飞机突然没油了咋办?

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版主: kazaawangwh

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cng(papabear)楼主
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#1 飞机突然没油了咋办?

帖子 cng(papabear)楼主 »


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raebapap
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#2 Re: 飞机突然没油了咋办?

帖子 wh(问号) »

cng 写了: 2025年 11月 3日 01:15

机长真不错,没人死亡真是大幸。

Xiaofish(amzdealshq.com)
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#3 Re: 飞机突然没油了咋办?

帖子 Xiaofish(amzdealshq.com) »

wh 写了: 2025年 11月 3日 14:47

机长真不错,没人死亡真是大幸。

这个视频辣鸡得不行。飞机没油后最优秀的两次都是加拿大的公司,但是最著名的一次(就是这个视频试图说的那次)不是加航,也根本没着火,虽然在大西洋上滑翔了接近200公里很奇迹。

次著名的一次是40年前,刚换公制,加油工不会算数加错油。在陆地上废弃的军用机场降落,同样没着火


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sporky
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#4 Re: 飞机突然没油了咋办?

帖子 sporky »

打电话给AAA送油啊

cng(papabear)楼主
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#5 Re: 飞机突然没油了咋办?

帖子 cng(papabear)楼主 »

sporky 写了: 2025年 11月 3日 15:32

打电话给AAA送油啊

以後商務機都要能在空中加油?

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#6 Re: 飞机突然没油了咋办?

帖子 AQ14(魁猪) »

Xiaofish 写了: 2025年 11月 3日 15:25

这个视频辣鸡得不行。飞机没油后最优秀的两次都是加拿大的公司,但是最著名的一次(就是这个视频试图说的那次)不是加航,也根本没着火,虽然在大西洋上滑翔了接近200公里很奇迹。

次著名的一次是40年前,刚换公制,加油工不会算数加错油。在陆地上废弃的军用机场降落,同样没着火

Air Transat 2001年也不是2004? 一个邮箱漏油,飞行员又错误的打开中间的对流阀导致最后没油了。 好像滑行了120公里,不是200吧?降落在葡萄牙一个小岛的军事基地上。

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#7 Re: 飞机突然没油了咋办?

帖子 Xiaofish(amzdealshq.com) »

AQ14 写了: 昨天 00:04

Air Transat 2001年也不是2004? 一个邮箱漏油,飞行员又错误的打开中间的对流阀导致最后没油了。 好像滑行了120公里,不是200吧?降落在葡萄牙一个小岛的军事基地上。

我说接近200 :D 。当然你是对的,我凭记忆,多说了。是2001年,那个飞行员退役后去棒子航空打工

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#8 Re: 飞机突然没油了咋办?

帖子 VladPutin(清风不识字何故乱翻书) »

只能说航行路线选择保证这类事件发生可以找到机场迫降。

蒙古国有愚豕浮阳外越,便结不通,频下清个痢虚之气。虽屡试开赛露之剂,终无寸效。遂引诣兽医师诊之。医者摩其腹良久,谓主人曰:"咄!此蠢物腹中空若悬磬,纵投万斛通肠开赛之剂,犹决涸泽而求鲋也,岂有济哉?"

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#9 Re: 飞机突然没油了咋办?

帖子 Xiaofish(amzdealshq.com) »

VladPutin 写了: 昨天 11:06

只能说航行路线选择保证这类事件发生可以找到机场迫降。

你错了。那几百人没死完全是天意。那天因为航线塞车,他们临时改变了航线。如果按照原设定航线,必死无疑

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#10 Re: 飞机突然没油了咋办?

帖子 AQ14(魁猪) »

Xiaofish 写了: 昨天 11:12

你错了。那几百人没死完全是天意。那天因为航线塞车,他们临时改变了航线。如果按照原设定航线,必死无疑

大家发帖都是凭记忆吧? 像李将军那样认真的应该不多😀
因为印象中滑翔比大致上1:15, 所以一般民航飞机无动力极限也就150公里。当然也受当时的风向风速等因素影响。
其实普丁同学没错, 他说的是航线选取原则, 你是针对这个个列。 不矛盾

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#11 Re: 飞机突然没油了咋办?

帖子 Xiaofish(amzdealshq.com) »

AQ14 写了: 昨天 17:50

大家发帖都是凭记忆吧? 像李将军那样认真的应该不多😀
因为印象中滑翔比大致上1:15, 所以一般民航飞机无动力极限也就150公里。当然也受当时的风向风速等因素影响。
其实普丁同学没错, 他说的是航线选取原则, 你是针对这个个列。 不矛盾

记得你会开灰机?etop只考虑单发有动力的情况吧?滑翔民航是完全不考虑吧?不然如何能飞过大西洋,更别说太平洋了。

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#12 Re: 飞机突然没油了咋办?

帖子 AQ14(魁猪) »

Xiaofish 写了: 昨天 18:28

记得你会开灰机?etop只考虑单发有动力的情况吧?滑翔民航是完全不考虑吧?不然如何能飞过大西洋,更别说太平洋了。

不是。我前一段是回你200公里的贴, 因为双发实效等同滑翔, 所以滑翔比可以估算最远滑翔距离。

后一段是回航线选定的,ETOP是只考虑单发失效状况, 不考虑滑翔。 这是针对越洋航线, 陆地上,滑翔有意义但好像不在航线规划里面。我不是很清楚。 所以第二点你是对的。

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