现在是兰兰求着兔子运货去河南,兔子跟喜欢运去阴蒂。新开的航线就去uk了。
你还别说,闻泰科技被抢的事情,中国手里还真有牌可打
版主: Softfist
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anesthetic
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#23 Re: 你还别说,闻泰科技被抢的事情,中国手里还真牌可打
waterflow 写了: 2025年 10月 19日 13:24东莞好象只是封装和测试,只有最后一两步,但设计不在东莞,FAB制程不知在哪,可能也不在中国,现在中方控制不了关健,说明闻泰轻信了荷兰人的诚信,日尔曼人,和德国人和斯拉夫人一样,都不怎么守诚信的。
安屎有个毛线的设计部门,电车功率芯片要个球的设计,兔子都干到2rmb each,不然咋被闻泰收购
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#37 Re: 你还别说,闻泰科技被抢的事情,中国手里还真有牌可打
日前,代表各大车企的行业联盟预警称,因荷兰政府干预闻泰科技子公司安世半导体的全球运营所引发的纠纷,可能会影响欧洲和美国的汽车生产。
欧盟汽车工业协会(ACEA)表示,欧洲汽车制造商及其零部件供应商上周收到了芯片制造商安世半导体的通知,称其无法再保证芯片交付。该协会指出,欧洲汽车生产可能因此受到严重干扰。
据悉,安世半导体公司是半导体领域的重要供应商之一,其产品广泛应用于车载电控系统等领域。
欧盟汽车工业协会称,若缺少这类芯片,欧洲汽车零部件供应商将无法生产出车企所需的零部件,进而可能导致汽车生产停滞。尽管汽车行业已从市场其他供应商处采购同类芯片,但新供应商的资质认证与产能建设周期长达数月,而目前安世半导体芯片的库存预计仅能维持数周。
欧盟汽车工业协会(ACEA)负责人Sigrid de Vries表示:“过去几年,车企已采取措施实现供应链多元化,但风险无法完全消除。这是一个跨行业问题,影响大量零部件供应商,且几乎涉及我们所有成员企业。欧洲车企突然陷入这种令人担忧的局面,亟需所有相关国家拿出快速且务实的解决方案。”
在美国,代表通用汽车、丰田、福特、大众、现代及几乎所有其他主流车企的美国汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)也呼吁尽快解决此事。
该联盟首席执行官John Bozzella表示:“如果相关汽车芯片的运输和供应不能尽快恢复,将扰乱美国及其他多个国家的汽车生产,并对其他行业产生溢出效应。此事影响重大。”
部分车企透露,美国汽车工厂最快下个月就可能受到影响。
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#40 Re: 你还别说,闻泰科技被抢的事情,中国手里还真有牌可打
你们翻墙都看不了海外媒体的报道吗?
李成刚跟美国谈的时候也说了,中国将引起全球性的混乱。可见现在tg是被逼急了,也不在乎脱钩了
(德国之声中文网)此前荷兰政府宣布,因担忧关键技术可能被转移至中国母公司闻泰科技(Wingtech),已于9月30日控制并接管了安世半导体。
荷兰经济部表示,由于Nexperia内部存在“严重的治理缺陷”,因此做出了这一“极为例外”的决定,依据1952年颁布的《商品供应法》(Goods Availability Law)对该公司进行干预。
Nexperia公司表示,中国方面已于10月4日做出回应。“中国商务部发布了一份出口管制通知,禁止Nexperia中国公司及其分包商出口在中国生产的特定成品零部件和子组件。”该公司表示。
卡雷曼斯(Vincent Karremans)在接受荷兰电视节目《Buitenhof》采访时表示,中国人“感觉我们正在与美国人联手干预Nexperia”,但实际上,此举旨在阻止该公司前中国首席执行官将业务和知识产权转移出欧洲。
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荷兰接管Nexperia前 美国就其中国CEO施压
(德国之声中文网)周二(10月14日)公布的一项法律裁决显示,美国加大施压后,荷兰政府接管了中国电脑芯片制造商安世半导体(Nexperia)。这凸显该公司陷入华盛顿与北京之间的交火之中。
荷兰政府周日表示,对位于荷兰的Nexperia公司采取干预。该公司生产汽车和消费电子产品的芯片。荷兰政府表示,原因是担忧该公司可能将技术转移至其中国母公司闻泰科技(Wingtech)。
闻泰科技于2024年12月被列入美国“实体清单”,原因是被指“协助中国政府收购具有敏感半导体制造能力的实体”。上月,华盛顿将该清单扩大到其多数持股的子公司。
荷兰的法律文件中称,6月12日美国商务部官员与荷兰外交部的会晤记录显示,要求解除Nexperia中国首席执行官职务的压力增加,以帮助该企业从实体清单中移出。
按这个时间线荷兰已经扛了好几个月了



