水）带着刻骨仇恨rage 剥掉了。

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有钱人宁愿花钱买享受质量，开不到烂完就换车了。普通人还是不要冒险，巧了怎么办？

关键是工人能不能按出厂，纯净的金属，粘得滴水不漏，事后表面处理好。基本上，不太可能遇到那么负责的工人，而且真那样来彻底解体、那人工和barn found retro 整体翻新一个级别了，普通人肯定负担不起，除非自家有激光除锈机，旋转车架和电泳电镀池，DIY能相对省点儿人工（但这设备$200,000.00起步？）

[ccmath]

我就是想在车门和地板下面装隔音，应该不会影响到防锈

当年事情。可以看到前车主全车连fender 背面， 和quarter panel 夹层里面都贴满了隔音。很多地方毫无意外地被隔音锈完了，yota表面处理已经当年名气不小了，只要没有被瞎折腾aftermarket 隔音的地方，甚至包括最脆弱的车底，都还是原始漆面的颜色，原始seams sealer 也完好，车底三十年前原始漆面擦干净还非常光亮几乎无伤！

但是后备箱，被aftermarket 隔音摧毁了一半，车门被摧毁了15%

也就我这种hobby 焊工愿意折腾，或者retro shop。绝大多车店和保险，肯定是直接total。油箱都被隔音害得开着车砸到了路上！！！

[ccmath]

我的 Ridgeline, 车门一点隔音都没有。感觉噪音主要是通过门传进来的

只能降几个分贝。
还是车设计的时候就降NVH 为好。这是为什么豪华品牌车贵的一个原因。

[Riikanbkk]

车体生锈确实恐怖。水是怎么漏进后箱的？

漏得很少，尾翼gasket 漏一点点儿，液化气LPG 减压冷凝痕量。但关键是，隔音像水瓶一样把水汽捂在车里，全天候腐蚀！我的车按正常人的观点感觉不出来，要是没有隔音？正常蒸发，日晒瞬间就没了不可能锈。但就算您的新车完全不漏，只要加的是这种橡胶或沥青一级的隔音，正常一天气温温差、下雨温差的冷凝水都会被捂住永远湿润，而且司机根本无知觉看不见，大大加快腐蚀。

打个比方，车里加这种aftermarket 隔音相当于冬天路面撒盐，就算您是新车完全无漏，一样大大加快完蛋，杀车利器江湖兵器榜，冬天路面撒盐、aftermarket 隔音并数第一。（发动机坏了换一个很简单；车身大变形、技术员也能修；但是一旦严重生锈--这车没救了。彻底报废。生锈比被撞变形严重多了，变形还能焊修，生锈了就不能修了，再修等于重新造一辆车那么麻烦）

[leuning]

漏得很少，尾翼gasket 漏一点点儿，液化气LPG 减压冷凝痕量。但关键是，隔音像水瓶一样把水汽捂在车里，全天候腐蚀！我的车按正常人的观点感觉不出来，要是没有隔音？正常蒸发，日晒瞬间就没了不可能锈。但就算您的新车完全不漏，只要加的是这种橡胶或沥青一级的隔音，正常一天气温温差、下雨温差的冷凝水都会被捂住永远湿润，而且司机根本无知觉看不见，大大加快腐蚀。

打个比方，车里加这种aftermarket 隔音相当于冬天路面撒盐，就算您是新车完全无漏，一样大大加快完蛋，杀车利器江湖兵器榜，冬天路面撒盐、aftermarket 隔音并数第一。（发动机坏了换一个很简单；车身大变形、技术员也能修；但是一旦严重生锈--这车没救了。彻底报废。生锈比被撞变形严重多了，变形还能焊修，生锈了就不能修了，再修等于重新造一辆车那么麻烦）

所以应该买豪华车，隔音是整体设计的一部分。不会出现什么生锈的情况。
而且，aftermarket的东西可能有toxic chemical 放出来。车上空间小，真可能出健康问题。

[ccmath]

感觉和房子发霉的原理类似啊

漏得很少，尾翼gasket 漏一点点儿，液化气LPG 减压冷凝痕量。但关键是，隔音像水瓶一样把水汽捂在车里，全天候腐蚀！我的车按正常人的观点感觉不出来，要是没有隔音？正常蒸发，日晒瞬间就没了不可能锈。但就算您的新车完全不漏，只要加的是这种橡胶或沥青一级的隔音，正常一天气温温差、下雨温差的冷凝水都会被捂住永远湿润，而且司机根本无知觉看不见，大大加快腐蚀。

打个比方，车里加这种aftermarket 隔音相当于冬天路面撒盐，就算您是新车完全无漏，一样大大加快完蛋，杀车利器江湖兵器榜，冬天路面撒盐、aftermarket 隔音并数第一。（发动机坏了换一个很简单；车身大变形、技术员也能修；但是一旦严重生锈--这车没救了。彻底报废。生锈比被撞变形严重多了，变形还能焊修，生锈了就不能修了，再修等于重新造一辆车那么麻烦）

[MFC]

全底盘的“防锈隔音”涂料服务也是事得其反。
我当年刚买新车也差点做了
幸亏事先查了

漏得很少，尾翼gasket 漏一点点儿，液化气LPG 减压冷凝痕量。但关键是，隔音像水瓶一样把水汽捂在车里，全天候腐蚀！我的车按正常人的观点感觉不出来，要是没有隔音？正常蒸发，日晒瞬间就没了不可能锈。但就算您的新车完全不漏，只要加的是这种橡胶或沥青一级的隔音，正常一天气温温差、下雨温差的冷凝水都会被捂住永远湿润，而且司机根本无知觉看不见，大大加快腐蚀。

打个比方，车里加这种aftermarket 隔音相当于冬天路面撒盐，就算您是新车完全无漏，一样大大加快完蛋，杀车利器江湖兵器榜，冬天路面撒盐、aftermarket 隔音并数第一。（发动机坏了换一个很简单；车身大变形、技术员也能修；但是一旦严重生锈--这车没救了。彻底报废。生锈比被撞变形严重多了，变形还能焊修，生锈了就不能修了，再修等于重新造一辆车那么麻烦）

[MFC]

全底盘的“防锈隔音”涂料服务也是事得其反。
我当年刚买新车也差点做了
幸亏事先查了

[ShuiNi]

听说国内可以给车子加装隔音，主要加在地板，车门里面。买Lexus的加装隔音是常规操作。美国没有听说过。人工估计贵死。有没有将军自己搞过的？

没必要折腾，不如换一辆好一点的车，或者花几百块买个 Bose 无线降噪耳机，比折腾隔音强太多了。再好的隔音也不如降噪耳机效果好。

[Burlingame]

跟发烧音响一样有点玄学，弄不好这个地方安静了，其它的声音有显现出来，反而不舒服。我看电车也是，没有了发动机的声音，底盘隔音加上双层玻璃，感觉开车像坐在闷罐子里面跟外面隔绝，开车容易走神儿开着开着忘记在开车