新未名空间

iMaJia 写了： 2023年 6月 13日 12:26 國內用什麼插口？

srx 写了： 2023年 6月 13日 11:20 世界标准肯定不行，中国国内市场就不会答应

MaLaRabbit 写了： 2023年 6月 13日 12:30 国产特斯拉有两个车载接口，一个快冲，一个慢充

newboy1 写了： 2023年 6月 12日 10:49 Ford和GM都宣布加入，那就是说现在市场上的别家的电车，以后都会面对充电费力的问题。对于别的充电网也是很大的冲击。
对于10年以后，那些用非特斯拉充电接口的车，旧车价格会很低了。因为兼容问题？
另外，对vw的冲击也很大了，看来要买别家的电车需要更多的考虑了。

littlek 写了： 2023年 6月 13日 12:46 Tesla插头本身就是技术落后的代名词。美国没有直流快充，所以各家才向很老的Telsa插头靠拢。你们这个标准之争仅仅是标准之争，而不是技术进步带来标准演化，Tesla的标准根本不可能取代IEC或者GB标准。美国的车统一成所谓“北美标准”的最后结果必定是跟当年的鸡肉税一样造成美国汽车工业整体性的落后

srx 写了： 2023年 6月 13日 12:33 这个之前没仔细查过，好像国内特斯拉跟国标是兼容的

littlek 写了： 2023年 6月 13日 12:48 国内满大街的直流快充，除了小家庭用交流，就是大点的小区也是直流快充，你整个只能交流的车卖给谁啊？

newboy1 写了： 2023年 6月 13日 14:33 根据上面的图，基本上就是欧洲和北美的标准之争了。中国的基本上就是两个接口，和谁都不一样。国内快充资源比北美差不少，但是电费便宜。

goFan 写了： 2023年 6月 14日 05:38 国内快冲比米国多多了，就是不便宜，外面快充电费都接近油车油费了

YWY 写了： 2023年 6月 12日 19:09 确实，不都这么大，但确实有这么大的。你可以搜一下CCS Combo EV Charger Connector，能看到图片。或者看下面视频

iMaJia 写了： 2023年 6月 14日 12:16 美國快沖也不便宜吧，不趕時間就慢充吧。

newboy1 写了： 2023年 6月 13日 14:33 根据上面的图，基本上就是欧洲和北美的标准之争了。中国的基本上就是两个接口，和谁都不一样。国内快充资源比北美差不少，但是电费便宜。

newboy1 写了： 2023年 6月 12日 10:49 Ford和GM都宣布加入，那就是说现在市场上的别家的电车，以后都会面对充电费力的问题。对于别的充电网也是很大的冲击。
对于10年以后，那些用非特斯拉充电接口的车，旧车价格会很低了。因为兼容问题？
另外，对vw的冲击也很大了，看来要买别家的电车需要更多的考虑了。

YWY 写了： 2023年 10月 17日 12:00 https://pbs.twimg.com/media/F8poMbZW8AAqNbi?format=jpg