Tesla长途体验还是差亿点点意思

[gotid]

不知道你们是哪里的平行世界。 这里的电车都呲溜快。 压道的通常是DFBB

我这压道的都是奔驰宝马，最多的是凌志之类豪华路障。

[fantasist]

叔没有电车，不清楚，不过觉得充电的时间还可以顺便吃顿饭不错，没有浪费时间。

确实也不是不行，只需要一些特粉的自适应能力，只去有超充站旁的餐馆。如果喜欢的餐馆没有超充，只能忍痛割爱啦。

[allenzhang]

新款Model很不错，安静很多

Model Y?

[mrmaja]

Model Y?

ye s

[geniushanbiao]

确实也不是不行，只需要一些特粉的自适应能力，只去有超充站旁的餐馆。如果喜欢的餐馆没有超充，只能忍痛割爱啦。

特粉自适应能力确实强，我亲身感受，关键是到一个新地方连超充站那里会有什么都不知道。我上次跑Boston，回来路上去充电，那是下午3-4点想着超充站那里有个coffee shop可以搞点喝的。结果这特斯拉的导航给我导到一个鸟不拉屎地方的超充站，就在一个破破烂烂的小超市停车场上，周围除了这个小超市毛都没有。进去超市问他们有没有卖咖啡什么的，结果发现他们卖，但是咖啡机坏了。。。。最后只好给孩子们买了俩冰激淋出来了。

不知道你们能接受这样的体验不，反正我是接受不了。

[off]

特粉自适应能力确实强，我亲身感受，关键是到一个新地方连超充站那里会有什么都不知道。我上次跑Boston，回来路上去充电，那是下午3-4点想着超充站那里有个coffee shop可以搞点喝的。结果这特斯拉的导航给我导到一个鸟不拉屎地方的超充站，就在一个破破烂烂的小超市停车场上，周围除了这个小超市毛都没有。进去超市问他们有没有卖咖啡什么的，结果发现他们卖，但是咖啡机坏了。。。。最后只好给孩子们买了俩冰激淋出来了。

不知道你们能接受这样的体验不，反正我是接受不了。

很多超充是不在商圈，好地头被加油站先占了。
你不喜欢，哦不，受不了特斯拉，你不是有highlander le+auto pilot嘛？为啥开带着老婆孩子开特斯拉找虐？是 auto pilot不智能嘛？

[geniushanbiao]

很多超充是不在商圈，好地头被加油站先占了。
你不喜欢，哦不，受不了特斯拉，你不是有highlander le+auto pilot嘛？为啥开带着老婆孩子开特斯拉找虐？是 auto pilot不智能嘛？

这事我说的很清楚了，去年冬天的事，我去年10月lease的这个MY，当时想着开特斯拉试试跑长途看看这辅助驾驶是不是特粉吹的这么好。事实是这个辅助驾驶确实能减少不少司机的疲劳，但是同样的活highlander+openpilot也能胜任。但是充电太痛苦了尤其是在冬天。

我的Highlander是今年2月份买的。基本现在我再出远门都是Highlander了。

今年5月份跑了趟Pittsburgh，带着两个孩子，打完比赛下午5点来钟，搜搜回来的路上有啥好吃的，看到一家拉面馆在某个小镇down town，评价很好，直接开过去，到那里6点多，大人孩子都吃的很满意，还点了几杯奶茶沙冰什么的回来路上喝。这种体验是开特斯拉很难有的。

[ignius]

三k兄吃碗拉面优越感都能这么强？哈哈

这事我说的很清楚了，去年冬天的事，我去年10月lease的这个MY，当时想着开特斯拉试试跑长途看看这辅助驾驶是不是特粉吹的这么好。事实是这个辅助驾驶确实能减少不少司机的疲劳，但是同样的活highlander+openpilot也能胜任。但是充电太痛苦了尤其是在冬天。

我的Highlander是今年2月份买的。基本现在我再出远门都是Highlander了。

今年5月份跑了趟Pittsburgh，带着两个孩子，打完比赛下午5点来钟，搜搜回来的路上有啥好吃的，看到一家拉面馆在某个小镇down town，评价很好，直接开过去，到那里6点多，大人孩子都吃的很满意，还点了几杯奶茶沙冰什么的回来路上喝。这种体验是开特斯拉很难有的。

[ignius]

哥，那是你不会用导航。

特粉自适应能力确实强，我亲身感受，关键是到一个新地方连超充站那里会有什么都不知道。我上次跑Boston，回来路上去充电，那是下午3-4点想着超充站那里有个coffee shop可以搞点喝的。结果这特斯拉的导航给我导到一个鸟不拉屎地方的超充站，就在一个破破烂烂的小超市停车场上，周围除了这个小超市毛都没有。进去超市问他们有没有卖咖啡什么的，结果发现他们卖，但是咖啡机坏了。。。。最后只好给孩子们买了俩冰激淋出来了。

不知道你们能接受这样的体验不，反正我是接受不了。

[iDude]

上周从湾区去LA开了个来回，发现tesla被诟病的缺点感受明显。

第二点是FSD。之前我在版上提到过瞎变道是画蛇添足，反而增加事故风险，在这次长途中体现得淋漓尽致。最常见的问题一是I5在后边没有快车冲上来的情况下，FSD有时会选择变到右道，但右道卡车多，路况较差，tesla的悬挂又差，噪音大震得难受，最担心的还是压到坑爆胎。二是LA有些路段堵车，FSD自作聪明地变道“超车”，不仅危险（物理意义上的危险之外我还怕引起其他司机的路怒）而且反而比老老实实待在最左道慢。三是山路的处理比普通高速差，在出LA和152W的山路上骚操作不断，比如试图从全是缓慢爬坡的十八轮的右侧车道钻缝超车，纯纯的人工智障。碰到两次猛变道不打灯，屏幕上没有任何提示操作理由，以前不知道还有这“功能”。在152W上可能是因为迎着下午的阳光，变得非常不稳定，速度随机波动不说，还出了一次危险操作：不知道是不是把路上阴影识别为障碍，突然从右道猛变到左道，还好前后都没车，不然发生失控或碰撞就悲剧了。在FSD还远不够成熟，连南北加间的主干道都开不好的情况下，长途只需要一个稳定的auto-steering+acc辅助功能，可惜AP故意设计成不让司机自己顺畅地变道，只能说马教主太恶心。很难理解那些吹嘘开几百上千迈都不接管的司机，车技是多差，多不注重自身安全才能忍住不接管。

FSD确实有时候乱换Lane。开长途前你可以从FSD换成Auto Steer模式，那样高速上就Adaptive Lane Keeping，除非你先打换向灯。

说Tesla悬挂差，楼猪你加点钱上MX/MS/CT就不差了。

AP换Lane是差点意思。但AP是免费的。楼猪如果你有FSD，为啥还提AP？？你是长途前短租的FSD，根本就操作不熟练吧。

[geniushanbiao]

三k兄吃碗拉面优越感都能这么强？哈哈

我的point是我开Highlander可以根据自己喜欢随意选择吃饭、休息、shopping的地方而不需要担心充电和时间，可以从容地选择自己喜欢的地方吃饭看看风景。但是开特斯拉就总是在紧张地赶路--充电--赶路中循环。

[geniushanbiao]

哥，那是你不会用导航。

反正我开Highlander用google导航从来没有这样的问题。

[ignius]

我开tesla长途时也是随便找饭馆呀，每次充电就20分钟，根本不够吃饭的，也就上个厕所，跟娃娃扔扔球，或者打个吨休息一下。

我的point是我开Highlander可以根据自己喜欢随意选择吃饭、休息、shopping的地方而不需要担心充电和时间，可以从容地选择自己喜欢的地方吃饭看看风景。但是开特斯拉就总是在紧张地赶路--充电--赶路中循环。

[geniushanbiao]

我开tesla长途时也是随便找饭馆呀，每次充电就20分钟，根本不够吃饭的，也就上个厕所，跟娃娃扔扔球，或者打个吨休息一下。

那是你们加州屎特厚充电站多。我们这跑上俩小时都不一定能找到一个充电站，根本没得选。

还有，你这充电20分钟是因为加州暖和。我去年冬天在那充电，你充20分钟的量我得充至少半个多小时。而且外面冷得要死你让我出去扔球？

[ignius]

这位兄弟明显控制欲太强，总想fsd按照自己的开车方式开车。憨飙也是这样的。这样的人用不了fsd。我见过不少这样不会adapt的。说白了就是开车的智商不够。

FSD确实有时候乱换Lane。开长途前你可以从FSD换成Auto Steer模式，那样高速上就Adaptive Lane Keeping，除非你先打换向灯。

说Tesla悬挂差，楼猪你加点钱上MX/MS/CT就不差了。

AP换Lane是差点意思。但AP是免费的。楼猪如果你有FSD，为啥还提AP？？你是长途前短租的FSD，根本就操作不熟练吧。

[geniushanbiao]

这位兄弟明显控制欲太强，总想fsd按照自己的开车方式开车。憨飙也是这样的。这样的人用不了fsd。我见过不少这样不会adapt的。说白了就是开车的智商不够。

屁话，我让FSD开车直接给我钻18轮底下去了。要不是当时廉颇反应快踩了刹车我们全家就吃席了。

[ignius]

我说的是开长途。我经常跑犹他，AZ，只要不着急赶路，从来没觉得充电是个负担。

那是你们加州屎特厚充电站多。我们这跑上俩小时都不一定能找到一个充电站，根本没得选。

还有，你这充电20分钟是因为加州暖和。我去年冬天在那充电，你充20分钟的量我得充至少半个多小时。而且外面冷得要死你让我出去扔球？

[ignius]

那说明你不熟悉fsd，不知道啥时该谨慎接管。

屁话，我让FSD开车直接给我钻18轮底下去了。要不是当时廉颇反应快踩了刹车我们全家就吃席了。

[geniushanbiao]

我说的是开长途。我经常跑犹他，AZ，只要不着急赶路，从来没觉得充电是个负担。

“只要不急着赶路”，这个前提很好啊。

我周四带孩子去Boston，6个小时路程，周五早晨比赛，我周四要上班孩子要上学，放学下班就算我早走点也得4点来钟，路上经过NJ，NY那里肯定是要堵车的，你来教教我怎么“不着急赶路”？

[geniushanbiao]

那说明你不熟悉fsd，不知道啥时该谨慎接管。

跟熟悉有个屁关系，当时路况一切正常，FSD开车走左道跟在18轮后面，结果FSD发现右道没车就从右边加速超车，同时18轮在向右并道。这完全是FSD不懂人类的逻辑。